欧洲9月纯电动车销量同比暴涨70%，市场份额升至三成。在严苛环保法规倒逼下，传统车企纷纷停售燃油车开启电动转型。
2026年9月，欧洲新能源汽车市场迎来了爆发式增长。最新行业数据显示，欧洲主要市场的纯电动汽车新车注册量达到300202辆，同比大幅增长70.3%，使得纯电动汽车的市场占有率一举爬升至32.6%。这意味着在欧洲17个核心汽车消费国中，每售出3辆新车就有1辆是纯电动汽车。今年前9个月，欧洲累计注册纯电动汽车已达198万辆，较2025年同期增长了38.1%。
在市场爆发的背后，欧盟日益严苛的碳排放法规与驾驶辅助安全标准，正对传统车企施加前所未有的生存压力，甚至迫使部分车企彻底放弃燃油车业务。日本老牌车企斯巴鲁已正式确认，最迟将于2027年年底前在欧洲市场全面停售内燃机汽车，未来在欧洲仅销售纯电动汽车。
这一转型决策对于以水平对置发动机和全时四驱技术闻名的斯巴鲁而言无疑是一场剧变。按照规划，其经典旅行车傲虎将在2026年年底率先在欧洲停产停售；到了2027年，搭载2.0升轻度混合动力系统的翼豹、旭豹和森林人等主力燃油车型也将全面退出欧洲市场。从2028年起，斯巴鲁在欧洲的销售阵容将仅保留Solterra、电动傲虎和Uncharted这3款纯电动跨界车型。这3款车型均是斯巴鲁与丰田联合开发的产物。
值得注意的是，斯巴鲁这种全面切断燃油车的举措仅限于欧洲市场。在监管环境不同的美国市场，斯巴鲁仍将继续销售搭载2.5升强混合动力系统的森林人和旭豹等燃油及混动车型。斯巴鲁在欧洲市场的整体份额仅占约0.2%，其主力纯电动车型Solterra在丹麦等国的年销量仅为172辆，远落后于热销车型的7181辆。面对激烈的市场竞争，斯巴鲁也在加快自主技术的研发，并展示了包含独立纯电动平台、新型电池、电机以及一体化控制单元在内的自研技术，其测试样车具备380千瓦的联合输出功率，0到100公里/小时加速时间缩短至4秒以内，预计相关技术将于2029年前后逐步投入量产。
从欧洲整体市场的爆发式增长，到小众车企被迫砍掉传统燃油车管线，欧洲汽车产业正在经历一场深刻的生态重构。面对法规红线与市场需求的双重挤压，留给传统燃油汽车的时间已经越来越少。
来源：
https://electrek.co/2026/10/20/subaru-killing-off-gas-cars-europe-will-only-sell-evs/
https://www.reuters.com/business/europe-ev-sales-rose-70-september-almost-30-market-share-2026-10-19/