葡萄牙和巴西的研究团队通过 3000 万次模拟，发现了一条比以往任何方案都更省燃料的地月航线。
传统方案通常直接瞄准月球轨道。而新方法将旅程分为两段，中间经过拉格朗日 L1 点，地球和月球的引力在此相互抵消。飞船沿一条天然轨道进入 L1 点附近的轨道。
地球与L1拉格朗日点轨道之间的轨迹
一个反直觉的发现是：最经济的路线需要更靠近月球，从另一侧进入变轨点，这和之前的假设完全相反。飞船可以在中间轨道上长期停留，保持与地球和月球的持续通信，不会像阿耳忒弥斯 2 号那样飞至月球背面时失联。
地球与月球之间完整旅程的轨迹
研究团队模拟了 3000 万条不同路线，找到了比此前最优方案还节省 58.8 m/s 燃料的方案，全程总消耗约 3342.96 m/s。如果将太阳引力纳入计算还能进一步节省燃料，但发射窗口会受到限制。该方法还可广泛应用于未来的航天轨道设计。