史海钩沉
探秘德国U潜艇内部
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控制室船尾方向右舷。能看到通向潜望镜井的出入孔和各种放水和吹除的阀门。
整个第一次世界大战期间，德国以351艘unterseeboote(德语潜艇，英语中俗称U-艇)舰队向盟军船只发动潜艇战。
面对英国压倒性的海上封锁，德国在1915年2月4日回应以宣布不列颠群岛附近海域为战区。
虽然U-潜艇针对灵活的英国军舰只取得有限的成功，但“战区”内的商船和民用船只却成为熟透的鱼雷目标。
皇家邮轮卢西塔尼亚号等民船的的被击沉最终导致美国加入盟军方面的战争。
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1918年7月19日，双螺旋浆U-110潜艇在哈特尔普尔镇外的北海海域与一支商船编队作战时被盟军深水炸弹迫使浮出水面。随后被皇家海军加里号鱼雷艇驱逐舰撞沉。
那年晚些时候，她被打捞起来放到位于英格兰的Swan Hunter Wigham Richardson有限公司的Wallsend干船坞中，命令是将她复原到工作状态。
她的局促复杂内部的这些照片摄于1918年11月11日停战协议之前，在那之后她被拆除卖为废铁。
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干船坞中的U.B. 110。
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电气控制室。
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电气控制室，船尾方向左舷。
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后鱼雷舱。
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发动机舱，船尾方向右舷。
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电控制室，船首方向。
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控制室船首方向，可见到深度表和燃油压力表。
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乱七八糟的桌子和储物柜。
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第三隔舱，船员储物柜。
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前方鱼雷室。
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四个鱼雷发射管。
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鱼雷室船尾方向，头顶是吊装鱼雷到位的横梁。
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电气控制室船尾方向通向机房和船尾鱼雷室。
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有铺位的6号隔舱。
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5号隔舱右舷侧。
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船员空间。
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控制室船尾方向，可以看见升降潜望镜的操作轮。
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控制室船首方向。能看到深度计、引擎电报、放水和吹除控制轮、和升降舵控制。
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控制室船首方向。可见到气温和压力控制轮。
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前方鱼雷室。
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控制室，能看到陀螺罗盘、转向控制杆、引擎电报和传声管道。
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柴油引擎机房。
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