名车们的商标变迁史（上）
Alfa Romeo
阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）
来自意大利的汽车制造商阿尔法·罗密欧，最早创立于法国，创始人是米兰贵族Cavaliere Ugo Stella。随后由于与当地厂商合作破裂，他将公司迁回了米兰，并命名为Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，简称A.L.F.A.。
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阿尔法的商标最早是由一名名叫Romano Cattaneo的设计师创立的，1910年的一天，Romano正在米兰广场等电车，目光扫到了到了飞扬的米兰市市旗上和威斯康提（意大利中世纪著名的贵族家族）的家族族徽，然后电光火石之间，灵感就咣咣的砸进了他的脑子里，阿尔法的标志由此而来。
Aston Martin
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阿斯顿 马丁（Aston Martin）
这个以生产赛车起家的英国公司一直以为詹姆斯邦德提供座驾而闻名。公司原名马丁·本福特（Martin & Bamford），后为纪念他们在阿斯顿·克林顿山上的比赛获得冠军，公司改名为阿斯顿·马丁。后被福特公司收购。
原文没有提商标的由来。
Audi
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奥迪（Audi）
奥迪的建立有一段曲折的历史。1899年一位曾效力于卡尔·奔驰（Karl Benz）公司的德国工程师下海开了自己汽车厂A. Horch & Cie，十年之后，这位可怜的工程师被从自己的公司赶了出来（囧，真是炒老板鱿鱼），随后他去了另一个城市又建了一个厂子（倒是不屈不挠）依然沿用Horch的商标，随即他被原来的合作伙伴起诉侵权。最后，他的合伙人的儿子为他们的新品牌起名奥迪（Audi为拉丁语的Horch，中文意为倾听），并沿用至今。
1910的奥迪联盟的制造厂一共有四家，分别为Audi，Horch，DKW，Wanderer，奥迪的商标四个圈也代表了这最初的四个制造厂，但当时只用作赛车。1985年奥迪联盟正式确定为我们今天所熟知的奥迪。
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BMW
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宝马&别摸我（BMW）
宝马最早的前身是建立于1913年的两家飞机制造商，而后合并成为Bayerische Motoren Werke AG（Bavarian Motor Works），意为巴伐利亚汽车厂，简写BMW。
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BMW的商标来自当时德国空军飞机的螺旋桨，在当时飞机都会被喷上代表巴伐利亚旗的蓝与白的颜色。
一战的时候，BMW曾是德国的主要的飞机引擎提供商，一战结束后，战败方德国被禁止生产飞机，遂BMW开始以生产汽车和摩托为主。
Cadillac
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凯迪拉克（Cadillac）
当亨利·福特离开他第二个汽车公司Henry Ford Company的时候，他的股东们曾经想把它破产，但一个名叫Henry M. Leland的人成功劝阻了这些人，凯迪拉克，这个品牌得以诞生。（这么有名的车原来差点胎死腹中……）
最初的名称和商标都是基于一个小贵族，Sir of Cadillac和他的家族徽标。1998年，商标被重新设计，去掉了原先的六只鸟，成为现在我们看到的样子。
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Buick
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别克（Buick）
别克汽车公司最早由一名叫David Dunbar Buick的苏格兰裔美国人建立于1903年。这家伙在15岁的时候辍学玩汽车，而后建立了以自己名字命名的汽车公司，几年后，这个可怜的家伙被自己的合作伙伴William "Billy" Durant踢了出去（和奥迪的那家伙一样 -_-！），并且以10万美元的价格卖掉了他的股份（如果在今天至少值1亿美元）。Buick最后一贫如洗，并郁郁而终。讽刺的是Durant最后也被踢出了公司（不知道是谁），一样一贫如洗，郁郁而终。
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关于商标，起初即为“Buick”的手写体，1960年，改为3个并列的盾牌，代表当时别克的3个车型LeSabre, Invicta和Electra，而后一段时间由于其天鹰系列的诞生，商标曾一度改为一只飞翔的雄鹰，但在1980年这个系列退役之后，商标重新改为原先的三盾版。
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Update：感谢蛋友 Tiger 和 醍醐 的指正和提供的信息 文章已更正