智驾体验：回家的路上头一次用智驾，福特的蓝泡泡，虽然比不上最先进的城市级，充其量也就是个辅助驾驶，但是解放双手还是挺方便的（就是你得有胆量）。优点这那么一点，缺点倒是不少（也问一下蛋友其他车会不会也这样）。1、车辆是自动车道居中的，不能调整。这点在超车道上其实很危险。京秦高速虽然车少，但是超车道绿化带下面全是石头，手动驾驶的情况下都是要车道里靠右开的。那些石头车载雷达根本扫不到，我车直接压上去了，好悬没给车胎干爆（后来只敢搁中间车道开了）。2、因为没有主动驾驶，所以前面有锥桶似乎也不会提前变道（我不确定会不会变，反正它一直不变道我觉得再晚一点根本来不及变道，因为不确定右侧车道有没有并排的车）3、还是我妈提的问题：手一直握着方向盘，所以有手感。假如长时间没握着，来紧急情况了，第一下很容易劲用大，高速上打多了很危险。综上，蓝泡泡的辅助驾驶我觉得首先得命大，其次只能在中间车道用。————-但是不能识别小石头，不能聪明的知道超车道的路况（哪怕算法硬写呢，在左侧车道且右侧没车的情况下自动靠右），这些问题我觉得不仅福特的智驾有，其他厂商也有。
智驾体验：回家的路上头一次用智驾，福特的蓝泡泡，虽然比不上最先进的城市级，充其量也就是个辅助驾驶，但是解放双手还是挺方便的（就是你得有胆量）。优点这那么一点，缺点倒是不少（也问一下蛋友其他车会不会也这样）。1、车辆是自动车道居中的，不能调整。这点在超车道上其实很危险。京秦高速虽然车少，但是超车道绿化带下面全是石头，手动驾驶的情况下都是要车道里靠右开的。那些石头车载雷达根本扫不到，我车直接压上去了，好悬没给车胎干爆（后来只敢搁中间车道开了）。2、因为没有主动驾驶，所以前面有锥桶似乎也不会提前变道（我不确定会不会变，反正它一直不变道我觉得再晚一点根本来不及变道，因为不确定右侧车道有没有并排的车）3、还是我妈提的问题：手一直握着方向盘，所以有手感。假如长时间没握着，来紧急情况了，第一下很容易劲用大，高速上打多了很危险。综上，蓝泡泡的辅助驾驶我觉得首先得命大，其次只能在中间车道用。————-但是不能识别小石头，不能聪明的知道超车道的路况（哪怕算法硬写呢，在左侧车道且右侧没车的情况下自动靠右），这些问题我觉得不仅福特的智驾有，其他厂商也有。