电动车的电机有一个转速，通常是3,4千转。低于它是恒扭矩，高于它是恒功率。控制转速低于它，可以得到够用的扭矩，功率小于最大值。实际情况是加一个减速箱，得到更大扭矩，功率大耗电高，转速通常高于万转。用户看重续航，车企为什么不取消减速箱？
电动车的电机有一个转速，通常是3,4千转。低于它是恒扭矩，高于它是恒功率。控制转速低于它，可以得到够用的扭矩，功率小于最大值。实际情况是加一个减速箱，得到更大扭矩，功率大耗电高，转速通常高于万转。用户看重续航，车企为什么不取消减速箱？