其实，新能源车的电池并不能按照充电循环数单纯计算充了多少电，因为大部分车都有动能回收，你充的电变成动能又充回来也是一种充电，也就是说，一块电池，承受了几乎两倍的充电用量。 而实际上，测试电池循环数都是单向的，充满了释放，和实际用车动能回收断断续续往回冲再释放不一样。 因此，实验室循环数除以2才是实际差不多的循环数。
其实，新能源车的电池并不能按照充电循环数单纯计算充了多少电，因为大部分车都有动能回收，你充的电变成动能又充回来也是一种充电，也就是说，一块电池，承受了几乎两倍的充电用量。
而实际上，测试电池循环数都是单向的，充满了释放，和实际用车动能回收断断续续往回冲再释放不一样。
因此，实验室循环数除以2才是实际差不多的循环数。