考古
沉船宝藏：800年前的中国制造
芝加哥菲尔德博物馆
在产品上标注产地的历史比我们以为的要久远得多——一件12世纪的陶器上蚀刻的“中国制造”式标签，帮助历史学家准确地断定了一艘沉船的年代。
20世纪80年代，印度尼西亚沿海爪哇海上的一名渔民发现了一处古代沉船遗迹，自那时以来，该货船残骸一直是某些研究的主题。考古学家最初认为这艘船沉没于13世纪，但新的发现推翻了原始的思考。
通过分析船上装载的陶瓷和其他货物——其中包括用于医药和艺术制品的象牙，以及香味和用来密封船底的香味树脂——现在研究人员借助沉船更好地描绘出了当时中国社会广阔丰富的历史画面。
芝加哥菲尔德博物馆的一位研究者Lisa Niziolek说：“20世纪90年代所做的初步调查表明，这次沉船事故的发生时间为13世纪中后期，但我们发现它实际上可能比上述论断的时间还要早了一个世纪。”
“八百年前，有人在这些陶瓷上贴上了一个标签，上面写着相当于‘中国制造’的字样——由于其上提到了具体的地方单位，我们可以从中更加精准地判断出海难发生的时间。”
这处铭文实际上并不是“中国制造”几个字，尽管本质上是一样的：标识了陶瓷的原产地。该标签说明这些花盆是在中国福建省建宁府制造的。
但最重要的是，它在蒙元时期，也就是大约在1278年后更名为建宁路。这意味着沉船可能早于此发生，根据其他的年代测试手段，也许是1162年。
据研究人员称，这样的陶瓷不太可能被长期保存在制造作坊的库房里，所以在制成后很快就会被运出售卖。
研究团队还研究了同一时期的其他陶器，并与各种专家进行了磋商，试图确定该货船的起航时间。
碳测年技术可应用在船上的象牙和树脂上，最初用这些技术鉴定船龄在700-750年左右。
自那次分析以来，碳测年技术进行了多次升级，这也是引发考古学家重新评估沉船的原因之一。新的加速质谱法(AMS)测试以及我们已经提到的陶瓷铭文表明，沉船事故大约发生在800年以前。
这对考古学家来说有重要的意义——沉船标志着中国商业开始进入一个全球海上贸易路线上更加活跃的年代，从沿着丝绸之路搬运货物更多地转向依靠航运。确定沉船日期对于编制这一过渡时期的准确时间表来说，非常重要。
这也是另一个例子，说明任何一种类型的沉船——无论从中揭示了海盗的阅读习惯还是发现了17世纪皇室穿衣的方式——对历史学家来说都是一笔学术宝藏，。
Niziolek表示：“对考古学家来说，从商业机构那里获取文物来进行研究往往是一种职业耻辱，但我们这次已经为这批文物找到了合适的归宿，并且能够随时用它们做研究。很棒，我们使用新技术重新检测了原有的文物，这批古代货物还有很多故事有待发掘，而且都是第一手的。”
该研究已发表在《考古科学：报告》Archaeological Science: Reports上。
本文译自 sciencealert，由 majer 编辑发布。