七年内，电动汽车将比燃油汽车便宜

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人类或许即将迈入电动汽车时代。如今，我们能够看到电动汽车的身影，但普及程度并不高。据彭博社《新能源财经》的估计：到了2025年，某些电动汽车可能比燃油汽车更便宜。主要原因是锂离子电池越来越便宜，它是未来电动汽车的关键元件。据分析师推测，光是这点，就足以使电动汽车的价格大幅下降。

先别高兴太早。全球电动汽车革命即将来临，但也许没那么快，实际原因有很多。

首先，研究人员提醒人们，若想使电动汽车比燃油汽车便宜，那么电池组的成本必须持续下降——尽管锂电池和其它元件的价格可能会上升。当然，大批量生产仍可能推动降价。举例而言，中国正在争取成为电动汽车制造产业的领军国家。

中国在推广电动汽车，甚至表示可能在“不久的未来”禁止燃油汽车。法国和英国也宣布，它们将努力变革交通方式，在2040年前禁止燃油汽车。

然而，如果电动汽车最终得以发展，那么各个国家需要建立足够大、足够高效的充电网络。当年，汽车开始流行时，加油站也开始不断冒出来——首先是在城市里，随后来到小城镇，最终覆盖偏僻的农村地区。这个过程没有经过事先计划，并且花了很长时间。但如今，司机知道自己要去哪里，他们不可能让自己耗光能源。

那么，电充汽车的充电站呢？从数量上看，中国遥遥领先，约有15万个公共充电站，美国约有1.6万个。话虽如此，但在中国任何城市里，充电站最多只有几十个。

北京计划在2020年前改善充电站网络，以满足500万辆电动汽车的需求。但专家表示，仅仅增加充电站数量还不够。举个例子，如果供应电压不足，那么几辆电动汽车同时充电可能会导致断电。此外，改善现有电网、为充电站腾出空间估计得花很多钱。专家认为，中国并未透彻考虑充电问题和经济问题，也没有为此制定商业计划。

你们也许认为，在司机可能需要充电的地方设置充电站似乎不是件难事。毕竟，人类在没有商业计划或策略的情况下，使加油站遍布世界各地。然而，这个过程花了很长时间。随着气候变化问题越来越严峻，我们没有那么多时间了。

若不解决充电问题，那么电动汽车就算再时髦、再便宜，也不可能受大众青睐。

本文译自 futurism，由 蛋花 编辑发布。
原作者：Lou Del Bello