女性
为何女子不能参加环法大赛
[-]
上周刚刚落幕的环法大赛是全球最负盛名的自行车赛事。但是有人忍不住要说了：为啥没有女人参加？
这项比赛已经举办了113届，组织者以其悠久的传统感到自豪。但是这些传统排除了女性，所以到了改变的时候吗？
在上世纪八十年代，他们做出了尝试：环法组织方推出了女子自行车赛事“Tour Cycliste Féminin”，在1984年到2009年间间歇性举办了几次。1984年的女子赛事包括了18个赛段(男子是23个赛段)，距离只有环法的四分之一，获胜者的奖金相比男子冠军的奖金微不足道。该赛事在2009年被砍掉了，原因是经费不足，正如其他女子运动面临的恶性循环一样——缺少媒体关注，缺少赞助商，缺少赛事。
目前女性可以参加一个叫做“La Course by Le Tour de France”(环法附加赛？)的赛事，它开启于两年前。这个为期一天的赛事只有90公里，是对请愿要求允许女子参加环法的回应。针对女性运动员的经典性别歧视论调是：一、女人没有男人强壮；二、她们产生不了同样的收益。
[-]
荷兰选手Anna Van Der Breggen在2015年的环法附加赛上率先撞线
在体育赛事中，男女平等的最完美的例子(接近完美吧…如果大家忽视工资差异的话)应该是足球了。在首届男子足球世界杯举办61年后，首届女子足球世界杯在1991年举办。如果我们回顾当年遇到的阻力，会发现那套说辞就跟现在反对女子环法一样。FIFA认为女性应该用小球，尽管她们平时训练都是正常球，而且要缩短比赛时间为80分钟。那届美国队的队长April Heinreich说，“他们担心如果我们踢上90分钟，卵巢就会脱落。”拜托，大家都知道女人可以跟男人一样踢球。实际上，我们也证明了这一点：女子足球在商业上也取得了成功。
[-]
环法大赛有两种选择：单独设一个同等难度和荣誉的女子组赛事，或者允许女性参加现在的赛事。让女性穿上不同颜色的衣服，让她们骑行在同一条路线上，让这项赛事获得更多的支持，而且根本就无需改变什么。他们只要延迟女子运动员的出发时间即可(参考马拉松比赛)。
正如美国职业自行车运动员Alison Tetrick所说，“我们都是骑车的。男女有什么区别？”我们希望环法大赛的组织者能早日看清这一点。
[-]
