高科技
不应被遗忘的壮举：“阳光动力”2号环球飞行
(Solar Impulse，中文译名“阳光动力”，“太阳动力”，“光动力”，“太阳脉冲”等等。)
7月26日，在阿布扎比的夜空中，在阵阵苏格兰风笛的音乐里，一个巨大的身影缓缓降落。相比起一年多前出发时的喧闹，这次降落可谓冷清。尽管如此，“阳光动力”的降落，预示着一个新的时代即将到来。飞行员Bertrand Piccard在两天前从开罗起飞，最后一次操控这一架太阳能飞机，向着一年多前的出发地——阿布扎比慢慢飞去。这是17程飞行的最后一程，完成后，“阳光动力”总共跨越了42000多公里，飞过四大洲，三片海域和两大洋。Piccard在阿布扎比机场，对着前来祝贺人群说到，“未来是洁净的，未来是你们的，未来已经到来，未来需要我们共同努力。”
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图1.“阳光动力”在夜幕中降落在阿布扎比。
这次环球航行不可谓不艰辛。17程飞行的最长一程，是从日本名古屋到夏威夷的航程。总计8924千米，飞行时长118小时，约合5天5夜。此程由另一名驾驶员Borschberg独自掌舵，由此他也成为不降落单独飞行时长最长的记录保持者。除此之外，整个环球计划足足打破了19个航空领域的记录。
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图2.两名飞行员Piccard 和Borschberg在地面庆祝环球飞行完成
Piccard 和Borschberg为了此次环球航行，从10多年前就开始着手准备。“阳光动力”一号机曾经在前几年横穿美国大陆，为了给环球航行累积经验和做相对应的准备。尽管准备充分，此次环球航行一开始就因为天气等各种问题，使得这架脆弱的飞机在各个中转站停留过月，无法按照时间表飞完前几程的任务。后来在第一次跨越西太平洋的时候，飞机遇到强对流天气，不得不中断从南京直飞夏威夷的尝试，在日本名古屋迫降。更加雪上加霜的是，在第二次横跨他太平洋，飞往夏威夷的途中，因为过多的隔热材料，导致锂电池组过热，永久性损坏。所以团队决定在夏威夷无限期停留，更换电池组，等修好飞机再继续完成剩下的航程。而这一修整就是10个月，中间团队了无音讯。
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图3.“阳光动力”在阿布扎比降落时用自行车引导
所有的延误，故障，看起来过于小心的调度，都是因为这架飞机太脆弱，并且很多技术细节都处在验证阶段。“阳光动力”虽然不过一吨，但是巨大的翼展超过747，上面覆盖了1万7千块太阳能电池板。如此细致且昂贵的试验机还有很多技术故障，并且只能在平静的气候条件下飞行。甚至在最后一程中，Piccard在沙特的沙漠里遇到强大的对流，不得不使用数十年的飞行经验来稳住飞机。
飞行座舱内的环境也不好，除了先进的仪器，基本和20世纪初先驱者们的环境一样。舱内空间差不多只有一个公用电话亭那么大，没有增压设施，飞行员必须佩带氧气面罩。长途飞行时，飞行员每次睡觉时间只有20分钟。厕所只是座椅上一个特殊设计的洞。
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图4.“阳光动力”尺寸对比和主要数据
(小编注：自从去年6月电池损坏，"阳光动力"就不再成为新闻媒体的焦点了，大家都把视线转向不断动荡的中东和欧洲，或者混乱的美帝大选。甚至在今年4月末，电池修好后的试航和首航都鲜有新闻报道。此次终程飞行，在BBC等大媒体页面上只有三言两语，几张图片。理工出身的小编对此现象痛心疾首，两位先驱以及团队成员的努力和牺牲，一年多惊险和奋斗，换来的只是寥寥几笔，这是亲历者的失落。对于社会，媒体对于此壮举的忽视，让社会损失的不仅仅是一次可有可无的update，而是新能源发展需要的民众支持。新技术的应用，需要先驱者们用生命去冒险，也需要民众用热情去支持，两者在一起才能有进步的可能。所以在先驱者和民众之间，媒体的传播作用至关重要。)
“阳光动力”号的行程表：
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第一程：2015年3月9日，阿布扎比(阿联酋)至马斯喀特(阿曼)，772千米，13小时1分钟。
第二程：2015年3月10日，马斯喀特(阿曼)至艾哈迈达巴德(印度)，1593千米，15小时20分钟。
第三程：2015年3月18日，艾哈迈达巴德(印度)至瓦拉纳西(印度)，1170千米，13小时15分钟。
第四程：2015年3月18日，瓦拉纳西(印度)至曼德勒(缅甸)，1536千米，13小时29分钟。
第五程：2015年3月29日，曼德勒(缅甸)至重庆(中国)，1636千米，20小时29分钟。
第六程：2015年4月21日，重庆(中国)至南京(中国)，1384千米，17小时22分钟。
第七程：2015年5月30日，南京(中国)至名古屋(日本)，2942千米，1天20小时9分钟。计划外迫降。
第八程：2015年6月28日，名古屋(日本)至卡拉耶露娅(夏威夷)，8924千米，4天21小时52分钟。电池组受损。
第九程：2016年4月21日，卡拉耶露娅(夏威夷)至硅谷(加州)，4523千米，2天17小时29分钟。
第十程，2016年5月2日，硅谷(加州)至凤凰城(亚利桑那)，1199千米，15小时52分钟。
第十一程：2016年5月12日，凤凰城(亚利桑那)至塔尔萨(俄克拉荷马州)，1570千米，18小时10分钟。
第十二程：2016年5月21日，塔尔萨(俄克拉荷马州)至代顿(俄亥俄)，1113千米，16小时34分钟。
第十三程：2016年5月25日，代顿(俄亥俄)至里海谷(宾夕法尼亚)，1044千米，16小时47分
第十四程：2016年6月11日，里海谷(宾夕法尼亚)至纽约(纽约)，230千米，4小时41分钟。
第十五程：2016年6月20日，纽约(纽约)至塞维尔(西班牙)，6765千米，2天23小时8分钟。
第十六程：2016年7月11日，塞维尔(西班牙)至开罗(埃及)，3745千米，2天50分钟。
第十七程：2016年7月23日，开罗(埃及)至阿布扎比(阿联酋)，2694千米，2天47分钟。
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