真的猛士
独自穿越大西洋的自驾太阳能艇
在离马萨诸塞州海岸近400英里的海水中，一只小船孤单飘洋。烟波浩渺，一叶扁舟，这艘迷你货船开启了史上横跨3000英里、穿越大西洋的海上之旅。
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六月初，Solar Voyager号从马萨诸塞州的格罗斯特出发，缓慢驶向葡萄牙。这艘小船如果抵挡住了狂风暴雨，将成为世界上第一艘自驾穿洋过海的水面舰艇，而且是首次使用太阳能来完成的航行。然而，它并不是第一艘想尝试横跨大西洋的船只，其实退一步说，其他船航行得也不咋的。
Isaac Penny是其中一位造船人，他说：“有些人曾试过乘船跨洋，但是没有成功。总有意想不到的事情发生。”
瑞士飞行员Bertrand Piccard即将开启大西洋之旅，与他所驾驶的“阳光动力”2号太阳能飞机不同的是，Solar Voyager没有领航员。受控的计算机会跟着预先设定的的GPS定位点，每隔15分钟，人们就可在网上看到它的具□□置、航行速度、太阳能发电量、电池电量和内部温度。
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Solar Voyager号长5.5米，与海洋划艇一般大小，若和另一只船只一起看的话，就显得相当硬实了。铝质外壳，不到一米宽(约0.8米)。早期塑料模型对于大西洋的海洋环境来说，简直太脆弱了。暴风雨来了，一刮一淋，随便就掀起了9米高的海浪，即使是游艇也会困难重重。
太阳能板覆盖了几乎整艘迷你船的上层表面，有280w。甲板底下装有每晚耗电2.4kw.h的电池。船中还配备了Go-Pro，用于拍照片和录小视频，小艇在遇到人后，人们很可能就会取走这些照片和视频，可能要花点时间。Solar Voyager号有两个螺旋桨，最快可以以每小时5英里的速度航行，于是Penny期待着，如果天气允许的话，此次航行近4个月。
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Penny和工程师Christopher Sam Soon合作，一起忙于医疗外科手术机器人的工作。他们为了接受这次航行的挑战，在闲暇时间建造了Solar Voyager号。他们故意把小艇造得简单直观，因为越简单也就意味着故障越少。他们忽略了电池容量复杂的费用运算，允许小艇通宵航行，这样其实是要有额外的传感器才行。就这样，给小艇充上足够多的电，夜晚就会航行地越远，漂浮前行，直到太阳出来。
Penny说：“这套装置中有多余的零件。“太阳板是分开的，所以如果其中一部分出故障了，另外一部分仍能产生电力。幸亏有两个螺旋桨和两个船舵，如果其中一个出故障了，这次航行也不会太惨烈。Penny还说：“事实上这艘小艇不会航行地非常快，可它终究会到达目的地。”
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2013年，一艘类似的自驾太阳能船名为Scout从罗得岛启程，在泰坦尼克号沉没附近与造船团队失联，在失联之前，这艘船已经成功航行了1300英里。这是至今最好的自驾工具，但事实上，载人航行更成功。2007年，Sun21 双体船在太阳能的作用下成功穿越大西洋。2012年，MS Tûranor巨轮由太阳能提供动力，环球航行37286英里。
Penny开玩笑地说：“在我找工作的那段时间里，我可能读了太多的冒险类的书籍。”被其他探险家的传奇故事所激励，Penny欣然接受了这一挑战。
如果Solar Voyager号穿洋过海创造了奇迹，Penny and Sam就会到里斯本去见证它的成功抵达。Penny说他们对环球航行并不感兴趣，但是Solar Voyager号是以太阳能为动力，理论上将讲，如果不是什么零件坏了或是被鲸鱼袭击了，它可以永远航行。但是现在，他们正准备去欧洲度假了。
