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为了让火箭车突破1000mph，将启用降落伞制动
把火箭车(rocket car，通过火箭引擎推进的路行器)加速到1000mph(1609公里/小时)并非难事，重点是你还要能刹得住车。为此，超音速汽车Bloodhound SSC背后的团队需要在明年到南非沙漠试车前，仔细的对整个系统进行测试。如果成功，他们将突破音障，打破世界上路面极限速度的记录。其中一项关键因素就是降落伞制动系统(parachute brake)。
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超音速汽车Bloodhound SSC是Andy Green在1997年为打破现有的高速记录763mph(1228公里/小时)而开启的项目。通过Green的努力，他们所准备的新车将由一部Roll-Royce EJ200喷气式发动机作为动力，这种引擎之前是装载在台风战斗机(typhoon)和用于发生卫星的运载火箭上的。通过加载在他们的车上，能够产生约135000马力的推进力，而他们的车总计44英尺(13.5m)，重约8.5吨，很有希望打破之前的记录。
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另外，捷豹也是设计团队的合作伙伴之一，他们协助测试了一些超音速车上的部件。去年测试完成了通信设备，今年他们将测试用于辅助减速的降落伞制动装置。
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为了使车能够安全的减速到停止，汽车需要加速到1000mph(1609公里/小时)两次，正反方向各一次，这些需要在1小时内完成。听起来比做起来要简单。在1997年，Thrust SSC团队因为1分钟的误差而与世界纪录失之交臂，因为他们第二次加速花费了太长的时间。
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最近一次测试在Bentwaters, Suffolk的皇家空军基地进行，他们使用的是解包捷豹的F系列的汽车。除了装配有一个用于减速的降落伞之外，他们还修改了车窗及底盘。车的后部塞入了降落伞，通过一个启动装置，能够将降落伞弹出，小伞张开后会拖出主伞，并开始减速。
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这几次的测试成功说明他们的设计上基本没啥问题了。Bloodhound SSC 上具备一个气动元件，在弹出时通过风力对车进行减速。
测试中驾驶员将捷豹开到了180mph(290公里/小时，仅低于最高车速6mph)，就启动了降落伞，结果很不错。他们对明年破纪录很有信心。
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在今年Bloodhound SSC 将在英国测试200mph(322公里/小时)的试跑，而高速测试将在明年夏季前，在非洲的Hakskeen Pan启动。
