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苏联月球老爷车猛跑4个月，赢了美国机遇号5公里
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照片是1973年登月的前苏联「月球车2号」的车辙，中间箭头所指是他的「第九轮」留下的，专门用来计算路程长度
行星地质学家亚历山大·巴斯威斯基是1970年代，前苏联的两部月球车——月球车1号和2号故事的见证者，但他早就想让它们停下来了，他几次向任务主管打报告：「能不能别老埋头猛跑啊，也该停下来做点研究啥的」。但是苏联太空办完全听不进去，「它叫月球步行者，不是月球研究僧！」他们让月球车2号就这么跑下去，能跑多远跑多远，他们想的不是科研，而是圈地。
虽然苏联输了太空竞赛，但月球车2号确实跑出了水平，跑出了国威，40年后帮苏联人扳回了宝贵的1分。根据新的计算结果，利用绕月卫星拍到的月球车2号的轨迹图，它日升而作，日落而休，东张西望的4个月里，溜达了足足42公里——比苏联官方的记录还多了5公里。这意味着在火星上出差10年，跑了37公里的美国机遇号，看样子是没法打破这个「地球外轮子车走过的最长距离」的世界纪录了。
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就在5月中旬，NASA还发布新闻说老寿星机遇号快跑满37公里，应该快打破苏联人的纪录了，连获奖感言都帮机遇号拟好了。现在NASA只能缩回去，因为到6月中旬，机遇号只走了36.75公里。
NASA的行星地质学家，机遇号的导航员史蒂夫·斯奎尔斯叹道：「关于破纪录这事儿，我看就算了吧。怎么说呢，我只能对把月球车当跑车开的苏联前辈肃然起敬，在机遇号跑出新成绩之前，我们就不说话了。」
俄国人那边的科学家都长脸了，对于42公里这个成绩极为肯定，去年，他们到哪儿开会都必须把这事儿提一提。
1.7米长的月球车2号，在它所着陆的月球坑的4个月观光之旅里，传回了86张全景图，80,000张电视截图。1973年春天出了点剐蹭事故，让月泥进了内部，然后就歇了。
莫斯科大学的大地测量学和地图学专业(MIIGAiK)的研究人员，利用2009年发射的绕月卫星LRO传回的月球车2号的车辙图，重新计算了它的行驶轨迹，得到了42.1km和42.2km之间的修订结果，和一场马拉松的长度差不多。
MIIGAik同事也计算了短命的月球车1号的行驶轨迹，倒是比之前10.54公里的要短了一些，只有9.93公里。至于为什么会有误差，研究人员表示是1号把轮子打滑的也算了进去。
但轮子打滑的问题同样困扰着出差中的各种探测车，机遇号的倒霉双胞胎哥哥勇气号，在翻Husband Hill路上前轮打滑，好不容易爬出来，下山路上又陷入沙坑，到现在都没有弄出来，只能当个WIFI基站和天文台用了。
火星探测绘图员Ron Li通过轮轨测距法，每天监测机遇号的行驶距离，小家伙现在正离开一个叫Cape York的地方，它已经在那里调查了20个月，奔向下一个距离1.3公里的地点，而且火星 Winter is coming,它要做好准备。所以苏联人的那辆老爷车还能保持他们的世界纪录挺长一段时间。
那位巴斯威斯基教授，现任职于俄罗斯科技大学，对他来说，这也算是给月车2号的科学故事花上一个不错的句号。做为一个科学家，他不应该出现在苏军管理的控制室内，但他还是偷偷溜进去看着驾驶员开月球车——还开玩笑说自己也来过两把。
对于这个新闻，他说「看样子，我开月球车那会儿技术还不赖。」