直升机百年史
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从 1907年8月的第一架全尺寸载人直升机试飞成功至今，时间之矢已飞过整整一世纪，让我们一起回顾这百年间的直升机发展历程吧。(注：原文太专业恕我无法直译，以下说明大部分文字由相关资料整理)
1、1907年8月，法国人 Paul Cornu 研制出一架全尺寸载人直升机，并在同年11月13日试飞成功。这架直升机被称为“人类第一架直升机”。这架名为“飞行自行车”的直升机不仅靠自身动力离开地面0.3米，完成了垂直升空，而且还连续飞行了20秒钟，实现了自由飞行。
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2、20世纪初，飞机在一战后大出风头，1927年 Charles Lindbergh 飞越大西洋，30年代初 Wiley Post 实现了环球飞行。而直升机则面临着直升机旋翼翼型的难题，当时的固定旋翼的两大问题是动力不足和机身晃动，而双旋翼的发明则实现了完美解决，以相互反方向旋转产生互相抵消的力矩。
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3、直到1930年，直升机垂直和水平飞行的控制问题才基本上得以解决。1930年6月美国展示了 Curtiss-Bleecker 直升机，因主发动机功率不足，在旋翼上外挂了辅助发动机和辅助螺旋桨。
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4、由旋翼研究组织PV技术研究会设计开发的PV—2小型直升机于1943年试飞。它可折叠后装进汽车。PV—2的飞行表演令其风靡一时，同时也成为继VS300之后，美国第二个飞行成功、性能出色的直升机系列。
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5、VS300的成功引出了美国最早的实用直升机 VS316。它的陆军型号是XR—4，试飞于1942年1月13日。该机桨毂采用全铰结构，装备165马力的R—500—3发动机，机头设并列双座座舱。它的试生产型是3架YR—4A和27架YR—4B。它们除用于首批乘员的改装训练外，还被派往气候严酷的缅甸和阿拉斯加进行环境试验。
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6、1944年4月23日晚，陆军第一空中突击队的哈曼中尉勇敢地驾驶一架YR—4B从印度起飞，经多次地面加油并飞越1500米高的迪马普尔山脉，前往960千米以外的缅甸阿伯丁地区，分两个架次将四名盟军伤病员从敌后救出，这是直升机首次人员救护飞行。
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7、世界上第一种成功地进行批量生产的纵列双旋冀直升机是皮亚塞茨基公司PV—3(美国海军编号HRP—1)，l945年3月首次试飞。该机装1台普惠公司600马力的R-1340—AN—14发动机，最大平飞速度达167 公里／小时，可载10人、6副担架式货物。 l947年8月15日完成第一批生产型飞机，各型先后在美国海军、海军陆战队、海岸警卫队和空军服役。
下图：1950年5月，2人驾驶的 HO3S-1G "飞龙号"在飞行中
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8、Vertol 76（也称VZ-2）是倾转机翼的早期尝试之一，由于整个机翼可以倾转，VZ-2的平飞和普通固定翼飞机无异。VZ-2 的飞行试验从1957年一直进行到到1964年。
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9、应美国海军1957年新兵器系统中反潜直升机项目要求开发的SH-3直升机具有全天候作战能力。美国对SH—3进行了改进，有不同型号诞生，其中VH-3D型被用作美国总统的专机使用。
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10、越战第一次向人们证明了直升机在现代战争中的作用，也是直升机第一次大规模走向战场。也是在越南战场上，美国陆军装备的UH-1直升机展示了其卓越性能，并因此一战成名，打开了世界市场，几乎成了世界通用直升机的代名词。
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11、记得上世纪30年代的旋翼飞机概念吗？美国宇航局与1973年夏季测试了 McCulloch J-2 超级旋翼机，最终实现少量的商业制造。
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12、1988年5月出厂了首架 V-22 原型机，1989年3月首飞，同年9月又进行了从直升机飞行方式转换成定翼机飞行方式的首飞。V-22的最大特点是可由前飞状态转换到倾斜或悬停状态，与一般的直升机相比有着速度高、航程远的显著优点。
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13、s64是美国西科斯基公司研制的双发单桨 起重直升机，公司编号为S-64，绰号“空中吊车”，美国军用编号为CH-54，绰号“塔赫”。
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14、CH-47 Chinook. 纵列式双旋翼直升机是美国波音公司为美国陆军研制的全天候中型运输直升机，该机于1956年开始研制。CH-47是一种独具特色的直升机，它不像我们常见的直升机那样只有一副旋翼，而是在机头上方和机尾上方分别安装了一副旋翼，每副旋翼有三片桨叶，这种直升机称为纵列式双旋翼直升机。
下图是2006年12月士兵们从 CH-47跳伞的相片，第一台 Chinook 直升机至今已服役近 50 年了。
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15、Ka-27是目前世界上最先进的反潜直升机,大名鼎鼎的 Ka-28就是其出口型。由于共轴双旋翼有着先进的性能,Ka-27机动性好,易于操纵,能在较小的舰艇上使用。
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16、米-24是前苏联开发的第一种武装直升机，外型独特，火力强大，拥有重武装的同时还能载运步兵到前线，迄今没有任何武装直升机具备相同的身手。米-24共有7种不同机型，生产量超过2500架，使用国家超过20个，曾创下两项速度纪录。
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17、2006年10月9日，美国波音公司的A/MH-6X轻型直升机首飞成功，这标志着波音公司在可选有人驾驶/无人驾驶直升机的研制方面又前进了一大步。
A/MH-6X是世界上第一种实用的可选有人驾驶/无人驾驶飞机，可为正在美陆军第160特种作战航空团中服役的、效能已在实战中得到证明的A/MH-6M增添新的任务能力，而该机实现无人驾驶的功能软硬件可用于其他任何直升机。与A/MH-6M，相比A/MH-6X最显著的改进是座舱显示/控制系统和航空电子系统。
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18、MQ-8B型无人驾驶直升机由诺斯罗普·格鲁曼公司研制，将主要装备美国陆军。该机是美国军方“未来战斗系统”的关键组成部分之一。这种新型无人驾驶飞行器不但可探测目标，而且还可利用机载武器对其实施攻击。
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19、听说 top17 要关闭全国的互动网站，没心情继续了。原文：
Even as work goes on in the military-industrial complex, there are plenty of commercial enterprises looking to sell helicopters to private citizens for recreational and corporate use. One such company is Rotorway International, of Chandler, Ariz., which unveiled its A600 Talon this summer at the AirVenture air show in Oshkosh, Wis.. The two-seater can do long-distance cruises at 100 miles per hour--with the doors off, the company says--and can carry a "useful load" of 535 pounds, including 100 pounds in the luggage compartment.
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20、The truly adventurous out there, meanwhile, might want to try something more like the Airscooter II, which in some ways is a throwback to the earliest days of helicopter flight. With a 65-horsepower, four-stroke engine, it weighs about 300 pounds and can travel at about 55 knots. The company plans to show it off next month at the Wired NextFest in Los Angeles.
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update：无意发现这里有很多奇奇怪怪的直升机图片。