为何桥梁路面结冰更快

Die Alte Brücke, Heidelberg
Credit: HW

下雨过后，如果天气还很冷的话，桥梁和立交桥往往比其他类型的路面更快结冰，为啥？

1. 冷风会直接吹到桥梁的上方、下方还有侧面，使得桥梁在全部方向上都失去热量，而一般的道路只会从表面失去热量。即使一般道路的表面温度降低，道路下方的热量也能保证道路在外界温度降至0度以下时不结冰。但桥梁本身没有办法保住热量，因此会持续失去热量，只要外界温度达到0度就会使路面结冰。

2. 现今的桥梁大多由钢筋混凝土建成，两者都是热的良导体。因为会传导热量，所以桥梁就会把桥体的热量都散到表面，进而散入空气中。而一般道路大部分由沥青铺成，不是很能传热，于是也降低了热量散失到空气中的速率。

还有一个原因就是，桥梁的温度会紧随气温而变化。如果气温降至零下，桥梁表面的温度也会随之快速降至零下。因此，只要下雨或下雪，桥面很快就会结冰。

俄勒冈州交通署建议机动车在气温较低时抵近及驶过桥面时减速。一般情况下桥面结冰不是很容易看到，冰层可能藏在薄薄的积雪之下。如果开上去，车就会漂，所以还是减速慢行、保持对车体的控制。

千万别大力踩刹车！

本文译自 howstuffworks，由 HW 编辑发布。

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