@ 2016.09.20 , 11:00
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坐飞机遭遇湍流,其实根本不吓人

如果你坐过飞机,那么你十有八九遇到过气流:机舱突然开始上下左右摇晃。

当你正在经历气流时,是不是会觉得这气流随时都可能导致飞机坠落?事实上,气流根本没有这么危险。如果你能够对空气震动的科学原理有所了解,或许能够帮助你在下一次旅途中稍稍放松一些。

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气流的产生有多种原因:大气压变化、喷气气流、山脉附近的气流旋涡、冷暖气流相遇,以及雷暴。气流可能在雷云中间产生,也可能在天空放晴时产生。

但我们也都知晓,气流也有凶残的一面。气流会导致人员伤亡,没有乖乖系好安全带时尤为危险。但是,气流导致客机彻底失去飞行能力的可能性,几乎为零。

首先,无论你在客舱见到的场景如何,气流对飞机的影响完全没有你所想象的那么大。

飞行员Patrick Smith表示:“在遭遇气流时,高度和倾斜的改变程度是极其有限的,在驾驶舱内我们只看到高度仪的微小浮动。这样的境遇或许令人讨厌和不安,但飞机绝不会坠毁。”

其次,飞机是以抵抗最强级别气流的标准来设计建造的,且飞行员对气流应对均训练有素。

作为一名乘客你或许不会察觉,但飞行员们常常减速或调整高速来避开气流。绝大多数时候,全体人员安然度过气流。

同时商用飞机在测试时,需要经过比实际可能遇到的情况更为极端恶劣的考验。或许你下一次旅途坐的飞机,其机翼能够90度弯曲!

在剧烈气流影响下,你的饮料可能会洒到你的身上,但只要飞机是安全的,便不必惊慌。

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在过去五年内,美国联邦航空署(FAA)报告,平均每年仅不到50起飞行人员或乘客受伤是由气流引起,且大多数是因为机上人员来不及坐下并系上安全带。与每年8亿人次乘坐飞机的数字相比,这一数据并不算糟糕。

来自墨尔本大学的大气科学家Todd Lane表示:“由气流导致的伤亡极为罕见。若气流导致了伤亡,那通常情况下是因为人们没有系好安全带,或者正在机舱内走动。”

“这听起来增大了乘坐飞机的风险,但事实上飞机是非常安全的。开车去机场比乘坐飞机要危险得多。”

好消息是,飞机系统对于大气压的变化检测越来越精确。而稍令人担忧的则是,大气中二氧化碳的增加可能导致了更多气流变化。

总的来说,如果你想平安飞行,那就在乖乖系好安全带。另外,机翼附近的位置能够尽可能地减小颠簸感,因为距离飞机重心最近。

飞行愉快!

本文译自 sciencealert,由译者 Rare 基于创作共用协议(BY-NC)发布。


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TOTAL COMMENTS: 41+1

  1. 小弟阿莫西林
    @1 year ago
    3261358

    航空公司的宣传一直都是“飞机是交通工具里最安全的”,但飞机的封闭性和一旦发生事故的高致死率仍叫人胆寒

    [35] XX [78] 回复 [0]
  2. 3261359

    最烦的就是上厕所的时候遇到气流

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  3. 洋芋君
    @1 year ago
    3261360

    然而这都是说巡航的时候,起飞降落的时候遇到气流那是非常的紧张和难受

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  4. 3261362

    @小弟阿莫西林: 并不是只有坠毁才算事故

    [19] XX [2] 回复 [0]
  5. 3261369

    安全带的意义有2个。。第一个坠机了还能认得出谁是谁。。第二就是如果飞机被开了个口子,你不至于飞出去。。

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  6. Deadend
    @1 year ago
    3261371

    气流不吓人,吓人的是行李舱中的note7被气流颠了出来

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  7. wilson
    @1 year ago
    3261374

    讲真,相比飞机,我觉得坐缆车才可怕…

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  8. 二是我二
    @1 year ago
    3261377

    @111: 上下颠簸时,💩会旋转跳跃并企图钻回直肠

  9. 3261380

    遇到气流肯定不可怕,可怕的是一旦出事,连见自己老妈的最后一面的机会都没有

  10. 天之弃子
    @1 year ago
    3261384

    开塔吊危险么~

  11. Dtfhfhjff
    @1 year ago
    3261387

    飞机是最不安全的交通工具,不要除以全球运载人数,事故生还数除以机上人数,才有说服力,这么算下来,马航两次100%。汽车确实不好开,但是如果撞了,许多人还有力气打架,飞机撞下试试?又是100%

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  12. 爆菊炮
    @1 year ago
    3261388

    看完之后不觉得愉快

  13. rotation
    @1 year ago
    3261389

    @111: 等厕所的时候遇上气流更烦,只能扶座椅靠背。不过脸皮厚的话可以试试扶空姐~

  14. 3261390

    @小弟阿莫西林: 但数据上就是这样

  15. 大红
    @1 year ago
    3261391

    起降遇到风切变就不好说了吧

  16. 大红
    @1 year ago
    3261407

    @Herb: 严重颠簸时不系安全带能让你脑袋开花

  17. 3261411

    @wilson:

    同感啊,一不小心掉下去,就呜呜呜了·~~

  18. 3261427

    湍流不会摧毁飞机,但确实有可能杀死乘客。80年代的时候,国内有一趟航班在飞行中遇到湍流。当时只在起飞降落时要求乘客系安全带,飞行中不要求,绝大多数乘客也都解开了安全带。结果湍流造成数人死亡,数十人受伤。值得注意的是,当时飞机上还有几名日本乘客,他们一直都系着安全带,结果毫发无伤。

    在那之后,国内航班就要求乘客全程系安全带了。

    [7] XX [15] 回复 [0]
  19. Hyperion
    @1 year ago
    3261428

    总是说飞机比汽车出的事少,但人们担心的可不是出事的次数,而是事故生还率,飞机一出大事,生还可能性又有多少捏

  20. 逗比
    @1 year ago
    3261442

    飞机=如果脸黑不做死也会死,脸白作死也不会死
    汽车=不作死就不会死,不管脸黑脸白

  21. 3261455

    @Pstnk: 先自叉一个。刚才查了一下,发现事实和我记忆的大不相同。首先是时间地点,不是80年代的国内航班,而是1993年东航从上海飞美国洛杉矶的航班。其次是人数,2名乘客不治身亡,150名乘客受伤,其中50多人重伤。

    这些属于记忆偏差,但事故原因却是截然不同:不是什么气流颠簸,而是飞行员误操作放下了前沿缝翼,结果飞机几乎失控,最后在阿拉斯加的一个机场迫降。

    讽刺的是,查询中有一条来自人民日报的新闻,上面写的还是“由于气流颠簸,导致乘客受伤”。这么多年也没更新一下。

    [15] XX [1] 回复 [0]
  22. 食品级怪蜀黍
    @1 year ago
    3261457

    “你为什么要劫机?”
    “我没有劫机。”
    “面孔狰狞,手伸入怀中,大喊安拉,你还说你没有!”
    “真主在上,刚才遇到湍流颠簸得厉害,我吓坏了,用手按着狂跳的心脏大声祈祷,怎么就劫机了!”
    “好吧,应该是个误会。为表示歉意,派出所可以提供一份晚餐给你。”
    “是什么?”
    “培根三明治加啤酒。”
    “安拉胡阿克巴!”

    [80] XX [4] 回复 [0]
  23. 普利奈尔
    @1 year ago
    3261461

    边上坐个漂亮的大胸御姐你就不那么慌了。

  24. 玩儿体验
    @1 year ago
    3261478

    我认为,煎蛋发这种洗地文件并不是很好,如此说来,我们就不要坐汽车了,改坐飞机上下班得了。

    [0] XX [38] 回复 [0]
  25. Runrunrun
    @1 year ago
    3261479

    恐飞症患者报个到。

  26. 哲学大叔
    @1 year ago
    3261498

    按公里数 跟按 出行次数 .如果按出行次数比 , 飞机一点都不安全.

  27. 煎蛋壳
    @1 year ago
    3261532

    @哲学大叔:
    开车500米出去买个菜也算一次出行,你找个航程一公里的航班来看看

  28. Get√
    @1 year ago
    3261567

    @Deadend: 一个绿绿坐你左边,一个拿note7的坐你右边,请问你有多大概率安全降落XD

  29. 3261626

    其实害怕飞机并不是致死率,而是对自己在高空中无法操控自己的命运的恐惧。

  30. Sheldon
    @1 year ago
    3261634

    知道吗,遇到气流的时候,飞行员也许还在睡觉;因为现代商务客机都是电脑导航、调整飞行姿态什么的都是电脑做的,说什么飞行员会控制飞机那是扯淡了。
    真正危险的,还是起降,因为这会是飞行员控制飞机的时间,而且环境多变,全靠技术和经验,但是再经验丰富的机师,遇到低空风切变也没辙,一般这时候都是一边大喊着OMG,一边努力控制飞机。

  31. 3261667

    @小弟阿莫西林: 不密封你又能怎样?

  32. xmlysly
    @1 year ago
    3261758

    说是这么说,出事几率低我也知道。可真遇上了,大晚上的外面一片黑,机舱里就萤火虫那点光,外面晃荡晃荡,当时我都把笔记本拿出来准备写遗嘱了。

  33. 3261787

    的确不吓人,顶多死人而已对吗

  34. 3261798

    @xmlysly: 洗完遗嘱记得取消开机密码啊

  35. wilson
    @1 year ago
    3261849

    @Domo 山间每一阵微风吹过,缆车上的我就是一阵肝颤…

  36. 3261904

    航空公司的统计数据是按(死亡人数/行旅行公里数)计算,得出了飞机最安全的结论。其实如果把分母换成“行驶时间”或者“启动次数”,可以得出飞机旅行死亡率最高。

  37. 3261911

    @Zep: 即使按行驶时间,飞机的死亡率也仅高于公交车,远低于开车或步行。只有按乘坐人次算,飞机的死亡率才高于汽车。

  38. 呵呵
    @1 year ago
    3261951

    @Herb: 还有一个很有用的意义:飞机剧烈颠簸的时候防止有人把脑袋怼到天花板上。

  39. 3262051

    一想到担心也没什么乱用我就不担心了,

  40. 道离
    @1 year ago
    3262244

    @Hyperion: 在1983年到2000年的美国568次坠机中,71次有人死亡,近96%的乘客(5.1万人)生还。在26起有起火、重伤、飞机全毁与严重损害的个案中,2700名乘客有一半以上幸存。——美国国家运输安全委员会

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