@ 2015.10.05 , 21:00
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让人类监督飞机自动驾驶就是灾难的配方

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随着现代客机飞行越来越多地涉及计算机,要求人类飞行员来监视这些计算机也许就是灾难的配方,研究者们说。

他们指出2013年韩亚航空航班在旧金山的坠毁,调查人员们确定飞机在自动驾驶模式下降,降低到危险的低速度,而驾驶舱中的飞行员未能及时察觉以避免事故发生。

现代驾驶舱中的计算机屏幕给机组展示自动化功能的大量信息,如速度、高度和飞机位置,那么韩亚航飞行员怎么可能错过发生了什么?

研究者们在一项新研究中说,事实上这很容易发生,他们说,人类可能天生就不擅长观察计算机如何工作,使得监视任务本身就是造成失误的配方。

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这项研究涉及一名NASA研究心理学家和一名加州大学圣芭芭拉分校脑和心理科学教授,审视了为什么这种监测失误会出现在甚至是高度受训和经验丰富的航空公司飞行员中。

结果是出现在《意识与认知》期刊上的“警惕不能:勤奋、注意力分散、及白日梦都会导致实际监测任务的失败”。

研究者们给16名架商用喷气式飞机飞行员分派任务,让他们监控在飞机导航和引导中高度涉及驾驶舱自动化的模拟例行飞行。

以前的研究已经表明,监控计算机——只是坐着不动盯着数码屏幕——是一个累人的过程,可能导致注意力不集中。

研究者们发现,在模拟飞行驾驶舱的情况中也是这样。

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“我们的研究确实表明,警惕对人类来说是一项非常困难的任务,”加州大学的Jonathan Schooler说道,“长时间不间断监视会令人精疲力竭。”

一个可能的解药也许是能打破单调的中断,如跟地面控制交谈,但研究者们发现这种打断也会导致错失注意力。

此外他们说,我们的思想在没有其它事可做时会自发走神乃是人类天性。

“所以盯着不动会精疲力竭,再加上会有事情发生来干扰我们的监控能力,而即使其它所有事情都不是问题,我们的思想也会神游,”Schooler解释说,“这对于有效的监督来说真是坏事逢三。”

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研究者们建议,最好是把监控计算机工作的任务交给…其它计算机。

“监视计算机系统工作这种任务真是令人难以置信地不能忍——如果不是根本不可能,人类根本就没法做好,”NASA研究员Steve Casner说,“你可以试着集中注意,你可以尝试短暂休息,但迟早你会错过什么重要的东西。”

他表示,这份工作还是交给机器人来代劳更好。

“是时候重新思考我们设计这些系统的方式,让人类做他们擅长的事情,让计算机来处理日常琐事。”

本文译自 TechTimes,由译者 王丢兜 基于创作共用协议(BY-NC)发布。


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TOTAL COMMENTS: 26+1

  1. 2950613

    就开头第二句

    “调查人员们确定飞机在自动驾驶模式下降,降低到危险的低速度,而驾驶舱中的飞行员未能及时察觉以避免事故发生。”

    机翻王··王diao╮(╯_╰)╭

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  2. 傀儡
    @2 years ago
    2950616

    让另一台计算机监控计算机然后提醒人类不好么

    [46] XX [1] 回复 [0]
  3. 雨雨
    @2 years ago
    2950620

    应该用喵星人监督

  4. 邻家怪蜀黍
    @2 years ago
    2950627

    配方==设计?

  5. 我先不杀你
    @2 years ago
    2950630

    应该尽快立法禁止人类代替任何自动驾驶技术

  6. wenwushusq
    @2 years ago
    2950638

    要么完全自动驾驶取代人类,要么把复杂繁琐的过量信息让电脑先消化掉只给出最终明确语音+文字提示,这种前后左右无数个信息节点让人去观察判断本来就是扯蛋

  7. 2950639

    感觉这类研究可以交给网络游戏

  8. 2950663

    飞机在两帮计算机对于拉升还是下降的相互撕逼中成功坠毁

    [25] XX [0] 回复 [0]
  9. alpha_boy
    @2 years ago
    2950673

    我记得日本空军在80年代的一个做法是让飞行员吸入冰毒,短期效果不错,长期会引起肝肾衰竭,放弃了……

    要是能准备很多飞行员,每个人远程遥控2小时飞机,像开无人机那样,轮换。

    然后没啥乱气流之类突发情况的时候就让飞机自动驾驶减少轮换成本呢?不知是否可行?或者遥控装置容易受干扰?但是直接在飞机上准备一大堆替补飞行员成本太高了。

  10. 2950695

    为什么不直接装个游戏手柄来手动操作呢?

  11. 2950736

    事实是,现在的飞机太智能了,驾驶员常常疏于监视,全丢给电脑去管,以至于电脑出现问题时不能及时发现。

  12. 2950744

    A320电脑灭掉乘客

  13. 小万
    @2 years ago
    2950780

    想起以前参与的一个装置,看门狗程序也会挂掉,于是给看门狗加个看门猫。。。

    [11] XX [0] 回复 [0]
  14. tiansound
    @2 years ago
    2950797

    的士智能系统提示司机已疲劳驾驶 提示系统导致司机被疲劳!

  15. 幕后煮屎者
    @2 years ago
    2950801

    监视电脑的话做一个备份系统就行,可以进行监视,和接手坏掉的电脑的工作,关键是出事故的时候,传感器损坏导致电脑瞎了聋了无法做出判断,这个时候程序会把工作交还给人类,但是人类无准备的时候接手肯定控制不能,有一个在海上坠机就是因为这样子,驾驶员惊慌失措无法控制飞机。
    觉得与其开发监视系统还不如开发预警系统,在飞机有可能损坏前对飞行员进行提醒,让其做好接手的准备,例如遭遇气流、飞进雷雨云团、飞近天气预报异常区域、传感器回馈有问题等。

  16. 龙牙
    @2 years ago
    2950892

    朱为民和博南发来贺电并表示你们这些飞行电脑都是渣渣。——来自一架耐屮的DC3的飞行电脑。

  17. 哈佛教授
    @2 years ago
    2950916

    所以要反过来由人类驾驶飞机让机器来监视么。

  18. 2950955

    “他们驾驶飞机时,仿佛以为飞机的速度会由自动油门控制。然而作为自动驾驶系统组成部分的自动油门是关闭的。美国国家运输安全委员会认为可能是机组人员关闭了自动驾驶系统,却没有意识到它被关闭了。”
    “美国的一些航空公司在此前要求飞行员在降落时手动控制油门,感受飞机位置,以避免发生类似的问题[20]。但是韩国航空公司并无此要求。”
    “美国国家运输安全委员会的调查认为飞行员操作现代驾驶舱内自动化系统的能力相当有限,而且这是一个普遍存在的问题。一些航空事故也是因为相似问题导致”

    以上摘自维基百科韩亚航空214班机空难词条

  19. 冷冷
    @2 years ago
    2951009

    @wenwushusq: 电脑能消化还需人来干嘛,直接全自动就行了,问题现在未能做到

  20. 2951045

    让乘客监督吧~然后几百个快吓疯的人保持良好精神从起飞坚持到降落

  21. 挖坑男
    @2 years ago
    2951081

    居然给的是航天飞机的配图

  22. 2951131

    在思密达面前有用?两个司机起飞就吵架,然后忽然发现高度远超过塔台说的就直接把杆子往下按,最后发现是英尺和米的差别造成浦东某地区二级地震。

  23. 称呼太长
    @2 years ago
    2951225

    不是监视计算机如何工作,而是监视它们做的是不是有错。

  24. 2952707

    这个事情就像网易的《梦幻西游反外挂组》与 《外挂脚本开放者》的对决!!现在基本是网易落了下风,当年完全无挂无脚本的梦幻现在也顶不住,外挂脚本开发者强大的图像识别代码!

  25. 荣耀属于跪拜猫
    @2 years ago
    2953560

    总觉得让人盯着很多时候都是自动驾驶的免责声明…

  26. 2964308

    最后三图都是航天飞机驾驶舱,玻璃座舱改造前后都有

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