@ 2015.03.16 , 08:35
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自动驾驶会给汽车保险业带来哪些影响

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除了研究自动驾驶的科技公司,保险公司也一直在研究如何使自动驾驶在现实中发挥积极效应。这很重要,因为考虑到行驶在道路上的自动驾驶汽车发生事故,保险公司应该如何判断各方在事故中应该承担的责任。

据卫报报道,保险公司对自动驾驶相关业务并不看好。评估责任应该没问题。相反,一些保险公司所担心的是,自动驾驶取代人为操作反而会使驾驶的安全性更高,这样会消减汽车保险业务的需求。

据辛辛那提金融公司最近向美国证券交易委员会提交的年度报告中提到:无人驾驶这类新技术会降低消费者对相关保险产品的需求。默邱利通用公司和旅行者公司在最近的年度报告中也提到自动驾驶可能给保险业务带来的损害。

观察员称,这些公司的眼光过于长远了些。首先,在数年内不会完全自动驾驶的车辆还无法实现。虽然特斯拉创始人马斯克去年秋季说道,特斯拉汽车能在2015年让自动驾驶达到90%。而日产的CEO卡洛斯·戈恩也预测,汽车制造商会在2018年左右开始销售自动驾驶的汽车。但是大多数的业内专家认为他们的预测只是一厢情愿。

去年六月,Lux研究给出的汽车行业报告中提到,在一定的限制条件下(现实道路普遍的被隐射到地图中),自动驾驶车辆的自动性能能够在2030年达到8%。根据该报告称,具备完全自动驾驶的车辆不会再2030年之前出现在展销厅中。

即便是如今的安全功能,如自动巡航控制系统,车道偏离警告,倒车雷达等,只有少部分的车辆具备这些功能。拉斯雷德,负责高速公路安全的保险机构发言人,在接受卫报采访时说道:由于人们现在的车还要继续使用,采用新安全功能的车还需要很长一段时间才能普及。即使政府通过立法进行规定,也需要30年左右的时间,使得新型车辆的比例提高到95%左右。

尽管声明如此,雷德注意到自动刹车功能,确实在降低碰撞数量和碰撞的严重程度方面,开始影响保险公司的业务了。他还告诉卫报,在配备有自动刹车的传感的车辆,能够有效发现碰撞并在驾驶员行动前进行制动,降低事故中的受伤程度。因此,保险业已经预测到汽车保险业务的可能发展轨迹,以及他们以怎样的比例收取保险费用,将影响他们的收入。

除了保险公司,一些提交给监管公司的文件也显示出,对自动驾驶车辆对相关行业造成影响的担忧。在LKQ(芝加哥的一个汽车零部件公司)的一份年度报告中说道,自动驾驶车辆的应用,会使事故的数量和严重程度下降,进而影响汽车维修业务以及相关零部件的销售带来重大不利影响。

本文译自 IEEE Spectrum,由译者 邻家乖蜀黍 基于创作共用协议(BY-NC)发布。


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TOTAL COMMENTS: 22+1

  1. 2721851

    拒保就是了

  2. 有点幽默
    @3 years ago
    2721873

    只有出产自驾系统的公司提供保险了

  3. 苹果雪梨
    @3 years ago
    2721876

    图片是比亚迪吗

  4. 变态绅士
    @3 years ago
    2721882

    保险公司:不出事故没法赚钱了,反了他。

    [16] XX [2] 回复 [0]
  5. 2721886

    考虑到windows已经快20年了还动不动死机,我有生之年绝对不敢把命交给自动驾驶。。。360:汽车压力有点大。我可能就死了。。。

    [16] XX [5] 回复 [0]
  6. 不吃鱼的狼
    @3 years ago
    2721900

    完全自动驾驶最大的危险在于通过计算机黑客手段直接杀人成为可能,而这种杀人方式你无法追踪。

    [3] XX [11] 回复 [0]
  7. 风大算吊毛
    @3 years ago
    2721934

    以后驾照分两种,技术合格的能手动驾驶,技术差的只能用自动驾驶

  8. 2721959

    保险公司不想着用大量的资产去投资开发新技术,反而因为自动驾驶毁生意而生气,这目光这么短浅?

    [11] XX [0] 回复 [0]
  9. 2721962

    自动驾驶会带来像电车难题那样的道德难题,就像topgear的大猩猩说的,你在一辆电动驾驶的车辆里面,车子马上就要追尾大货车,旁边行人道有一群行人,追尾你死,撞一群行人你活。但电脑肯定会选择伤亡最小的选择,所以。。。。。。。。

    [5] XX [13] 回复 [0]
  10. 2722008

    @heh: 正常的电脑一般都会提前刹车,太哲学的车我是不敢坐的

    [40] XX [1] 回复 [0]
  11. 2722019

    是否支持自动驾驶技术请考虑:

    被无良、酒驾、技术差司机撞死的概率高,还是被黑客控制被杀的概率高,或者是被电脑处于两难境地选择致死的概率高。

  12. 2722025

    @lucky:

    人腦系統死機的概率高於Windows
    至少電子系統對路邊白花花的大腿
    不起反應。

    [22] XX [0] 回复 [0]
  13. 俗话说
    @3 years ago
    2722056

    保险本来就是用来分担社会风险的一种存在,社会风险降低了,证明社会进步了,但保险公司利益受损了,总感觉到了某个阶段保险公司是反社会的···

  14. 2722077

    @Kylin 车子出故障了呢?说的好像自动驾驶的车就永远不会坏?

  15. 2722088

    @heh: 会坏,坏掉肯定就不会动了,或者让你手动驾驶了。但是也不会坏成需要做哲学思考的问题,那简直不是叫做坏,那是科技进步!感动中国!

  16. 2722142

    @Kylin 突发故障你不知道?,再者你不撞别人别人撞你遇到一样的问题,电脑不躲刹车还是躲想人行道?你反驳的都不在点子上,怀疑你是女司机或者根本没有驾照

  17. 2722207

    @heh:

    你说的隐含了一个判断:在极端情况下,人更能做出有利自己的选择。

    但事实是人的反应远不如电脑,很多极端情况下,几乎是无意识的做出反应。

    比如路上窜出一条狗,有人把狗撞死,自己毫发无损;也有人猛打方向盘,自己受伤送命。

    如果感情上无法接受让电脑判断如何是损失小,也可采集大量群体数据让电脑模拟人的反应。

  18. kiksamuel
    @3 years ago
    2722253

    @heh:我想说容错系统可以控制突发故障率到极低的程度 并且故障不代表完全失效

  19. 2722402

    我只想说,科技发展这么多年了,人类从中获得的好处是肯定的。哪怕拿武器这种黑科技的发展来说,因威慑的关系使得大家都不敢轻易发动战争了。

    自动汽车也是一样的,大家的担心会促使这项科技更优秀的为人类服务。相比道德和法律的约束,技术会更直观,更实在。不要拿失控会死人这种事情来说事,核弹发射也不是拿火柴点的,软件失控地球一样没了。动车早就是软件控制了,飞机上驾驶员睡觉那也是家常便饭。

  20. 爱吃蛋筒
    @3 years ago
    2722408

    以后黑掉汽车自动驾驶系统就可以暗杀好方便

  21. 海贼王
    @3 years ago
    2722565

    一些保险公司所担心的是,自动驾驶取代人为操作反而会使驾驶的安全性更高,这样会消减汽车保险业务的需求。

    用心何其险恶….

  22. sin920
    @3 years ago
    2722970

    @lucky: 比较好奇你用电脑干啥会动不动就宕机?从dos一路过来我觉得w7正常使用已经非常稳定高效了

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