@ 2014.06.14 , 00:12
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别人家的清洁工:日本新干线清洁工7分钟打扫100个位子

日本的新干线列车是世界上最快的列车之一,每小时的时速高达200公里。但外面的人很少知道,高速列车同样也需要高速的清洁,这样才能保证列车不会发生延迟。清洁人员要在7分钟内完成车内所有地方的清洁。这些清洁人员的工作十分有效率也令人印象深刻,这在日本被称为“新干线的7分钟剧院”。

当列车达到终点站东京车站时,TESSEI为新干线列车提供快速的清洁服务。他们的雇员要在下一波乘客上车之前快速的做好准备,他们只有7分钟。他们完成工作的方式着实让人印象深刻。

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子弹头列车每天来往东京车站210次,每次停靠12分钟。这家公司拥有800多名员工,每22名员工分成一个团队,共有11个团队。这些队伍轮流出现在站台上,所以每名员工每天要清洁20趟列车。一旦进入到列车内部,每人分别清洁100个座位,他们只有7分钟,必须保证所有的东西都是干干净净的。厕所的清洁工还需要在不可能的时间内保证所有的物品都闪闪发亮。

为了满足严格的工作时间要求,每项工作都被分成小块。他们的工作都有一个精确的时间表,以确保所有的工作能在7分钟内完成。事实上,他们只有6分钟,因为火车通常很拥挤,乘客下车的时间往往比预期长。

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在开始的一分半钟里,这些清洁工准确的检查行李架以及座位之间的缝隙是否有遗忘物品。他们还需要将座椅旋转一个方向,并把所有的垃圾扫到过道上。从一分三十秒到四分三十秒,他们拉下并检查窗帘,还原座椅靠背和托盘。他们还要将所有的东西擦干净,并将认为脏的座套换掉。在最后的两分钟里,他们将所有的垃圾扫到通道里。

这些清洁工的表现很让人惊叹,当列车到达和出发时这些清洁工站成一排向它鞠躬,同样也对乘客鞠躬。他们的着装也很有特色,例如带有季节性花朵图案的帽子,在夏天穿着夏威夷式的衬衫。

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TESSEI在过去9年里不断的改进自己。他们的员工一度经历差的工作条件并且士气低落。但自从他们的关注点从干净的清洁转到好的服务上以后,他们成为了世界上最受尊敬的公司之一。他们也采取了一些有趣的激励措施激励他们的员工。他们也有每个员工都参加的定期会议,定期进行团队重组,确保每个人都有工作机会。

他们难以置信的服务赢得了全世界的敬佩。事实上,他们被Nikkei Business杂志称为“最强团队”。哈弗大学的一组教授最近访问了TESSEI后,将他们的工作方式写进了教材。法国国家铁路公司的董事长也想将TESSEI的做法引进到法国。

他们最好的代言人,是演员和前加州州长阿诺德·施瓦辛格,在他到访日本时,特别要求参观了这只团队。

本文译自 odditycentral,由译者 island 基于创作共用协议(BY-NC)发布。


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TOTAL COMMENTS: 64+1

[2] 1 »
  1. bububu
    @3 years ago
    2440501

    有些人扯什么民族性?民族性是个什么?是个屁,素质低就是低,别提什么民族性。香港有没有黑社会,有,新加坡是不是独裁有没有利益输送?也是也有,他们是不是都是华人?是华人,和大陆没区别,香港新加坡效率高不高?高,活的累不累?累,但是这两地方不用签证到国外爽不爽?爽!赚的多不多?多!

    又要安逸,又要钱多,你去希腊或者西班牙领低保好了,法国也差不多。就是素质较低的美国,每周平均工作时间也是超过55小时,大部分州65以后才能退休的。

    一句话:要想过得好,干活干到老!宅家躺挫diao,请你求温饱!

  2. 2440140

    看完视频 觉得让人赞叹的不是清洁工
    而是那个垃圾袋……简直就是次元垃圾袋
    根本装不满啊…

  3. 无敌的剑圣
    @3 years ago
    2439272

    @kekex: 人少…没办法.我在澳洲待了三年.

  4. 无敌的剑圣
    @3 years ago
    2439269

    @哈根大师: 你让关西人情何以堪? 大阪那满大街垃圾…我第一次觉得我们家乡比日本干净.

  5. 无敌的剑圣
    @3 years ago
    2439267

    @反极端主义: 你想多了. 日本的服务业历来重视效率.和他们工业相比,其实他们服务业更出众.

  6. 2439227

    日本,亚洲的骄傲;天朝,世界的笑料。

  7. 哈根大师
    @3 years ago
    2439023

    日本很多街道根本没有设置垃圾桶,但是地上没有垃圾。

  8. 2438881

    网上很多人神话日本。动不动就让中国人反思这反思那。须知日本人重细节中国人重全局,让大大咧咧的中国人跟日本人比细节本身就是不公平。民族性根本不一样,怎么不让美国人跟日本人这样比啊?跟欧洲比环境跟日本比细节跟美国比强大,对中国的要求也太高了吧!

  9. 2438846

    法国?婊子风气盛行有什么出路可言

  10. 2438826

    法国?哈哈,搞笑吧,先保证列车不晚点再说吧。不过法国列车可以为乘客延迟发车,这一点倒是很不错的。。。。

  11. 4thcheck
    @3 years ago
    2438780

    自己留意一点动态工程的实施控制,应该就能看透这种事情的皮毛和骨肉。

    容易出现动态过程问题的常见工程,例如让人头痛害怕的交通,交叉路口的壅堵,路面的损毁桥梁的垮塌,碰撞事故,汽车油耗,货物递送延迟,噪音扬尘,远光灯干扰,等等,谁深陷其中,谁就大为烦恼,但对问题出现的原因,却不会太迷糊,因为见闻了解这个工程的很多方面背景条件,自然清楚什么情况是由什么工程元素综合生成的。

    从交通问题上,很容易提高对动态工程的分析智商,所以应该能去透视本篇的说事:一个高铁客运系统的动态工程,其中的客运车厢的内部,在正常运客时段当中保持相当清洁。

    这个由大量工程元素组成的系统,而且建立在相应的社会背景条件基础上,是否只会被一个元素决定车厢清洁或者肮脏?简直是一道陈旧无聊的中学综合知识测验题,哪个狗屁学校不能让学生随便答得及格?肯定是二货专校。
    懒得罗嗦剧透参考答案了,只说那个有关的二货级翻译:
    曾经有个外国人说了句话,被翻译成“凡是存在的,都有其存在的理由。”
    真是脑洞太大,实际应该翻译成“凡是存在的,都有其存在的原因。”

    跳回来,进行虚拟破坏性试验,检测那个动态工程的车厢清洁性保持能力极限:
    禁止除了上镜头行为之外的车厢清理元素(例如半夜派人大扫除);把系统维护人员换成别国人;把主流乘客换成对公共环境卫生有不同影响态度的各种人;把清洁人员的数量剧烈削减,或者把工资剧烈降低;取消清洁工,换上打手队,绝不清洁,但见到扔垃圾搞涂鸦的乘客就拳踢脚打;不安排清洁工也无打手,改上奖励手,见乘客主动保持清洁就送黄金万两;….

  12. Patchouli
    @3 years ago
    2438644

    @fuckjap: 那你走吧,百度兔吧欢迎你

  13. 2438426

    TGV,打错了

  14. 2438425

    @我们都不知: 我这几年经常乘坐法国火车Intercite,TER,GTV旅行,对于你说的法国火车=臭,脏的观点持绝对的反对意见。你这个观点是怎么得来的?

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