@ 2013.07.28 , 16:31
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Quora精选:为什么波音777起飞感受如此粗暴

回答:Troy Jensen 持照私人飞机飞行员 (27票)

波音777是世界上最大的商用飞机之一,而且是世界上最大的双发动机喷气式飞机(只有两个引擎的商用飞机)。它也保持着航空业的不间断飞行距离记录:17,370公里; 波音公司因此为它起名 Worldliner,以体现他能完成在世界任何两个机场之间飞行任务的优势。比如从洛杉矶飞往新加坡这样的超长途航线。

能有这样的表现,归功于777所采用的超猛的航空发动机。当把它们的油门推到底,就是你在它肚子里起飞时候的感受。

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波音777双发客机,配备世界上最大最猛的发动机,通用公司的 GE90-115B 涡轮发动机,直径134英寸。这几乎和波音737的机身宽度一样(138英寸)!每台发动机可以提供115,300 磅的推力。比起来,A380也只有7,80078,000磅的推力。

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波音777现在处于市场的有利地位,在这个尺寸的宽体客机市场上,他没有任何竞争对手,能达到他的载重和续航能力。现在空客的 A350 改进款正在测试,并在2014年投入商用,空客称这将和波音777展开直接竞争。但事实上它比777更小,更轻(B-777约351.5吨,A350是298吨),载客量也更少,续航也比777要短(其实A350是与波音787展开竞争的)。波音777 300ER 仍旧具备世界上最先进的电子设备,虽然它发布于1995年,但仍旧被认为是世界上第一代高级亚音速客机。

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它唯一可能的竞争对手,就是波音自家的四发宽体客机,波音 747,空客A340和最新的A380(A380有双层客舱,将代替波音 B-747,成为世界上最大的商用客机。)

而且我也不同意波音777起飞,要远比其他的宽体客机粗暴的说法。在我飞过的所有4种宽体客机的经验中,它们都需要更长的起飞距离,因为它们都有一个喷气式飞机里少有的大屁股,在第飞机第一次抬头(飞完成助跑,抬起机头升空)的时候更加「粗野」,因为它们需要收起巨大的起落架装置——747后部起落架有16个轮胎(机头还有两个,一共18个)。它们一起缩回去的时候转速高达200MPH,确实能把整个机身好好震一下,这个取决于你坐在机舱哪个位置了。空客的两架宽体机也一样粗野,也是一样看你坐在什么地方。

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所以,所谓「粗野」,或者发动机的嘶吼的程度——看你坐那儿了。所以头等舱放在前部不是没有道理(747和 A380都把头头等舱放在二层前部),这样可以远离起飞时候疯吼的发动机和起落架的磕碰(小编:我在坐在离发动机最近的地方听嘶吼!),当起飞和遇到湍流的时候,坐在波音777前部的乘客和坐在中,后部的乘客的飞行体验是很不一样的。(小编:我要坐在屁股后面拼湍流!!),前部的乘客会觉得更安静和平稳。

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所以,没有什么比波音777 300ER 油门推到底起飞时候更粗野的事情了。确实因为波音777是双发客机中,最大只的一个,所以……如果你不幸在它起飞的时候坐在后排,肯定会被它的发动机被吓到,然后再被起落架踹一脚,于是觉得这飞机怎么会这么粗鄙。

本文译自 Quora by Troy Jensen,由译者 Junius 基于创作共用协议(BY-NC)发布。


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  1. 天や罚
    @4 years ago
    2120088

    @kiel: 涡扇引擎内置内燃机

  2. 2119648

    妹的,浏览感受跟谷歌翻译一样一样的!!!

  3. 2119378

    @kiel: 那是阳光照进来的色彩,谁都知道涡扇正常工作时是不喷火的好不好!

  4. 2119308

    相比737,777的面板好简洁啊

  5. 2119112

    第一张配图有问题啊,风扇是不喷火的。。

  6. 六六顺不顺
    @4 years ago
    2119002

    今天凌晨马上就要坐777了······真是巧

  7. 天や罚
    @4 years ago
    2118956

    @卷草: 航空管制懂不?别以为天空那么大想怎么飞怎么飞,塔台调度繁忙的时候一小时100架次呢,你当人打酱油啊,还是说交警让你停车疏散缓解交通你非得硬撞?不懂就别瞎咋呼,人航空公司跟你说个航空管制你又不信,那你信啥!?还有别TM说就只有航空公司和机场知道,你这样说真笑尿,还人航空公司骗你4小时在飞机上,人航空公司更着急呢,你当停机不要钱啊,延误两小时一般很正常,超了有良心的还补偿点,这样你们也闹,是中国人口基数太大了还是傻缺越来越多了

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