@ 2017.08.28 , 21:00
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VR技术成全老司机的F1赛道梦

VR技术成全老司机的F1赛道梦
credit: 123RF

坐在蒙特卡洛斯F1赛道观赛台上,看着赛巴斯蒂安·维泰尔和路易斯·汉密尔顿经过被费尔蒙酒店掰弯的著名的格兰酒店发夹弯,吸两口柠檬水,舒服地坐在大沙发上——这是一种看赛车比赛度日的活法。而就坐在车里,计算离接下来的U型弯有多远,刹车,和在每一个尽可能准的时刻踩油门就是另一种了。想知道这是什么感觉?行,放下你的柠檬水带上你的VR设备,一个旧金山公司就在干这事儿——把你直接扔进赛车驾驶位上。现在暂时能玩玩方程式E赛道,还不是F1,但足够让你感受一下了。

Virtually Live公司通过追踪物体实况运动,再把运动行为转换成一个经过完全渲染的虚拟现实环境发送到粉丝们的VR设备中。就拿最近在加拿大蒙特利尔举行的FE比赛来说吧,你把VR设备带上后就跑进了一个数字现场——比赛赛道和得到仔细渲染的城市街道环境。如果你生活在这个城市,会很快认出Central Rue Viger和Rene Levesque林荫大道(译者注:我查了,前者是个环岛广场,后者看起来就像大陆中山公园里的林荫大道),这样的体验让粉丝们以某种更具有沉浸感和个人体验的方式参与到比赛当中。

去年我们刚跟VL公司CEO Tom Impallomeni聊过公司的技术和VR运动直播的使命,经过一年的内容发展和剧烈的技术提升,我们就有机会在蒙特利尔FE比赛的一个公司展位上使用Virtully Live公司的公开版VR应用首次尝试在赛道中间做一次赛车测试(或者说是VR技术的“驾照考试”)。我们发现这次VR直播流已经接近传统直播推送的速度,这得感谢云计算和专有算法的结合。公司没有浪费时间,提升很快,他们暗示下一个让人感到兴奋的一步就是玩家虚拟影像和真实车手的实时对战。

而真正的挑战在于为了让体验更加接近真实和逼真的高度数据准确性。VL公司相当依赖数据,这是他们为什么愿意吸收尽量多的数据以保持准确的原因。接着就是头戴式设备增长数量的挑战了,这个要么受制于成本花费,要么是因为用户用起来并不是最便捷的那种使用感受。把遭遇到的挑战放一边的话,一切其实都进展得不错,VL公司的产品下载数量看起来不错,这是因为公司在整个FE赛事中把目标放在了新增长的用户数量和早期用户。在第二赛季季末的时候,VL上线了特殊效果功能。在刚结束的第三赛季,公司定期上线新赛道。

公司管理层通过不断制作跨平台的游戏内容和保持因此产生的未来可扩展性,把游戏设置为不仅对现有的观看设备开放,且对新晋出现的设备也保持开放态度(包括实景增强、混合现实和虚拟现实)。想观赏比赛的话, 可以使用iPad、手机、和头戴式VR设备:HTV Vive(通过Steam VR和Viveport收看)、Oculus Rift。

(译者注:点击原文链接看相关视频。)

本文译自 vrworld.com,由译者 DavidKer 基于创作共用协议(BY-NC)发布。


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  1. 3547071

    怀念塞纳

  2. di c k
    @2 months ago
    3547081

    关键是座椅得能够根据操作模拟出过弯和加速时相应的加速度啊

    [20] XX [2] 回复 [3]
  3. 3547112

    有点小期待的说……不知道以后会不会有VR版的Cyber Formula

  4. you_know_who
    @2 months ago
    3547165

    如果传输速度足够的话,可以把一个摄像头放在一个小车上,然后实时的把真实的运动画面传到头盔里!

  5. 3547602

    没玩过赛车,玩卡丁车时最强烈的感受是仿佛要被抛出的离心力,这个怎么模拟的出来啊

  6. 3547671

    @you_know_who: 不是有人拿无人机玩儿过么,小车应该不在话下

  7. liyuecc
    @2 months ago
    3547768

    @di c k: 现在就有很多的赛车游戏,用重力模拟加速度的啊。

  8. nanerhebu
    @2 months ago
    3548093

    @巧了: 不用模拟所有加速度。只要在变动的时候给一个起始加速度,就能模拟得很像(像3D电影那样)

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