@ 2017.08.25 , 17:00
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停工整改:撞船频发美舰队司令惨遭撤职

停工整改:撞船频发美舰队司令惨遭撤职
credit: 123RF

周一发生的约翰·麦凯恩号导弹驱逐舰与商船相撞已经是美国海军今年在亚洲海域发生的第四次事故了。
周三,根据海军的声明,担任部署在日本横须贺的美国第七舰队指挥官约瑟夫·奥科宁海军中将(Joseph Aucoin)被撤职。
声明里说,奥科宁中将被炒,原因是“对他的指挥能力彻底失望了。”

马上要晋升为海军中将的菲尔·索耶少将(Phil Sawyer),将立刻走马上任接任第七舰队的指挥官工作。

美国太平洋舰队司令斯科夫·斯威夫特海军上将(Scott Swift)通报搜救进度时表示,受损的麦凯恩号大驱在新加坡海军基地停靠后,美国海军和海军陆战队的潜水员在被撞区域水密舱内搜寻到了部分失踪人员的遗体,接下来将继续排查大驱其他进水区域。搜救船只和飞机正在搜寻新加坡以东的海域,其中马来西亚皇家海军在海上搜寻到一个遗体,官员们正在努力确认遗体是否属于船上失踪的士兵。
斯威夫特上将做出指示:“只要有一线希望,就要做出百分百搜救努力,我们绝不放弃、绝不抛弃任何一个海军士兵回到家属身边的机会。”

华盛顿这边,白宫对这一事件表示非常遗憾,并说“随着海军搜救工作的稳步开展,我们的思念和祷告也与遇难者亲属们同在。”

医疗支持

第七舰队公开声明里提到,海军派来的美利坚号两栖攻击舰除了带来物资上的补给之外,还提供心理健康咨询辅导和其他医疗资源。
随舰医疗团队的卡洛斯·科尔曼中尉(Carlos Coleman)表示,“虽然大部分人都会慢慢地恢复情绪,但有些士兵会留下心理创伤,可能需要心理医生的帮忙,我们想尽全力帮助他们消散这场不幸事件留下的心理压力。”

原因调查

一名海军官员告诉记者,在与油轮相撞之前,麦凯恩号大驱做了转向操作,但转弯失败了。
该官员说,目前还不清楚船员不启用大驱后备转向系统的原因。

星期二,记者提问有没有可能是黑客攻击船上计算机系统导致的人为事故。
斯威夫特上将答记者问表示没有迹象表明计算机系统出了问题,虽然海军暂时并没有把这方面作为重点对象,但每个可能的事故原因都将进行详细的调查。
海军事务主管约翰·理查森(John Richardson)在Twitter上也表示,可能会调查事故是否由网络攻击造成的。
美国太平洋司令部联合情报中心的夏威夷太平洋大学教授卡尔·舒斯特(Carl Schuster)认为这大驱不大可能被黑客入侵:“大驱在海上正常航行是一个手动控制的操作,靠的是船员的注意力和操作能力,这是一个开船人员的培训问题和瞭望手任职资格的问题。”他补充说,即使转向系统卡死,大驱还是有机会能避开游轮的。通过改变左右舷螺旋桨的速度,也能使大驱达到一定程度的转弯作用。

简氏信息集团的高级防务及安全顾问里德万·拉赫马特(Ridzwan Rahmat)觉得本次事件中大驱的“违章驾驶”应是调查的重点。现有的证据表明油轮在航道里正常航行,大驱全责。他也认为这可能是驾船士兵资格认证上出了问题,士兵的能力不能胜任开船的工作。
另外拉赫马特顾问还表示短时间里相继发生这么多事故是很罕见的,这表明美国海军可能出了系统性的问题。但病根是在于太平洋战区海军的战线拉得太长?还是海军现在的紧张的运作节奏不具可持续性?拉赫马特顾问也无法得出结论。

停工整改

这次事故促使美国海军下达一个罕见的命令:全军停工一天。
美国防务官员告诉记者,全军停工将由下级指挥官根据自己的具体情况安排时间,各单位相互错开停工24小时,以减少对战斗力的影响。
而根据斯威夫特上将的透露,太平洋舰队各单位的停工将会在下周一前结束。

奥科宁中将的失职调查起始于太平洋战区连续发生了一系列事件,包括6月17日在日本南伊豆町外海发生的致使7名美国海军士兵死亡的菲茨杰拉德号驱逐舰撞船事故。
那时奥科宁中将还在日本横须贺海军基地的船上告诉记者,手下士兵的不幸陨命让他悲痛不已,他说:“我们找到了失踪船员的遗体,并对身故士兵的家属表达最深切的慰问。”
据两名国防官员透露,调查结果表明6月份的事故是菲茨杰拉德号驱逐舰的船员在航行时犯下多重错误、并且在碰撞之前没有采取相应的规避动作造成的。

海军事务主管理查森说:“我们需要更强执行力来压下这些事故苗头。”

配图为美军提康德罗加级导弹巡洋舰,与本文无关

本文译自 CNN,由译者 幕后煮屎者 基于创作共用协议(BY-NC)发布。


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TOTAL COMMENTS: 23+1

  1. 3544583

    呵呵,出了事,死了人,结果全部放假一天……

  2. 东坡豆腐
    @5 months ago
    3544584

    第七舰队对华士气-80%

  3. 二龍映画
    @5 months ago
    3544589

    东方神秘力量

  4. 3544591

    来自东方的神秘力量

  5. 3544594

    海军事务主管理 XX 说:“我们需要更强执行力来压下这些事故报道。”

  6. 木哈哈
    @5 months ago
    3544597

    每次看到给非战斗减员的士兵做心理创伤治疗,就想笑

  7. 白帝剑圣
    @5 months ago
    3544601

    A:“请改变你的航向朝南15度以避免碰撞”   
    B:“建议你改变你的航向朝北15度以避免碰撞”   
    A:“不,你必须改变你的航向15度朝南以避免碰撞”  
    B:“我是美国海军军舰舰长,我再说一次,改变你的航向”   
    A:“不,我再说一次,改变你的航向”   
    B:“这是美国海军林肯号航空母舰,美国大西洋舰队第二大舰队,我们与三艘驱逐舰、三艘巡洋舰及多艘支援舰同行,我要求你改变拟订航向朝北15度。我再说一次,朝北15度,否则我们将采取反制措施以确保本舰队安全”   
    A:“这里是灯塔,完毕”

  8. 食品级怪蜀黍
    @5 months ago
    3544610

    @白帝剑圣: “开炮!”

  9. CoolSnake
    @5 months ago
    3544646

    好奇怪,军舰不是有很强大的雷达系统么,连那么大的目标都发现不了?竟然一年内撞4次,太不可思议了。

  10. 3544674

    因为梁道长贴了一道符 XD

  11. 3544680

    不知道对不对,我在别处看到说,非作战时期雷达不开(??)基本是靠人肉雷达,就是士兵肉眼看。。。三番五次发生碰撞是内部的管理除了毛病。有人讲讲么?

  12. 围三缺一
    @5 months ago
    3544685

    船员缺乏训练

  13. 墓后煮屎者
    @5 months ago
    3544690

    @CoolSnake: 只撞了两次,其他两次事故一次是漏油,一次船上士兵不见了,现在还找不到。
    这样理解吧,现在手机导航多厉害,还是一样有人开迷路了。

  14. 墓后煮屎者
    @5 months ago
    3544718

    @pmpp: 那就是我说的,我说的是作战雷达不开(宙斯盾系统),功能差一点的导航雷达是开的,还有就是瞭望员要轮流值班。
    也就是起码电子雷达和人肉雷达两套系统都失效了,还不算航路规划的人,唯一的原因只有管理不善了。

    就好像有倒车雷达,一样有人倒车撞墙一样,人不行设备再厉害也没用。

  15. 一切皆随意
    @5 months ago
    3544725

    美国的军舰,印度的飞机,没错,都是中国在搞鬼!

  16. 3544749

    体质问题!

  17. 3544755

    美帝丢人啊,要是鑫大帅撤个人,绝对不会全世界都知道。而且船上官兵也假装不知道。

  18. redneck
    @5 months ago
    3544817

    活该。
    美国海军去年改了20几个职位名称,因为字眼里带man,是歧视女性。
    http://www.nydailynews.com/news/national/navy-rid-gender-specific-titles-article-1.2504407
    So long ‘seaman’: the Navy will ditch gender-specific titles within their ranks

    可想而知是群什么玩意儿在管事。一定会影响到实战。

  19. 3544820

    经常跑船的都知道,美国军舰就是水平不高,行事蛮横无理,仗着没人敢管,瞎即把开。

  20. 3544889

    所有机动船在航行时肯定是要开雷达的
    像马六甲这样高密度通航的海峡内 更是要开两台雷达
    只不过军舰嘛 通常比较霸道 会在会船时通过无线电指挥其他船舶让行
    这就很烦了 本来按照避碰规则是直航义务的船 被要求让清它
    但是呢 中间的沟通可能发生了误会 或者干脆人家不理会 导致意向没有统一 最后给撞上了

  21. kengdie
    @5 months ago
    3544891

    实际上USN的硬件也有缺陷…….实际上多几条提康德罗加就没有这么多狗屁事,阿利伯克本来设计时就没在长程巡逻上下功夫,吨位小地方窄生活环境比大船差+不擅长中低速长距离航行(高速长距离倒是不怕,可是全船燃料不足以在这种情况下支撑太久,而且时间长了影响主机寿命),结果现在阿利伯克干的是当年提康的活,对人员和装备损耗太大(本来冷战时期伯克和提康是高低搭配,提康负责中远程进攻和封锁,阿利伯克负责中近距离的防护和航母等主力舰的护航)

  22. PhillyCheeseDick
    @5 months ago
    3544970

    “海军事务主管约翰·理查森(John Richardson)在Twitter上也表示,可能会调查事故是否由网络攻击造成的。”
    看到这段话立马想起四个字“一派胡言!”

  23. 3545619

    @redneck: seamen的複數不好聽啊

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