@ 2017.02.22 , 16:00
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如何让你的爱车寿命更久

每位司机都知道换油和日常维护的重要性,随着里程增加,汽车的空滤会堵塞、刹车片会磨损、皮带也会拉长。一般当某样东西故障的时候你都能发现警告标志,但你做了某些事情能让爱车更健康。

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如果你是爱惜汽车的车主,你应该了解下面这四件事。

勤洗车

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清洁不仅会让汽车看起来更棒,清理掉会导致汽车腐蚀的污物有助于延长它的寿命,油漆能够保护车身钣金件不受这些因素侵蚀,但车下面却总是要接触水、灰尘和形成铁锈的尘垢。也因此当冬季马路上撒盐了的时候,洗车格外重要。马路上的盐可以防止路面结冰,但它却会让金属腐蚀。大部分汽车都有排流点能够将车里引起生锈的水排出去,但这并不意味着你不必经常清洗它。

减重

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莲花跑车创始人Colin Chapman总结说他的技术原则就是简单化、轻量化。他的意思是汽车越轻就越好开。如果你有孩子要接送、有东西要运输或者有户外装备需要携带,那么也许你开的并不是轻量级跑车。即便如此,Chapman的话也适用于这些车。

汽车越重,其引擎、变速箱和刹车等配件工作就越费力。虽然汽车原本的设计就是为了携带更多东西,但长期来看不必要的压力会缩短其寿命里程。所以请拿走不必要的东西,只带着必需品吧。不说别的,就说每公里耗油都能有所降低。

起步要慢

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早上人们吃完早饭打理好自己之后,总是匆匆忙忙地出门。当你终于上车的时候,会希望自己马上开走避开高峰期。然而,和你一样,你的汽车也需要时间来准备。歇了几个小时后,它需要时间才能将各个部位准备就绪。

匆匆忙忙开走会让汽车零件磨损得更快,给汽车30-60秒时间准备可以延长它的寿命。不过如果你一定要立刻上路,那么前几公里可以开慢一点。

来一脚地板油

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大部分汽车引擎的最大转速均超过了6000转。但每次你开车的时候连一半都达不到。现代传统系统的设计打着效率的旗子,让引擎保持在最低转速。毕竟高转速燃油更快且会增加组件压力。但其实偶尔让引擎到达最高转速有好处。这有助于将阀门、节流阀体、吸入歧管和燃烧室内的积碳排出。

积碳会导致内燃机不着火、降低汽车性能并耗费大量人力来清洁。每开几百英里就让引擎到达最大转速,能够预防积碳。此外,你需要等待引擎完全热起来并且你本人和车处于开阔的停车场及高速公路上,才能这样做。这样确实会浪费一些汽油,但这是一个让你的引擎更持久的简单方法。

即使你平时很惜车,汽车的零件也必然会磨损直至需要更换。到这时候,你别忘了让合格的机械师给你换高质量元件。用廉价元件或者忽视汽车维护需求会损害汽车,在零件上投入比买一辆新车便宜得多。

最后是老生常谈:要想让车更长寿,定期保养最稳妥。

本文译自 Popularmechanics,由译者 肌肉桃 基于创作共用协议(BY-NC)发布。


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  1. 骑着扁担抱牛
    @6 months ago
    3389752

    放在4s店里不开回来

    [78] XX [0] 回复 [0]
  2. 简不单
    @6 months ago
    3389755

    我一直以为这是广告,看到最后也没发车

    [14] XX [0] 回复 [0]
  3. 巨大的茶叶蛋
    @6 months ago
    3389761

    起步慢和洗车这两点,不能赞同太多。
    另外还有两点就是换高质量的机油,以及不要等到油箱快空掉的时候加油。
    如果钱上有富余的话装上好一点的轮胎,这样对整套悬挂系统都比较好,而车公里数高了悬挂系统比较容易坏。

    我的A6开了10年了(从17开到我现在27),30多万公里,至今没有出过问题,基本上靠得就是平时对它好一点。现在的车况看来开到50万公里应该是没有问题。都庆幸当时那么年轻的时候有爱惜车的意识

    [27] XX [10] 回复 [0]
  4. 3389765

    这个应该问问 经常开车的老司机

  5. 3389776

    还有一条是 千万不要在中国大陆加油。。。

    [25] XX [15] 回复 [0]
  6. 这钱我是凭自己本事借的,我不会还的,再烦我拉黑你
    @6 months ago
    3389786

    关于预热,起步后一两公里开慢点,热车效果跟停着热几分钟再开效果有什么不一样?发动机还是那样运转啊

    [1] XX [10] 回复 [0]
  7. 3389797

    基本从不洗车的路过。

  8. 3389802

    发动机的高转速不用跑高速公路吧,,空档加油不好吗??

  9. 何须太白
    @6 months ago
    3389811

    收藏备用

  10. 啦啦啦
    @6 months ago
    3389834

    起步不能太快深有体会,有一次我早上起来有点晚,开车也顾不得热车,起步就猛一蹬脚蹬子拉伤了大腿

    [143] XX [0] 回复 [0]
  11. 汪汪汪
    @6 months ago
    3389848

    @巨大的茶叶蛋: 17? 无证驾驶了呢 @110

  12. 虽千万人
    @6 months ago
    3389850

    @这钱我是凭自己本事借的,我不会还的,再烦我拉黑你: 首先,现在绝大部分都是电喷车,没有化油器这个古董了,理论上不需要3-5分钟的热车,冬天热车最多1分钟吧,等转速表稳定下来,大概800转左右就可以走了;
    第二,30-60秒的热车和前几公里慢行都是是为了在冷却的机油充分润滑发动机前避免高转速带来的发动机磨损,等水温过了70度,就可以随便造了;
    所以,你说的两种是一个意思。。。

  13. 这钱我是凭自己本事借的,我不会还的,再烦我拉黑你
    @6 months ago
    3389864

    @虽千万人: 所以不用停着等热车,直接开慢点就热车了

  14. 他们逼我的
    @6 months ago
    3389877

    前提是你得有辆车

  15. 3389879

    高速除积碳,好多文章都说无效的

  16. letter_abc
    @6 months ago
    3389925

    出租车要开到70-80万公里才会报废,所以普通家用车开个50万公里左右轻松的很,胸弟们,天气暖和了该出去车震了!

  17. 长不胖
    @6 months ago
    3389930

    飙车易翻

  18. 巨大的茶叶蛋
    @6 months ago
    3389941

    @汪汪汪: 不在国内

  19. changshengbubai
    @6 months ago
    3389942

    发动机拉高速只能保证在这段时间不产生积碳,“除”积碳就别太指望了

  20. 3389972

    @changshengbubai: 快速回油门仍然会有比较多积碳产生。

  21. 3389980

    国内车行洗车是越洗越花,除非自己慢洗,平日里的灰尘对车漆无害,及时擦掉鸟粪、浆果渍、油污(汽油、机油),即可保证持久光亮

  22. 3389994

    不要放百度云就行了

    [11] XX [0] 回复 [0]
  23. 3390017

    @这钱我是凭自己本事借的,我不会还的,再烦我拉黑你: 并不一样…早上一早着车立即出发现水温低,达不到最佳工况要求。油门猛踩也不能提速,因为机油流到油底壳,直接出发会导致磨损加剧,着车等个1分钟左右再走会好点

  24. 3390095

    @ccda: 这也行!!

  25. 半岛饭
    @6 months ago
    3390198

    6000转,我的天,4000转都没跑过哦

  26. coldster
    @6 months ago
    3390276

    在零件上投入比买一辆新车便宜得多, naive!!

  27. 3390293

    噢,我一般都是推的。只要车开起来机械部件肯定有磨损,那怎么行?!遇到个减速带,那可是底盘悬挂杀手啊,必须要雇几个人来抬过去

  28. 3390362

    我想知道车底盘要怎么洗?

  29. 3390564

    轮胎的气压每走两步我就测量一次,害怕胎压过高或者过低引起轮胎寿命衰减。每走几百米我还要下车去抠一下轮胎花纹中夹住的小石子,害怕扎坏轮胎。每次需要大幅度转弯的时候,我都是雇几个人抬起我车头转弯,害怕方向盘打死损坏助力泵。每行使十来里地我就换一次机油,害怕机油里面的金属杂质磨损汽缸壁。每次上高速我都更换全部轮胎,害怕爆胎。停车的时候我都是先用激光水平仪测量一下地面是否平整,害怕地面不平整导致车辆大架扭曲变形。我也不敢拉手刹,都是用砖块垫着,害怕手刹线长时间拉紧导致不可逆的弹性失效。夏天的时候我还会用我的防晒服把轮胎罩住,害怕强光加速轮胎龟裂。停在树下的时候,我会在车顶放置一台驱鸟器,害怕鸟屎腐蚀车漆。每天我还打蜡一次,防止车漆退化变色。洗车的时候从来不用毛巾,害怕毛巾夹杂小沙粒磨损车漆,我都是直接用舌头舔。先不说了,刚才一口气跑了二十公里,心疼死我了,我又要给我的爱车去换机油了,顺便抠抠轮胎上的小石子。

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  30. 七月的烟火
    @6 months ago
    3392778

    我自己总结的一些经验:第一,想要发动机好使,重点是买更好的机油,而不是买更高标号的汽油;只要是在正规加油站加的汽油,按车子说明书上推荐的标号即可,加更高标号汽油除了价格更贵和心理上的作用之外,不会对发动机带来更多好处;但是不论什么级别的车,什么工况的发动机,在粘度符合说明书要求的前提下,买更好的全合成机油绝对会给发动机带来更好的保护,让发动机更耐操。第二,如果要换轮胎,在经济条件允许的情况下买一线大牌的主流产品绝对没错,因为这不仅关系到行车品质(舒适、静音等等),最重要的是关系到安全,想想紧急状况下的急刹、紧急变线、湿滑路面的操控……轮胎是最后一个执行者!轮胎不行车子性能再好都是白搭!当然我这里并不是说非一线品牌就没有好货,但是总体而言一线品牌的质量相对稳定,整体表现也较好,对于一般消费者而言买起来比较省心。如果自认对轮胎行业非常了解,我也不反对你买自己喜欢的非一线品牌产品。

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