@ 2015.11.15 , 17:30
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来自设计师的创新:用液氮制作无缝金属家具

设计师们在建造房子和制作家具的时候,正在不断地尝试除传统材料和技术以外的东西。伦敦设计师Paul Cocksedge在设计的过程中不断创新,他在将各个金属元件连接在一起的时候,利用的是液氮而不是焊接技术,可以说他已消除了人们对焊接的需求。

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为了创造这一系列名为“Freeze”的家具,Cocksedge利用液氮将各部分金属元件连接在了一起。过去五年来,他一直在研究液氮连接技术,刚开始他只是将红铜桌腿埋在雪地里放了一晚上,接着将它们插到铝合金桌面上预先钻好的孔里。由于金属被冷冻后会收缩千分之一毫米,红铜桌腿插入桌面上的洞里之后,会慢慢变暖,体积扩张紧贴洞口,不会留下难看的焊接痕迹。

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Cocksedge说液氮连接技术有一个重大优势:

液氮连接技术使得我们能够将平时无法被焊接到的金属连接在一起。比如红铜、黄铜、不锈钢和青铜,你总不能带着这些金属去金属车间然后说:“你能把这些东西焊接在一起吗?”因为这根本不可能。但液氮连接技术能做到这一点。

Cocksedge表示液氮连接技术只是为了实现让材料的使用变得简单,将人类对它们的干预降至最低。人们能利用自然的力量,让材料以一种前所未有的方式发挥出它们的特性。

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Cocksedge利用这种技术创造出了一张有12个同心圆的金属面,他还在碳钢面上钻了一千多个孔。这些孔里填满了被冻起来的不锈钢圆片。接着他在上面浇上水以便让这些碳钢生锈,创造出一种独特的表面,这个像是在双曲面上均匀平铺圆圈的图案看上去像是受到了数学启发。

虽然可能会有人认为金属材料的碳足迹非常多,但它是一种耐用材料,能用很多年。不顾怎样,换掉耗能甚大的焊接技术并做出看不见明显接缝的作品的做法很明智。如果你在纽约市,那么最近你可以前往Friedman Benda画廊大饱眼福。

本文译自 Treehugger,由译者 肌肉桃 基于创作共用协议(BY-NC)发布。


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TOTAL COMMENTS: 38+1

  1. 2985059

    请密恐的朋友们出来谈谈感想

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  2. 胡安
    @2 years ago
    2985060

    = =
    我还以为是个人都知道过盈配合这回事呢

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  3. 2985061

    明明就是热胀冷缩

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  4. 2985063

    和冬天舌头舔路灯是一样的技术吗?

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  5. 茶苯海明
    @2 years ago
    2985069

    又是一个制造业传统方法被外行包装成高科技的例子

    [143] XX [0] 回复 [0]
  6. Golion
    @2 years ago
    2985070

    在温差大的地方,这个家具用久了会裂的吧?

  7. 2985072

    嗯,某些场合可能需要加热@胡安:

  8. 老煎
    @2 years ago
    2985073

    @胡安: 过盈配合+1!另外关于焊接,他说的那些材料在激光焊接和点焊以及摩擦焊搅拌焊超声波焊……面前轻而易举,也并不贵。

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  9. 逃避者
    @2 years ago
    2985075

    所以这根本不叫”焊接“吧……

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  10. 阿了个乐
    @2 years ago
    2985078

    金属版的榫卯技术么?说起来很厉害的感觉,但是实际上应用空间有限啊…

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  11. octopus
    @2 years ago
    2985084

    很好 正好我零花钱不知道怎么用呢

  12. 2985086

    对加工精度要求高
    做成成品应该会贵到买不起吧。

  13. 2985108

    感觉是吃饱撑的 只能卖给那些想买情怀的主顾了

  14. 绫波李
    @2 years ago
    2985111

    不就是将两种热膨胀系数不同的材料组装一下嘛

  15. 徐叔叔
    @2 years ago
    2985112

    最早知道的过盈配合应用是看到ferrari的发动机气门环装配视频,机器手液氮中浸一下,然后取出来塞到缸体上

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  16. Lipscomb
    @2 years ago
    2985135

    如果不能精确把握尺寸,会比不焊接更难看

  17. 白尾猫
    @2 years ago
    2985144

    就是说一种广为流传传统的制造业技艺,被一个无知的艺术家用了5年的时间完美复制了?

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  18. 2985147

    虽然学的不是相关专业,但我的物理常识告诉我——这样的连接方式将在零件内部产生较大的应力,在一些承力部件上应用应该是受限的。以及当工作环境温差较大的时候,连接的可靠性也是个问题

    说什么“消除了人类对焊接的需求“……基本上是说智商低于70的人类吧

    [62] XX [1] 回复 [0]
  19. 2985148

    桃子同学的科学素养有待提高啊

  20. 2985151

    我就是来吐槽这个设计师的名字的……Cocks edge……

  21. 啦啦啦
    @2 years ago
    2985156

    @绫波李: 相同的也不影响

  22. 胡安
    @2 years ago
    2985170

    @白尾猫:
    我很怀疑他到底是真的花了5年,还是仅仅声称自己花了5年…..

  23. 欧阳毛木
    @2 years ago
    2985178

    好了朋友们,掏出你爸的信用卡,刷爆它吧。

  24. 德尔肥
    @2 years ago
    2985231

    那一年的冬天特别的寒冷,Peter家的桌子一整夜都在辟里啪啦地掉金属片

    [29] XX [1] 回复 [0]
  25. 非典猫
    @2 years ago
    2985234

    这么老掉牙的装配工艺居然花了5年……去大学读一个机械工程的学士也才要4年而已啊……

  26. 桃子
    @2 years ago
    2985246

    @Miu: 接受你的意见,不过原文这么写,我也很想吐槽。。。

  27. 老煎
    @2 years ago
    2985283

    @德尔肥: 那倒并不会……用的是温差导致的尺寸变化装配起来的,合在一起以后温度始终一样,没有温差也就没有间隙了。

  28. Hyperus
    @2 years ago
    2985426

    @胡安: 热冲压已哭晕在厕所

  29. sipanda
    @2 years ago
    2985448

    @徐叔叔: 门,手,塞,缸,,,,,,对不起

  30. aladin2000
    @2 years ago
    2985524

    已承受1000点伤害。。。。。太!密!集!

  31. 2985557

    @老煎: 温度一样但不同材料的形变不一样

  32. 2985596

    这个在发动机装配中有用到啊,有的要低温冷却,有的要热油浸泡,然后室温组装自紧。

  33. 普利奈尔
    @2 years ago
    2985617

    我觉得一个夏天加一个冬天这家具就散架了。

  34. 驭受之王
    @2 years ago
    2985709

    每次看到由设计师或者艺术家之类人搞出来的所谓技术创新,总让我觉得我的智商受到了侮辱。

  35. 2985713

    @桃子:
    其实你也可以加个“译者吐槽”什么的

  36. 2985714

    @老煎:
    不同材料的涨缩系数是不同的,虽然都在缩,但有些材料缩得多,有些缩得少

  37. race2fly
    @2 years ago
    2985789

    部分轴承就是这么配合的…

  38. 酱油狂生
    @2 years ago
    2989241

    这个的多少年的老技术了,熟不知咱大帝国的永久蛤螂车架用的就是这技术,有老永久车的好好看看,套接工艺真漂亮的

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