@ 2015.10.16 , 22:00
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S-97 Raider:世界最快军用直升机

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10月14日,在美国军队协会的年会和博览会上,美国西科斯基飞机公司引领者新闻记者和与会者在S-97 Raider周围走了一圈,这个概念验证直升机的研发并没有得到政府资助,该公司希望这架直升机能够被军方采纳,成为军队侦察直升机。Raider完全不同于我们印象中的其它直升机,它只需一对同轴反向旋转的刚性转子提供升力,其尾部安装的螺旋桨也能提供额外推力,使得它能够以402.3公里每小时的速度(220节)飞行,并在天空中极高的位置盘旋。

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Bill Fell

此次围绕着飞机的介绍由Raider的首席试验飞行员Bill Fell引导,这位前Kiowa军队侦察飞行员到目前为止已经驾驶着Raider完成了两次试飞。今年5月Raider第一次飞上天空,接着工程师们根据第一次飞行收集到的工程数据进行重新配置后,九月份Raider第二次飞上了天空。

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Raider的诞生基于西科斯基飞机公司的X2技术示范,2010年X2非正式地打破了旋翼飞机的速度记录,最高速度达到了250节(462公里每小时)。从多种方面来看它还是SB-1 Defiant的研发平台,即西科斯基飞机公司与波音公司为军队未来垂直升降项目联手合作的提案。由于军方已经淘汰了Kiowa侦察直升机,因此西科斯基飞机公司希望Raider能够填补当前无人飞行器无法满足的军队航空能力漏洞。Fell说:“在进行侦察任务时还是需要人来循环评估环境。”

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相比同样尺寸的直升机,Raider中的刚性转子使它占地面积更小,相当于两座的Kiowa占用的地方,而Raider的机舱里能装下六名士兵。水平飞行的时候,比起直升机,Raider的飞行方式更像商用飞机——集中控制将它锁定在最有效的位置,飞行员只需操纵驾驶杆即可令Raider直升机飞起来。飞行员可通过操纵杆控制后部螺旋桨的螺距从而控制水平飞行的速度或者操控着飞行器利用负螺距倒飞。刚性转子和后部猛推的结合使得Raider比其它直升机更加敏捷;Raider的设计也使得它能够承受住地球三倍的引力。

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Raider仍有许多工作没有完成,到目前为止这一飞行器的飞行时间才两个多小时,它还有40多个小时的地面试验要通过。不过最重要的设计工作和Raider的测试已经在模拟环境中做过了,因此西科斯基飞机公司的工程副总裁Mark Miller表示他相信该公司能够很快完成研发工作。明年,Raider的试飞将开始推动它的性能范围。

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本文译自 Arstechnica,由译者 肌肉桃 基于创作共用协议(BY-NC)发布。


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TOTAL COMMENTS: 33+1

  1. 白鹰
    @2 years ago
    2960607

    这机机貌似是在空气动力学上的要求限制了他的任务多样性。。。不过做救护车还可以的。。。

  2. 2960608

    这设计一股深深的炒冷饭的味道。夏延挠棺材啦?

  3. 火墙火墙火墙
    @2 years ago
    2960612

    403公里/小时=220节

    250节=261公里/小时

    [41] XX [4] 回复 [0]
  4. 白鹰
    @2 years ago
    2960613

    这家伙,内置传动架构/部件多,荷载|体积比小,任务多样性低,新技术维护方式复杂——只是快;这几点只体现出这种飞机的竞速性,而不适应作为战争多样性“种马”的需求。

  5. 幕后煮屎者
    @2 years ago
    2960614

    没测试完成居然敢公布?不怕蓝星最大的美粉分分钟复制一辆一比一大小和功能的飞机出来吗?顺便换上最土的涂装。

    [42] XX [3] 回复 [0]
  6. 白鹰
    @2 years ago
    2960615

    “小鸟”已经够好用的了,为什么军方还会进一步的采纳这种型号的呢?

  7. 没吃早饭
    @2 years ago
    2960619

    低速耐操耐极端机场环境的小固定翼飞机除了不能悬停样样都行啊

  8. 2960622

    @幕后煮屎者:

    晚了,早已复制。

  9. 木头
    @2 years ago
    2960623

    @白鹰: 这世界上从来就不存在什么够用的东西
    性能的提升能彻底改变作战方式 这不是一句够用就能对付过去的
    F15 CH53 都是足够好用的武器 但依旧不妨碍 F22 和MV22的服役
    因为后者的性能提升所带来的战法革命是前者永远无法获得的
    S97也一样 虽然最终没确定是不是它中标 但美军服役了几十年的通用直升机 也早就到了该换代的年纪了

  10. 广发放射
    @2 years ago
    2960625

    只要求速度的话,后面不如加个涡喷得了

  11. 白鹰
    @2 years ago
    2960629

    @木头: A10是F35替代的了的么?属于设计局限性的问题,既然有局限性,那么使其成为下一代工具是极其勉强的。

  12. 白鹰
    @2 years ago
    2960637

    @木头: F35本来设计为A10换代的。但是以现在的模拟演练结果,貌似F35还狗斗不过A10。。近地CAS支援既不耐打,又慢不下来(飞行员瞄准的时间比A10短)。。而且还贵。。同理,现在用的H-60系列耐打,扛重(H-60能抵住30-40发的 .50 口径子弹,并且能运输155mm支援炮),H-6灵敏(下客走人~),科技成熟(方便维护),以及两者的任务范围清晰且稍有重叠——高低搭配;很难再找到S-97的适用空间了。。。(除非是二线任务:像是VIP接送,Medivac,等等。。)。S-97现在基本上属于技术样本,值得参考。。。但前线任务基本上没它太多事。。。

  13. Sheldon
    @2 years ago
    2960640

    这不就是飞狼吗?

  14. 非典猫
    @2 years ago
    2960665

    @w3q1: 花了这么多年总算把夏延搞活了,也是不容易

  15. 取得轻轻地
    @2 years ago
    2960669

    总觉得科幻电影里的直升机就是这样的

  16. 昊天通明宫
    @2 years ago
    2960677

    @白鹰: 肥电要哭死,再不济也算是个战斗机啊,居然要跟攻击机抢饭碗。话说肥电一个超低空俯冲之后还拉的起来吗?然后掠食者在一旁发呆

  17. 灭害灵
    @2 years ago
    2960680

    夏延人复刻版?

  18. 王大白话
    @2 years ago
    2960682

    更觉得这款更像是技术验证机······

  19. 渡鸦千谣
    @2 years ago
    2960726

    为什么前舷窗是用乐高拼的(。

  20. 横肉小叔叔
    @2 years ago
    2960729

    这么多图居然没有一张三面图?

  21. 白鹰
    @2 years ago
    2960730

    @昊天通明宫: 不得不说美的犯了跟当年F-4不挂机炮同样的错误。。。以为空战用导弹打就行了。。。。

  22. 茶苯海明
    @2 years ago
    2960767

    本来就是进来看看新鲜玩意儿,没想到总装备部在这儿开会,不好意思阿

  23. 我就看看
    @2 years ago
    2960769

    250节应该是460 公里吧!

  24. 桃子
    @2 years ago
    2960795

    @火墙火墙火墙: @我就看看: 是的,抱歉,已改。

  25. 白脚花狸猫
    @2 years ago
    2960806

    公司提前发布是为了拉赞助,争取国防部的投资。建议国内公司直接入股。

  26. 啦啦啦
    @2 years ago
    2960824

    @白鹰: 不是说直升机前进太快的话,旋翼向后转的时候会失速吗

  27. 2960830

    原来直升机飞的那么慢

  28. 大粪奇
    @2 years ago
    2960883

    论涂装的重要性~^^

  29. 白鹰
    @2 years ago
    2961072

    @啦啦啦: 共轴反转的机机,高速行驶时上下两旋翼 在左右边同时失速,相互抵消了失速反应。。。
    而且在高速飞行的同时,假设底部旋翼在机机的左边失速 那么顶部旋翼同时会在左边产生最大的的升力。。。(老毛子最喜欢这种布局了。。。搞不懂这堆熊是咋想的。。。)

  30. 冷冻过的鱼
    @2 years ago
    2961084

    @灭害灵:这个跟夏延的区别还是很大的……夏延的固定翼为前飞时的升力来源……所以说转换不好时说摔就摔

    这个是旋翼机 相对来说稳定性好得多

  31. edmundlyy
    @2 years ago
    2961178

    @幕后煮屎者: 我觉得TG陆航的黑色涂装很帅的啊

  32. 2961360

    一般飞起来之后空管都能在频道上听见高呼~同志思密达先生们刹车在哪里之类的才能算是飞机

  33. freet15
    @2 years ago
    2961485

    @Sheldon: 难得有人跟我记得同一个老片子

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