@ 2015.08.20 , 15:01
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可以让电动汽车边开边充电的道路

为了推广电动汽车的使用,英国开始测试能够让电动车在行驶过程中充电的道路。

除非你开的是特斯拉电动汽车,或是刚好住在一个增压充电站附近,目前电动汽车中的电池坚持不了太久。虽然电动汽车在满电的情况下里程可以达到418公里,但高油耗的汽车可以达到480公里甚至更高。

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英格兰公路局上周宣布,在完成了一项前期可行性研究之后,目前正在筹备一项18个月的充电车道测试。在测试过程中,汽车将会被安装无线系统,道路下方将会安装特殊设备来复制机动车道的环境。埋在路面下方的电缆会产生电磁场,无线系统中的线圈会将其转化为电。

这项测试将会在今年晚些时候开始,在确认承包商之后,公路局将会公布更多细节。如果顺利,有可能会在真正的道路上进一步测试。交通部部长Andrew Jones表示,政府已经决定在接下来的5年间拨款5亿英镑,让英国的充电道路技术保持在最前沿。

公路局首席公路工程师Mike Wilson说:“车辆技术正在以前所未有的速度发展,我们全力支持英国公路上超低排放车辆的增长。对无线电力技术的测试会帮助英国创造一个更加可持续的道路系统,并为全国的运输行业开启新的机遇。”

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2013年,韩国曾利用定型磁场共振(Shaped Magnetic Field in Resonance)技术,建设了一条长12公里的道路,为公共汽车充电。在英国,米尔顿凯恩斯也在道路上安装了无线充电设备,不过公共汽车需要停下来充电。

这项新计划更具挑战,也更有可能改变行业面貌。一些持怀疑态度的人们表达了对此项计划的反对,卡迪夫大学商学院卓越电动汽车中心的负责人Paul Nieuwenhuis表示,“这个计划看上去野心勃勃,开销将会成为最大的问题,但我并不觉得值得花费这么多资金。”他指出,电池技术的发展可能意味着并不需要这样的道路。

本文译自 mashable,由译者 Ivy 基于创作共用协议(BY-NC)发布。


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TOTAL COMMENTS: 34+1

  1. 饭饭
    @2 years ago
    2905245

    辐射肯定很大

    [4] XX [45] 回复 [0]
  2. hensonzyw
    @2 years ago
    2905246

    时速418km好可怕啊!

    [3] XX [13] 回复 [0]
  3. 2905247

    那个”高油耗‘’明显误译。

  4. APERTURE
    @2 years ago
    2905248

    危机纪元?

  5. 开你妹的玩笑
    @2 years ago
    2905253

    第一幅图好像小时候的fc赛车游戏

  6. 2905257

    居然是电磁感应式,带口锅去公路上炒菜去

    [34] XX [1] 回复 [0]
  7. 2905259

    @饭饭: 干得漂亮,但是如果能同时给手机充电顺便提供wifi估计就普天同庆了

    [11] XX [1] 回复 [0]
  8. 钢盅郭子
    @2 years ago
    2905261

    时速418???

    秀逗了吧,应该是里程

  9. 2905262

    这个和无轨电车系统比性价比好低啊
    还是利用路灯吧~上方微波更靠谱, 主要是接收端成本低

  10. 隔片
    @2 years ago
    2905264

    求教 这个以前的大辫子电车有什么区别

    [14] XX [1] 回复 [0]
  11. 龙牙山
    @2 years ago
    2905265

    就像那种挂电缆的绿皮火车么,只不过变成了无线的

  12. 2905266

    电力多的都可以浪费了是伐?线圈那种转化比,冲的还没辐射的多。还不如强制电池统一规格,出门就在路边驿站租两大电池带着呢。

    [24] XX [1] 回复 [0]
  13. 2905267

    脑补了一下使用五号电池的车,换电池扣开底座一节一节往里塞的场景。。。

  14. linglongshao
    @2 years ago
    2905281

    浪浪

  15. 2905297

    电不要钱吗? 万恶的资本主义国家

  16. 牡丹
    @2 years ago
    2905300

    @night: 电线一直带电,除了发热损耗不会被额外消耗掉

  17. 神响
    @2 years ago
    2905306

    占用充电道超车是违法行为

    充电道也是生命线,违法占用扣12分

    充电车道不可停车,监控拍照、

    先贴上这些标语先

    [21] XX [1] 回复 [0]
  18. 飞行音
    @2 years ago
    2905308

    以后是大趋势了,赶紧摇个电动车的号去。

  19. 飞行音
    @2 years ago
    2905309

    以后是大趋势了,赶紧摇个电动车的号去。

  20. 打撒
    @2 years ago
    2905310

    还不如把电池搞成可拆卸的,到电站直接换

  21. 2905311

    一到我天朝肯定一帮脑残要再网上刷拒绝辐射拒绝转基因 为健康加油,实际上他们根本分不清电磁辐射跟电离辐射 ,更不知道基因的本质是什么,由哪些碱基组成。

    [26] XX [10] 回复 [0]
  22. dntilee
    @2 years ago
    2905317

    不会有电磁阻尼吗。。。

  23. 剪了个蛋
    @2 years ago
    2905328

    头发会不会树起来

  24. 2905366

    @打撒:

    劲量 浑身是劲\(^o^)/~ 等等,给 亲,你的遥控车换好电池了。

  25. 2905410

    我还是觉得电池站比较靠谱,到站停车直接更换满电量电池,平时站内给换下的电池充电。把充电等待时间变成换电池等待时间,在车体设计上和电池规格统一上下点功夫,有望把电动车的能源补给时间压缩到加油站的级别。

  26. 戈饭
    @2 years ago
    2905412

    老太太认为公路有电磁辐射危害身体,将公路管理局告上法庭。

  27. 贫铀穿甲弹
    @2 years ago
    2905470

    電磁感應原理 D炸天

  28. 贫铀穿甲弹
    @2 years ago
    2905471

    @神响: 不移動是沒法充電的,要改變磁通量才能發電

  29. 2905483

    满大街铺设电磁线圈的话, 现有的铜矿够用吗?

  30. alpha_boy
    @2 years ago
    2905493

    应该是隔一段距离有一个类似电磁炉的感应线圈,不是每一米都有。

    这个技术概念几年前就见过,不过,现在有比亚迪超级电容和铁电池技术,湖南大学有个博士开发了铝电池技术,国外有液体电池电解液迅速更换技术……最后哪种技术更有性价比不知道。

    洛克希德·马丁说今年10月份就能搞出来可实用化的核聚变发电堆,如果真能兑现,那,电力会比现在便宜至少3.57%吧?因为华盛顿大学有一项磁流体二代核聚变全成本发电系统的研究是这么说的。不过华盛顿大学认为要实现还需要接近10年的努力。

  31. 提交后可能不
    @2 years ago
    2905526

    不就电磁炉嘛,出门记得撒孜然

  32. 呵呵
    @2 years ago
    2905774

    扯淡的玩意,无线充电这种效率低下的玩意充充牙刷还行,充手机已经是极限了。充汽车?浪费的能量比充进去的还多

  33. 2916397

    @sda: 说的好像你分得清一样

  34. 2922359

    @呵呵: 听说过冲笔记本吗?

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