@ 2015.08.10 , 21:00
22

汽车报警器无用又吵,留着作甚?

2005年8月一天晚上10点后不久,在加利福尼亚西米谷市,一辆车上的汽车报警器响了起来。随后近45分钟里,在近方圆一英里的郊区,一直都是“WREE !WREE !WREE !”的噪音,100分贝的响声刺激着所有人的神经,狗吠声、叫嚷声不绝于耳。这辆肇事的白色丰田凯美瑞让人根本无法入眠,而其主人却是不知道上哪里去了。

[-]

居民们不得不忍受这报警器不辞辛苦的叫嚷,最后48岁的David Owen Rye 表示受够了,穿着睡衣下了楼,冲出公寓,发现那辆破车正得意的闪着大灯呢,于是他操起手枪砰砰砰,直截了当地开了三枪。

当然Rye 的行为属于违法行为(几分钟后他就因为故意破坏罪被捕了),但很多人都把他当作英雄,我们中间谁不想把这辆汽车的报警器砸得屁滚尿流?估计再没有其他音响设备是这样总是遭人憎恨了。发声警报不仅非常烦人看,而且几乎完全无用:他们并不能减少犯罪或阻止小偷。唯一能做的就是给社会带来负面影响。

所以,尽管报警器完全没用,为什么这货还存在呢?!

音响汽车报警器的令人遗憾的起源

汽车报警器可以追溯到20世纪初大规模生产的汽车上,而最早的汽车报警器并不是今天这样的:

“当车主离开车时,在驾驶座上设置报警器。这个装置可以在盗贼试图打火盗车时发出类似警笛的声音。发明者认为声音会使偷车贼惊慌失措,还能吸引注意。”

1918年,两个波兰人,St. George Evans 和 Edward Birkenbuel申请了全电动汽车报警器的专利,一旦被触发,引擎将锁起来,警报声会一直持续到电池没电。

[-]
反人类装置的起源:第一个专利汽车报警器,1918年。

最开始的时候,过多的电动汽车报警器进入市场,而老式的汽车报警器拒绝下台。当时有很多款的报警器,现代轿车绝大多数都是厂家配备的所谓的被动报警器——司机熄了火、锁了门后自动激活(被上帝遗弃的)装置。

基本上,这些汽车警报器可以分为三部分:传感器、警报和控制器。汽车技术专家表示,这些零件的交互方式相当简单:

“传感器(运动、震动和压力都会使之激活激活)连接到车的不同部分上,是为了避免小偷的接近。当其中一个传感器被触动,就会给控制器发送信号,然后控制器会激活警报,以使车子引起注意或者惊走小偷。”

理论上,警报器的存在是警告潜在的窃贼,可是吵闹的音乐、呼啸的风声和猫都会触发它们。这就是报警器的恼火之处:传感器非常的敏感,99%的情况下警报都不是因为小偷引起的。

噪音污染研究者携手哥伦比亚环境法期刊进行了“关于汽车鸣笛和警报噪音规则的反思”(Rethinking the Regulation of Car Horn and Car Alarm Noise)的研究,预计在纽约95-99%的警报器是被误起,通常都是“过往卡车的振动,或者轿车电气系统的小故障。”

纽约交通替代组织(Transportation Alternatives)的一项调查发现,只有5%的人听到警报声会采取行动观察是否有潜在的小偷什么的,而余下的95%根本不甩它。相反,59%的受访者承认警报声引起的不是对盗窃的警觉,而是对噪音的抱怨:

[-]

公路安全保险学会(一个非营利组织,旨在减少车辆事故)的一份报告发现,假警报“无处不在”,车主即使听到了也不会采取行动。1992年在《纽约杂志》的一篇文章阐述了这一点,小偷们深谙其道,而且经常利用的事实:

“当有人走在有车来往的街上,不断有轿车的警报在响着。小偷知道附近并没有人关注警报,借着噪音,他打破了车窗,然后绝尘而去。”

这似乎反而给窃贼们提供了便利,而窃贼们知道自己在做什么。

鉴于99%的汽车警报器估计是假的,在美国汽车的失窃率相当高。仅在2012年,联邦调查局的统一犯罪报告程序记录显示有721053辆车被盗,平均每100000辆汽车就有230辆被盗。每44秒就会有一辆汽车不知所踪。这些盗窃的绝大多数(80%)是由有组织的犯罪团伙和经验丰富的技术人员,对他们来说,让汽车警报没声音并不是什么有挑战性的事情。

“绝大多数的警报夸张点说,10秒钟就能被废掉,”纽约市一位前汽车报警器安装员告诉TransAlt说,“一个经验丰富的小偷可以在不到5分钟里,拆开1000美元的最复杂的报警器。”

[-]

不管是汽车制造商还是售后给的报警器都没有什么区别,一位拖车司机给 San Jose Mercury News的一封信中吹嘘说他如何毫不费力地绕过报警器进入车辆的:

“没有车是我打不开的。只要我想要你的车,我就能打开车门。有时我根本不需要钥匙,自然无损,还不会让警报吱一声。很多售后的报警器很容易搞定,15秒钟废了它。我的顾客和警察都很惊奇我的开门速度...警报器根本没用。”

对于步行的贼来说更容易,“盗贼要是想要你车内的物品就要打破车窗,而警报器的声音刚好掩饰掉了敲碎玻璃的声音。”

汽车报警器的社会经济成本

2003年,在受够了无休无止的报警声不眠夜后,纽约居民Aaron Friedman “开始研究轿车的警报器,结果发现完全没用。这简直变成了报复社会。”

为了与噪音做斗争,他发起了一场全面的汽车警报器对抗战,声称警报器不仅是无用的,还会对无法忍受的人士造成金融和健康负担。为了证明这一说法,他列出了一个公式:

[-]

这里,"V"表示纽约人平均每分钟的价值(人均收入数字计算得来),"APF"既加重持久性因素,包括警报造成的伤害和噪声的持续影响(缺乏睡眠、效率低下,等等。),“N”指报警的噪声超过街上平均声音的分贝水平,“NDI”既噪声贬值指数,对会降低城市居民的生活质量的噪音的措施。

Friedman 写到,“当一个人购买并安装汽车报警器,其价格并没有包括报警器对车主邻居健康、生产力、属性值和生活质量成本。有了这条简明易懂的公式,我们可以计算在警报器密集的纽约,其成本价究竟是多少。”

根据Friedman 的计算,每年警报器平均会给纽约人带来100-120美元的直接或间接损失。

[-]

噪音污染也会带来健康风险。在斯德哥尔摩1982年的一项研究中发现,“噪音(任何超过95 dBA)会使健康者的血压上升,更不提患有高血压的患者了。”其他一系列关于噪声与公共卫生关系的研究发现,警报和“胃肠疾病、心理问题和胎儿不健康的发育”有着密切联系。

还有很多新车警报声音超过125分贝,比最大的摇滚音乐会还吵,这并不奇怪。

无用...还过剩?

现在,被动可闻汽车报警器只不过是汽车制造商们给他们的产品配备功能的一个选项。

最常见的发动机防盗锁止系统(司机手上拿着遥控器,车内安装一个基站) 成了强大的替代品。钥匙上有和引擎想通的电脑芯片,没有钥匙,偷一辆车的唯一途径就是拖走。

汽车零售商使用防盗控制系统取得显著成就。福特的新野马一体化后,盗窃率下降了77%,保险索赔下降了三倍。同样地,日产在安装这一设备后,平均每年报道盗窃损失从14148美元下降到了5429美元。

无声警报可以使车主警觉,还不会惊扰到整个社区,也变得越来越便宜,也更容易买到了。然而只有相对较少的新车从工厂制造出来时以这个为标配。

尽管如此,“老式的”汽车报警器,那讨厌的呻吟像折磨人的幽灵,简直能引起了我们内心最深、最黑暗、最原始的仇恨——它仍然是最常见的一种安全系统。至少就目前而言,这个完全无用的设备会继续侵蚀我们的灵魂,“WEE-uuuu.......”

[-]

本文译自 priceonomics,由译者 杨二姐 基于创作共用协议(BY-NC)发布。


给这篇稿打赏,让译者更有动力
支付宝打赏 [x]
您的大名: 打赏金额:

0.0
赞一个 (10)

TOTAL COMMENTS: 22+1

  1. 你好
    @2 years ago
    2894075

    满大街的电瓶车也有这玩意儿,也没见哪个贼因为这个被抓,风一吹到处响,都习惯了。
    最可恶的是,曾经在小区里有个混蛋把电瓶车顶在一台空调外机上,外机一启动就电瓶车就猛响,等你下去找的时候,妈的又不响了。我找了半小时才发现那辆车,恨不得砸了丫的!

    [83] XX [3] 回复 [0]
  2. 胡安
    @2 years ago
    2894078

    @你好:
    甭砸
    车座底下一般有接到电池上的一个插头,有些人锁车会把电瓶拿走,但是肯定不会动插头
    把插头剪开,短路,黑色电工胶带重新封好
    妥了
    坐着看戏

    [86] XX [2] 回复 [0]
  3. 猫猫
    @2 years ago
    2894081

    电闪雷鸣之时满车棚的电动车报警器一起响见过没有?烦的要命,又没人出来看看。
    我是从来不开的,响了反正也不会去看,曾经有差点被偷的经历,(结果旁边的车被偷了)一开发现自己电车有条线被剪断了,贼还是很小心的,如文中所说,十秒钟就能搞定你的报警器。开不开完全不影响你的车被盗与否。反倒吵到自己和别人。
    至于汽车报警器,印象中已经没怎么听到响了。

  4. 剪了个蛋
    @2 years ago
    2894082

    魔都,有天徒步到小区附近买水果,听马路对面摩托警报器哀嚎,有2人戴着头盔,一个在另一部已经发动的摩托上待命,另一个蹲地上死命的砸锁,然后所有人都盯着看戏,砸了好一会才砸开迅速骑走,没人报警只是看戏。

    [61] XX [3] 回复 [0]
  5. 邻家怪蜀黍
    @2 years ago
    2894095

    100分贝 这可是飞机起飞的引擎声音啊

  6. 邻家怪蜀黍
    @2 years ago
    2894096

    @猫猫: 门,锁都是防君子的

    [17] XX [1] 回复 [0]
  7. 2894098

    就和个人电脑上的屏幕保护程序一样了~

    [15] XX [1] 回复 [0]
  8. 2894119

    响了没人当做是警报,而长时间响却不停止还会被邻居们砸车。

    [11] XX [0] 回复 [0]
  9. 2894122

    嗯,我把小区楼下一辆吵闹的三轮给剪了,结果剪错了,那辆电动三轮就报废了,好吧我就是瞎剪的。
    这种根本不顾及其他人感受的人活该遇到我这种恶人

    [43] XX [5] 回复 [0]
  10. 池塘
    @2 years ago
    2894157

    有一天夜深人静12点,楼下一个电动自行车狂响了半小时,喊来物业也不晓得是哪家的,已经太晚了又不好一家一家问。车子踏板式的,电池锁在里面也断不了电,我恨不得把车子都砸了。都想掏手机打110了,这时候楼上一个sb跑下来拿钥匙给解了,嘴里还嘟嘟囔囔说我们碰他车子,不然不会响的。我当时真想上去给他一拳,最后还是忍住了。

    [31] XX [1] 回复 [0]
  11. 2894163

    我偷车的时候很少碰到报警器。

    我是说在GTA5里面。

    [33] XX [1] 回复 [0]
  12. 偶尔冒泡
    @2 years ago
    2894210

    我就遇到过一电动车从上午10点一直响到12点下班,下午15点我上班了竟然还在响,一问门卫说一直没停过。最后我实在忍不住了,反复查看监控,才发现是我们隔壁楼KTV的一女的上班把车停我们楼下停车场,停的时候可能没停好,那时候就开始响了(监控听不到声音,当时她有回头看了一眼,估计以为响一会就会自己停没理直接走了,十几分钟后门卫从门卫室出来查看那辆车)。我找到一楼KTV接待小弟叫他通知车主,人家连面都没露,在五楼KTV窗口按了下钥匙就完了。

    [10] XX [0] 回复 [0]
  13. 神一样的亻
    @2 years ago
    2894217

    听见自己的车响不停还不去理会的都是纯渾蛋,无论是出于保护爱车还是出于制止扰民,都应该下去看看。否则干脆别要报警器。

    [15] XX [1] 回复 [0]
  14. 哈佛教授
    @2 years ago
    2894235

    @池塘: 拍照,附上他的房间号和姓名,贴满小区。

  15. 哈佛教授
    @2 years ago
    2894238

    @偶尔冒泡: 既然有权限查看监控,那就别管那么多,直接踹倒砸块,反正死无对证。

  16. 钢盅郭子
    @2 years ago
    2894388

    有防盗无报警的飘过……

  17. 握不住的回憶
    @2 years ago
    2894511

    为了吸引更多的丧尸

    [10] XX [0] 回复 [0]
  18. 幫肆
    @2 years ago
    2894545

    @NoIE: 你偷的应该都是几千块钱的垃圾车吧

  19. 2894713

    的确很烦垃圾报警器,夜里吵醒人

  20. 红色五月
    @2 years ago
    2894715

    偶的电动车有报警器,后来某次停路边,第二天电瓶没了,于是再没开过报警器。

    PS:感觉这两年电瓶车报警声(包括汽车)很少听见了,前两年此起彼伏的。

  21. 称呼太长
    @2 years ago
    2894961

    终于有人做这个研究了,这b玩意儿早该被废止了。尤其是助动车上装的!

  22. 隐身衣
    @2 years ago
    2895940

    有次暴雨,一个破电驴响了一晚上没人管,吵得实在睡不着,只好去客厅打地铺去了

发表评论


24H最赞