@ 2015.07.20 , 15:00
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像鞋底的无气轮胎

多亏充气轮胎的发明,我们现在的出行能够变得更加舒适,免受了颠簸之苦。

不过从另一个角度来看,轮胎似乎是一种包裹着空气的,不断受到虐待的东西,在一些特殊情况下,比如胎压过低或或高,都会引发行车事故,导致灾难。

自充气轮胎发明130多年以来(最初是 John Dunlop为了防止小朋友骑自行车时导致的头痛问题),我们也在不断的对车胎进行改进,不过我们还有更长的路要走。不过最近Hankook公司打算回归原本,从新设计非充气商用消费类轮胎。

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传统的充气轮胎通过轮胎内部的加压空气支撑汽车,并起行驶过程中的减震作用;而新型的非充气轮胎( non-pneumatic tires, or NPTs)则采用可变形的固体材料(通常为橡胶)来完成相同的功能。外观上,就像一些跑鞋的镂空鞋底设计(虽然也有些鞋底通过内置气囊减压)。

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而这也非首款复古的非充气轮胎,早在2013年年末,米其林销售的用于农用车辆的Tweel型号一体化轮胎和北极星ATV都是非充气轮胎。Hankook宣称他们的新型轮胎已经通过了低速耐用性的相关测试(因为农用车辆的速度一般不高)。其中的一个交通工具是一种载人交通车辆。这一系列的严格测试包括:轮胎的耐用性、硬度(效率)、稳定性、高速情况下的转向能力,高速(130km/h)情况下的完整性。Hankook说这种新型轮胎的五项指标都非常优越。

虽然这玩意看起来不错,起码以后能够不用充气了。不过值得一提的是Hankook是否能够提高自己的生产工艺,加速这种新型轮胎的产能。另外,这种新型的非充气轮胎材料是可回收的。不过好让这种轮胎能够上路,还得进行大量的安全测试。不知道到时候的外观是否还是这么拉风。

本文译自 IEEE Spectrum,由译者 邻家乖蜀黍 基于创作共用协议(BY-NC)发布。


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TOTAL COMMENTS: 18+1

  1. 2870269

    我想知道这玩意的重量和怎么排泥。

  2. 2870274

    @xylon: 基本靠甩

  3. 汉三
    @3 years ago
    2870275

    让我想起了杭州公交自行车的实心轮胎版本,想骑车健身就选它→_→

  4. 山猫
    @3 years ago
    2870281

    最早的自行车颠得要死 是两个钢轱辘

  5. 大番薯
    @3 years ago
    2870296

    最好两侧有薄膜防止进入砂石泥土咯,不过按着造型,抓地力估计不能再渣,普通车ok

  6. 零下伊度
    @3 years ago
    2870301

    先把隔音问题解决了再说- -# 非空气轮胎最大问题就是胎噪无比的大。。。。

  7. wjking512
    @3 years ago
    2870303

    我见过四五种无气轮胎的工作和设计原理 哪种都比这个棒. 这轮子估计也就只能在无尘实验室里跑的欢实了

  8. 2870304

    军事技术用来民用上来了,这原先的发明是用在军车上的,不怕子弹射击(因为根本不会跑气)。

  9. 光龙
    @3 years ago
    2870306

    我觉得挺好的 最起码不要太担心爆胎

  10. 天や罚
    @3 years ago
    2870308

    @光龙</@光龙: 这种胎只适用于低速巡航

  11. 苏渊鹿
    @3 years ago
    2870344

    买来试试,知道压了一坨翔,于是去退款

  12. 丧家犬
    @3 years ago
    2870479

    哎,难道以后再也用不到备胎了。

  13. mrs-karate
    @3 years ago
    2870564

    只能说看看以后发展了

  14. tire dog
    @3 years ago
    2870568

    优酷搜索Tweel米其林可以实现商业化量产。这个轮胎主要军事用,不会被打爆。

  15. 2870732

    像轮胎一样的跑鞋! nike air科技神奇!

  16. 2870869

    轮胎侧面进了沙土、小石子抠不出来,在线等挺急的! 处女座表示不能忍~

  17. 我日
    @3 years ago
    2871186

    漂移用这胎,效果不要太好啊,哈哈哈哈哈哈

  18. 2871463

    我觉得完全可以在轮胎制造过程中填充发泡材料而不是做成实心的

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