@ 2015.05.22 , 21:57
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空中交通管制员平时做些什么?

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我们都知道陆上交通指挥,那么空中交通指挥员的生活是怎样的呢?联邦航空局的Scott Shelerud给我们讲述了他作为空中交通管制员的生活。

我(Scott Shelerud)很享受作为调度员的生活,也鼓励我的儿子走这条道路,他现在和我一起工作。在这份工作之前,我是一个制造工程师,处理焊接技术和装配问题。人们问及我的工作时,在我做出了解释后只看到他们眼中的呆滞。现在人们对我做的非常感兴趣。虽然琐碎的事情很多,但这也是工作中积极的方面,在社区我们也是受人尊重的成员。

我们需要了解大量的信息。标准操作程序书籍、协议、设备操作手册和应急预案等有几英尺厚。显然,我们必须全天照看着这些事情,而且期望你每次都是对的。

飞机航行只是整体工作中的一小部分,还有很多其它因素在空中交通中发挥着作用,例如途中像芝加哥奥黑尔国际机场这类中转站、飞机性能特征、噪声考虑、地面程序延误或停止,路线还受体积、天气、设备、雷暴、暴风雪和蝗虫等影响。

我把我们的工作比作的消防员,很多时候我们的工作就是走流程,很多人都可以做。但是,你能胜任是基于你面对极端的压力能否做出正确的选择和决定。这个职业里很多人都享受这些时刻,“正常”时候可能会比较无聊。与急救医生一样,面对压力我们会感到兴奋。

但和急救医生不同,如果我们犯了错误通常是显而易见的,我们所做的一切都有案可查,会不断公之于众。出现事故,会通过录音来检查出了什么问题。语音录音和雷达数据也会随机进行审查。

我们需要在各种时间工作:不分白天黑夜、不管是节假日还是周末,或者是我们孩子的音乐会、家庭聚会,等等。如果我们感到不舒服,在没有不能咨询航空军医的前提下,不能擅自服用非处方的抗组胺剂。今天的工作不能推到明天,你需要现在立马将它完成。

另一方面,我们的报酬不错。在一天结束的时候,当我们拔掉耳机后就兴致勃勃地回家了,不用带什么任务回家。我们的雇主似乎不太可能破产。

我们一整天都在听着人们说,“好的,先生”或“明白,女士”,人们按我们告诉他们的去做。这样我们很容易忘记公众会有不同的回应。我们的工作是评估持续变化的交通情况,并把这些能力带到了日常开车中。空中交通管制员一般都是优秀的司机,当我们发现其他司机没有意识到我们已经确定会将出现的交通情况时,会很苦恼。

我们越来越习惯别人对我们的立即服从,这对我们的人际关系影响很大。有这样的伴侣,也无怪离婚率之高。真正可以理解一个管制员的是另一个管制员,于是有了很多办公室调情。我们玩命工作,但我们中许多人也拼命玩。很多人会玩赛车、摩托车、跳伞、快艇等等。我们会以六倍的速度缓解你所谓的“工作压力”,然后第二天早上去上班。但退休后寿命比平均寿命要短一些。

因为极少数人,我们工作近来受到许多审查。绝大多数的空中交通管制员都是值得尊敬的专业人士,我们为身为世界空中交通管制系统的一部分感到无限骄傲。

本文译自 Mashable,由译者 杨二姐 基于创作共用协议(BY-NC)发布。


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TOTAL COMMENTS: 20+1

  1. 天や罚
    @3 years ago
    2801315

    空管的工作枯燥无味而且时刻紧绷

    [46] XX [0] 回复 [0]
  2. 不是今天
    @3 years ago
    2801320

    空管=FAA=F**k again &again,好像是《空管疑云》的台词

  3. 大表哥
    @3 years ago
    2801321

    毒师里面因为空管的女儿死了然后恍恍惚惚两架飞机就炸了

    [36] XX [1] 回复 [0]
  4. 路人A
    @3 years ago
    2801339

    ……看到最后忽然想到《妻管员》……

  5. 隐身衣
    @3 years ago
    2801370

    有个游戏《我是航空管制官》

  6. 达子
    @3 years ago
    2801385

    所以tm在做什么?

  7. 雨雨
    @3 years ago
    2801386

    等飞机

  8. 绝念梦依然
    @3 years ago
    2801387

    空管说白了就是空中交通管制员,类似于路口中间指挥的交警,最大的区别是,交警指挥错了一般也就是走个保险或者是堵塞,很少出人命;而空管指挥错了。。。参考乌柏林根空难

  9. 欧晓雨
    @3 years ago
    2801404

    整篇文章我只看到一句话:于是有了很多办公室调情~

  10. 无名小卒
    @3 years ago
    2801422

    认识一个空管 听说精神压力和工资成正比 这个工作只有一个特点 不能犯错

  11. 龙牙
    @3 years ago
    2801463

    粗暴无礼的管制。
    是啊

  12. 马里cc
    @3 years ago
    2801555

    粗暴无礼的管制 又浪费了1000瑞士法郎

  13. 2801592

    @隐身衣: 以前在psp上面玩的《我是航空管制官:成田机场\那霸机场》。话说现在还有人玩psp吗

  14. 秃子教授
    @3 years ago
    2801622

    监管员平时在劝解女儿戒毒

  15. ControlDog
    @3 years ago
    2801763

    我是进近管制吊

  16. ControlDog
    @3 years ago
    2801766

    竟然在煎蛋上看到了空管……真是叫人诧异啊

  17. 2802325

    有一次在地面频道听到加班的管制向航班要剩下的盒饭吃。真心感觉国内的空管普遍工作强度大,待遇低,被那些司机骂娘的事情也不是一次两次的。航线就那么几条,好多国际航班司机英文都讲不利索。

  18. 舒克
    @2 years ago
    2802914

    作为管制员我只能说 很累 薪水不高

  19. 2802955

    我是军航管制员,没人能理解我们工作的强度。我一个月最多值班天数为27天,最少20天,每天保障飞行,累的都快吐血了。民航管制员同时有好多组人看人盯空中民航自己的飞机,而我们只能一个人,且还要盯住天上所有的军民航飞机,每天只要坐在值班岗位上,精神都高度紧绷,生怕有什么错‘错忘漏’,觉得自己都快要得神经病了!待遇就更不用说了,民航上一天修两三天,而且每天上班时间只有几个小时(一个组好多人轮番上),工资就不说了,说了就想哭。唉……

  20. penguin
    @2 years ago
    2805169

    @大表哥:
    有一个案例,由于空管出错,令2架飞机相撞,其中遇难者的家属为了报复而刺杀了空管。这是乌伯林根空难。

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