@ 2014.12.29 , 17:52
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为什么2014年那么多飞机失事

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亚航周六失联,周日就发现了飞机残骸,飞机上的162个人全部遇难。我们不禁又要问这样的问题:以当今技术水平,怎么可能一架客机坠水之后没有任何人知道它在哪?

我们已经经历了太多这样的事情,先有2009年法航447坠落到南大西洋,这是航空史上最大的疑团。后有今年3月马航370于南印度洋凭空消失。

航空技术发展到现在已经有很长一段时间,按理应该能够阻止这一切悲剧的发生。然而,讽刺的是,派出去搜寻马航370的飞机、直升机,配备上了军事装备,他们有飞行数据记录器、黑匣子,在飞机遇到紧急情况时会自动用发射器发送该飞机的定位信号。

然而,军方从上个世纪60年代开始使用的应急保障系统,民航的客机却没有。有说法称在2007年被获批使用这些装备,却没有航空公司真正采用。航空公司不喜欢这些设备在不明原因时也自动弹出、造成不必要的恐慌。但是这种无缘无故发出预警的情况非常之少,相比较飞机失联的情况,这些极其偶尔的误报实在算不上什么问题。

除此之外,还有一种安全保障系统,不需要在飞机上安装什么新的设备,只是成本过高,处理过程太长。天空中飞行着的每一架客机都被记录在监控系统中,不断实时记录每个飞机的性能信息(包括引擎状况)。

这些信息被打包收入飞行数据记录器中,通常每半个小时左右从卫星站发到地面站一次。一边可以追踪飞机的位置,另一方面可以让地面站告知航空公司当飞机落地后哪里需要维修。

据这些信息监测、跟踪系统的专家介绍,打包飞机性能信息是个简单的步骤,可以每十五分钟发送一次到地面,这一系统被冠以“云中的黑匣子”的绰号,因为它的工作方式和你把电脑里的信息转存到云盘里一样。

飞机遇水被撞毁的问题也有办法避免的。航班控制电脑里有着每架飞机的导航数据,这是通过精密的多股运算得出的结果,其中包括飞机的重量、燃油量、天气条件(包括巡航高度的机头/尾风)。这些都是为每架飞机单独运算出的飞行计划,飞机在天上飞的每一秒、每一步都是决定好的,所以当飞机起飞时间确定后可以预知其到达的准确时间。

只需要再插入一个简单的系统就能感知飞机有没有偏离预定路线(不管原因是天气恶劣还是劫机),如果飞行员做出的正常决定是不会触发警报系统的,比如亚航机长要升到38000英尺的高空避免恶劣天气。一旦出现偏航情况,系统就会自动将飞机的数据流第一时间发送到地面站。

在飞机坠水的几分钟之前,警报就会发出,到飞机坠落之后,它的精确地理信息就有人知道。

世界上大多数飞机的数据都有不断记录数据的设备,所有系统都需要先与卫星连接、接收信息、发送到地面站。每个航空公司的飞行控制中心都在运作、接收着信息,我们需要做的只是在中间设置过滤管道,将关键信息筛选出来并且传送出去。

“云中的黑匣子”起的就是筛选作用,它的运作原则为3P“Priority(优先)、Precedence(领先)、pre-emption(抢占)”,也就是说紧急求救信号会以绝对优势在别的卫星与地面的传输之前发送到地面站。

那么问题来了,这个紧急信号发射系统需要多高成本?据一位专家透露,实际上只比20美元的电缆多一点而已。但是听起来简单做起来不容易,没有新的系统,不管多么简单应用到飞机上都需要花费5万美金,因为需要测试和认证。当然,最初的成本会平潭岛航空公司每一架飞机上,所以最后基本可以忽略不计。

成本不是问题,问题是官僚主义。在马航370失联过去10个月之后,国际民航组织(International Civil Aviation Organization)和国际航空运输协会(International Air Transport Association)两大负责航空安全的国际机构仍在等待所谓“工作小组”来推荐解决飞机坠海问题的技术。

如果发生的这些悲剧哪怕造成了一丁点社会影响,在未来的几个月内,真正的实事开始施行之前,将会有更多工作小组、研讨会、讨论会等等拖沓的“政策制定”过程。

本文译自 TheDailyBeast,由译者 小笨 基于创作共用协议(BY-NC)发布。


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  1. 挣脱地平线
    @3 years ago
    2645859

    我知道,因为有马来西亚

  2. Xavier
    @3 years ago
    2645861

    都是美帝和中情局的阴谋

  3. 无视ID
    @3 years ago
    2645863

    逝者安息

  4. 夏多
    @3 years ago
    2645867

    “亚航周六失联,周日就发现了飞机残骸,飞机上的162个人全部遇难。” ……目前哪里有发现残骸了??煎蛋穿越未来了?
    以及看完后都没有解释标题:为什么2014年那么多飞机失事

  5. wjking512
    @3 years ago
    2645869

    其实飞机是最安全的交通工具,只是因为一旦出事死亡率几乎是100所以才那啥吧
    火车汽车在地上跑,船在水里漂,飞机在天上飞
    航空公司也是唯利润是瞻,要完善又花钱又麻烦效益又低使用频率也低的应急报警系统当然会推三阻四

  6. 2645886

    @wjking512: 飞机事故率怎么可能100%死亡率。很多出事都是返航啊迫降的。真正出现伤亡的比较少

  7. 小小虾虾
    @3 years ago
    2645888

    @wjking512其实每年被鲨鱼咬死的人比被猫咪咬到致死的人少得多:每年被鳄鱼吞掉的人比椅子砸死的人还少得多:每年被水蟒勒死的人比蜜蜂蛰死的人还要少的多:SO他们很安全,不能因为长得不萌就黑。

  8. 阿拉胡阿克巴
    @3 years ago
    2645896

    是因为媒体越来越发达…..越来越让你看到他们想让你看到的事情……
    没撒谎,但是选择性的告诉你事实

    实际上,2014年是80年来空难次数最少的一年(但死亡人数不是)

  9. 分享之源
    @3 years ago
    2645909

    天涯那里有个预言神贴已火,速度围观:http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-1339619-1.shtml

  10. 阿拉胡阿克巴
    @3 years ago
    2645917

    @wjking512:
    水里漂就很安全吗?
    骚年你知道水温10℃左右的时候,人在水里的预计生存时间只有3个小时吗?
    0℃左右预计生存时间不到45分钟哦~~
    这还是在你没有外伤,拥有独立浮具(游泳圈或者救生衣),并且穿着适当衣物的情况下得出的哦

  11. 茶苯海明
    @3 years ago
    2645955

    “想想我真是够窝囊的。有人在街上吵架,那不是我;有人在街上打架,那也不是我;有人在街上掏出了手枪,我只是一个路过的,子弹却打偏了,恰恰打中了我。”

  12. 李京
    @3 years ago
    2645983

    要是欧美连掉几架,肯会开始改变。

  13. lorelai
    @3 years ago
    2645986

    就算真的能启用这些功能 航空公司也肯定是理所当然理直气壮地将费用转嫁到消费者身上吧

  14. dadfweerg
    @3 years ago
    2645990

    还没找到啊
    Sunday in Asia ended without any sign
    这是说星期天过去了但还是没找到任何踪迹

  15. 迷迭蝶
    @3 years ago
    2646005

    2014沒什麽不可能的,在家就能讓錢包鼓鼓的,我們要向錢看齊,只要有電腦或手機就可以,每天50-150’想諮詢的加口②44⑧⑧③②318

  16. 2646016

    天涯有人预言过了 但是应该不是真的预言 是他得到消息了
    http://bbs.tianya.cn/m/post-worldlook-1339619-1.shtml

  17. VIOLET
    @3 years ago
    2646029

    因为快播被封了

  18. 你爸
    @3 years ago
    2646103

    发现残骸啦?小编圣诞节该没收到礼物 :(

  19. 不和谐
    @3 years ago
    2646117

    当然,最初的成本会平潭岛航空公司每一架飞机上,所以最后基本可以忽略不计。

    平潭岛人民压力好大…

  20. 猫球
    @3 years ago
    2646120

    小编,你有时光机!快,交出来!

  21. 戈饭
    @3 years ago
    2646306

    上次大闹泰国亚航航班的男女其实是国安特工
    他们提前知道某黑手要对亚航下手, 第一次就是那个航班,几乎都是中国乘客.
    如果飞了就要失联
    所以他们借方便面大闹, 把飞机弄返航, 然后泰国方面换了一批空乘人员才安全到达中国.
    所以他们其实是特工.
    黑手知道情报提前被暴露,所以取消搞泰国的亚航, 而搞了印尼的亚航..

  22. 你爸
    @3 years ago
    2646309

    @戈饭:
    这个分析都几阴毛啊

  23. 2646312

    明天飞。。还好不往南边,大家再见。。

  24. 青鸟king
    @3 years ago
    2646336

    新闻联播里的世界……

  25. 路过
    @3 years ago
    2646432

    @戈饭: 一本正经得造谣。

  26. 阿布
    @3 years ago
    2646481

    @路过:
    早都说了 上两起事故都有隐情

    这次事故 又是马来西亚的航班 ,而且还被预测,虽然很有可能只是巧合,但很多报道出来的事情和实际发生的经常是很不同的

  27. 2646500

    还有两天不到就2015了,保佑别再掉飞机了啦~不然这记录恐怕是地球史上最多飞机失事的年份了

  28. 土龙菲兹
    @3 years ago
    2646560

    只不过以前不说而已,媒体在引导舆论与公众注意力而已。
    不报那么多飞机失事怎么含糊过去MH还没结论的事实

  29. 2646688

    煎蛋发帖不用审核吗?

  30. 2647171

    平潭岛……

  31. sdds286
    @3 years ago
    2657517

    全面的统计表明,2014年是平均来讲飞机失事最少的年份,没有之一。但是这个统计没有计算马航的MH17,因为这是被击落,不属于意外事故。

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