@ 2014.07.29 , 21:55
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设计一款理想化的城市自行车

随着人们环保意识不断增强,越来越意识到汽车的危害。为此,Oregon Manifest设计挑战赛汇聚了来自纽约/芝加哥/旧金山/西雅图和波特兰的众多设计师,希望设计出能够让人们为之疯狂的城市自行车。

设计要求这些自行车应该像健身房训练轮,用来击倒人们通常对自行车的异议。每款设计都必需有运载能力,比如电脑包和包裹,有前后交通灯,挡泥板,以及防盗系统。设计成品应该功能齐全,并将进行道路测试。通过网上评比出最佳设计,获选后将于2015年由富士自行车负责生产。

设计公司Pensa联合美国手工自行车生产商HORSE CYCLES设计了一款名为Merge的概念自行车。这款自行车不仅体现了纽约的通勤文化,还融合了意大利卫浴品牌Oxo、强生和摩托罗拉提供的客户消费情感。

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不像其它城市,纽约并没有浓厚的自行车文化,道路也不是很宽敞,虽然明确划出了自行车行驶区域,但经常被汽车和行人忽视。大多数布鲁克林居民每天都会将自行车搬进住所。所以,这款自行车应该质量轻,低调,外观足以够得上家里的一件装饰品。

“我们上下班都是骑自行车”,Pensa 设计公司的合伙人兼设计总监Mark Prommel说:“比较而言,我们更在意骑车时的舒适度和安全感。”

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这一偏好与本次设计大赛的大理念不谋而合。筛选多种方案后,公司最终选用了 Merge。它这款自行车最大的亮点就是相当于一个集成的运货系统,结构结实,足以运载好几袋杂货。使用货架时轻轻拉出来就行,不用时还可以收进中管,方便灵活。拉线和灯光暗藏玄机,都藏在车架中。另外,用来绑货的橡皮也隐藏在另外一个车管中,不用时轻轻一扭就可以归回原位。

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此外,前轮还有一个小型发电机,既可以与车身的 USB 充电包连接为电话充电,也可以用来照明。防盗是用的编制钢丝绳,不过增加了皮套,更不容易被剪断。

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这款自行车看起来不会很特别,速度也不会很出众,只是优雅,时尚,并兼具功能性。它的的售价目前还没有敲定。不过,Prommel 相信即使它不会很廉价,但也不会太贵,毕竟没有其它自行车那样有令人惊呼的设计,比如无缝拼接和订制架身。这款自行车的主要目的就是提供真正实用的功能,为交通工具设计创造一个模型。

# 其它参赛作品:

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The BLACKLINE

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SOLID

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EVO

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Denny

本文译自 WIRED,由译者 claudio 基于创作共用协议(BY-NC)发布。


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TOTAL COMMENTS: 59+1

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  1. 2500836

    @aaa: 趴一点腿可以伸直,会轻松很多(或者快很多)

  2. 哈雷
    @3 years ago
    2500305

    这种自行车骑了丁丁痛。
    还不如最老式的那种直杠自行车,座椅宽大,骑着舒服。

  3. fouber
    @3 years ago
    2495918

    理想化的城市自行车:

    1. 价格公道
    2. 坐姿舒服
    3. 有个车筐
    4. 车锁结实

  4. 加嘞个油
    @3 years ago
    2495801

    不是有公共自行车吗

  5. 吃货
    @3 years ago
    2495745

    自行车王国臣民表示,,当年的28存自行车车是完美设计,,如果更换为现代的铝合金材料 和 V刹 以及变速器,,应该是完美的设计

  6. 2494993

    便宜到不值什么钱就自然防盗了。

  7. you_know_who
    @3 years ago
    2494959

    骑个自行车还要趴着,搞毛啊!

  8. 2494937

    @BINXLEI: 湾区啊,路况天气神马的都很好,启停少,公交前面都有架子,lol,自行车天堂,我去ca也是公路。纽约这种车通勤走20米一个路口的,刚屁股架上去扭两下速度起来了又要停,天气又糟糕,真心吃不消。
    在北京的时候也就是去奥体之类的地方玩才能骑atx,日常以及去省外都是帝柏。

  9. BINXLEI
    @3 years ago
    2494919

    @danei 不好意思,确实没在纽约,我在旧金山,湾区大部分是这种类型的公路车,绝大部分俯身或半俯身,休旅车一眼就看出来是游客。至于你说通勤10年,也不好意思,上学就骑了近10年的竞速公路,好得很。

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