@ 2014.05.23 , 17:24
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成本更低的棉花电池助力电动汽车

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由特斯拉S型轿车带领的电动汽车大军终于流行起来。大多数电动汽车目前都是采用锂离子电池供电——和智能手机和笔记本电脑电池相同的电池材料。不过最近科学家又发明出了一种新型的有机棉花电池,不但成本更加便宜,行驶距离更长,充电速度也更快。

日本新型公司Power Japan Plus就在研制棉花电池。公司在旧金山宣布已经掌握通过修改有机棉花的碳纤维结构,制造出Ryden双碳电池的技术。

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Power Japan Plus推出的Ryden双碳电池相比锂离子电池有五大进步:
1 充电速度是锂电池的20倍。
2 充电次数达到3000次,可以放心使用很多年。
3 由于不会用到任何稀有金属,制造较为简单。
4 Ryden电池安全性极高,工作时温度稳定,减少了发生火灾或爆炸的危险性。
5 最后,这种电池可以持续利用——100%可回收。

未来的电动汽车如果使用Ryden双碳电池,使用成本会变得更低,每次充电可以行使300英里(约482公里),不用担心锂离子电池的电池退化现象,充电时间论秒而不是论小时。

Power Japan Plus公司的CEO Dou Kani表示这种电池是能量储存技术的突破,对电动汽车等绿色科技进入大众市场很有必要。

该公司打算今年做出5000份Ryden电池试运营,所以电动汽车突破性技术的应用可能还需要几年时间。

本文译自 Dvice,由译者 王大发财 基于创作共用协议(BY-NC)发布。


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TOTAL COMMENTS: 33+1

  1. 2416825

    科技改变生活

    [38] XX [0] 回复 [0]
  2. 豆苗的正义
    @4 years ago
    2416828

    一楼我认得你,你就是那个给我种子的人,害我下了一夜(哪吒闹海)还打上了马赛克,为此公安机关已经接入调查了!

    [7] XX [14] 回复 [0]
  3. 成天不乖
    @4 years ago
    2416829

    棉花又要涨价了

  4. 修铁路的
    @4 years ago
    2416830

    以后穿棉衣就可以给身边的电子设备供电了??

  5. 2416831

    新的科技就像魔法一样。。 真想赶快用上这种电池的手机。。。

  6. shadowlin
    @4 years ago
    2416832

    最重要的能量密度呢?

    [19] XX [1] 回复 [0]
  7. 挑刺
    @4 years ago
    2416834

    这如果真的能成功大量投入使用就太了不起了

  8. 2416835

    充电是快了,但是电流也大了,就不怕烧掉电线?

  9. dhbighead
    @4 years ago
    2416836

    特斯拉的18650

  10. 曲美缝
    @4 years ago
    2416837

    现在这种消息太多了,我敢打赌这项技术半年后会完全销声匿迹,而你这辈子都不会用到这种电池!

    [119] XX [1] 回复 [0]
  11. 蜗牛蛋蛋
    @4 years ago
    2416842

    1楼比较无聊

  12. 欧罗巴
    @4 years ago
    2416845

    不是我国也发明了超级电容电池么 都是废话等发明出来南极也融化完了

  13. 2416847

    为什么总有这样的shabi,把自己的浅薄见识当做真理到处宣扬。谁告诉你电动车是特斯拉引领的?你知道日产公司从1947年就开始致力于研究电动车么?谁告诉你们隐身材料的研发是受哈利波特的启发,你知道全世界从古代到近代有几千几万的神话传说涉及隐身么?为什么越是低智商越是自以为知道的多,越有优越感?

    [5] XX [18] 回复 [0]
  14. 书正
    @4 years ago
    2416849

    能用于手机笔记本么?

  15. 飞来飞去
    @4 years ago
    2416853

    好多年了,每月都能在新闻上目睹一次电池革命。
    但我的手机还TMD必须天天充一次电。

    [68] XX [1] 回复 [0]
  16. dadamon
    @4 years ago
    2416865

    一下想到谢尔曼坦克牌打火机了_,-

  17. ctckly
    @4 years ago
    2416874

    @lol: 如果这项技术被证明真的好用,那么很快电线就会被改朝换代——就好像该死的wifi的蔓延速度一样

  18. 王大芳
    @4 years ago
    2416889

    2 充电次数达到3000次,可以放心使用很多年。
    少打了个万字?
    还是他喵的在豆?~

    [0] XX [19] 回复 [0]
  19. 茶苯海明
    @4 years ago
    2416892

    凡是只说优点,没有缺点的东东,都是骗人滴

  20. 2416899

    这种“突破性电池”一年能见到好几款,问题是没有一款是最后真正面世的

  21. 你吃相太难看
    @4 years ago
    2416909

    @王大芳: 充满一次能跑400多公里,正常使用的家用轿车大概一周冲一次电,3000次够用60年,大脑有点思考能力的都知道这个数字没问题。但是中国人确实多,有不少人脑袋唯一作用就是让你看起来高一点。

    [24] XX [1] 回复 [0]
  22. Findyolo
    @4 years ago
    2416912

    @lee:特斯拉是引领了电动汽车潮流 而且目前来说电动车储电技术的大头还是特斯拉 文章也没说特斯拉是电动汽车的创始你激动个蛋 因为特斯拉的出现 才有了现在的混动超跑918 p1和拉法 还有纯电动的SLS 和它竞争在特斯拉之前你看到哪款电动车有他影响力大你跟我说说 为什么总有你这样的shabi,把自己的浅薄见识当做真理到处宣扬。

  23. 神响
    @4 years ago
    2416931

    @shadowlin: 宇宙QB走起

  24. forvord
    @4 years ago
    2416958

    这电池先用在手机上吧

  25. lansild
    @4 years ago
    2417017

    最后一句大赞

  26. 你吃相太难看
    @4 years ago
    2417021

    a a a a a a a a a a a a a a

  27. KFC神马的
    @4 years ago
    2417080

    @Findyolo: 你忘记了那些扁扁的太阳能车了?特斯拉只不过是拼装货 最重要的电池还是人家的 人类一直在致力于新能源的开发利用 特斯拉之前有很多日本人 虽然不知道最早的量产电动车是谁 但我相信绝对不是特斯拉 特斯拉最主要的还是他的销售模式 我记得特斯拉的许多按钮都是奔驰车上来的

  28. 2417118

    @lee: 我看到了低智商与高高在上的优越感…

  29. 2417120

    @飞来飞去: 说明电池问题是焦点 急需攻克与解决

  30. 细嚼慢咽难看
    @4 years ago
    2417127

    @你吃相太难看: 有人总喜欢自以为是 没有谁喜欢电快用光了才充电 对于充电这回事 中国人喜欢有电就充 基本频率是一天一次 3000次的充电 稍微有点常识和思考能力的都知道这句话有问题 充电是插一下插座就算一次?60年忽悠谁呢 装什么大尾巴狼

  31. 傀儡
    @4 years ago
    2417145

    @细嚼慢咽难看:
    如果真能冲6000次,寿命不衰竭,你一天冲10次电可以用两年,一天冲5次电可以用4年,一天两次可以用8年以上,60年已经是浮云了。

    8年说实话已经够了………..

    请问你每天跑800公里么?请问你天天都长途?请问你的车用了8年还敢不换?

    任何理论值只是参考,莫要较真较真

  32. 2417275

    其他电池我不知道 但是锂电池是完成一个100%循环才能算一次 你每天冲2%的话那50次才能算完整的冲一次 能冲 3000次已经很厉害了

  33. 2417339

    @成天不乖: 棉花只是纤维的一种好么,棉花能用了,那么木渣和橡胶纤维也指日可待了

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