@ 2014.04.09 , 19:17
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95%碳纤维豪华拖车CR-1

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眼前这辆黑色巨兽是一辆旅行拖车,你觉得夸张?布加迪威龙超级运动版还是“轿车”呢。

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当然,这两者都是各自领域的怪兽。参与了布加迪威龙设计的意大利设计公司Dallara又参与设计了这辆价值100万美元的豪华拖车。

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怎么将一辆拖车卖出7位数呢?

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在意大利公司Dallara的帮助下,印度公司GCT制造出了CR-1 Carbon——几乎全由碳纤维打造。碳纤维也是F1赛车和波音787以及一切要求轻量坚固用途的材质。重量很轻却有钢铁的强度,因此这辆拖车可以说是完美拖车。只不过价格略贵。制造拖车需要大量工人作业,这也是为什么碳纤维公路自行车比二手车还贵的原因。

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然而追求高昂售价并非CR-1的目的,拖车95%的构造由碳纤维制成,尽管有35英尺长(10.7米)7英尺高(2.13米),重量却很轻。GCT公布的车身重量为6500磅(3.25吨),这个重量包含了车辆所有液体和所有家具。作为对比,一辆没有配备家具的31英尺长(9.45)米长Air Stream Classic Dinette 拖车单位基本重量为7174磅(3.59吨)。GCT说CR-1的重量一台V6引擎的Ford F-150(2.7L)就能够拉动。

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为了让拖车更加实用,GCT将CR-1的高度限制在10英尺以下,使其能够进入大多数的加油站和停车场。在这个范围内,GTC在拖车内部安装了尽可能多的现代化设备,满足有钱又懂生活的客户需求。除此以外消费者还能够添加其它额外配置:例如防爆胎轮胎、大容量电池系统、洗衣机和干衣机和一台满足露营需求的车载发电机。其它吸引人的地方还包括轻触开关改变透明度的定制车窗贴膜,卧室天花板玻璃也可以采用这种定制贴膜,也是要额外收取费用的。

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CR-1的绝大多数功能可以通过一台平板电脑或智能手机控制,比如,在你停好车后,可以通过iPad将外部遮阳棚放下等。CR-1车身内置数据连接,在全球任何角落使用者都可以操控。

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GCT计划在未来开发出超过现有CR-1的车型,包括全尺寸带发动机房车,以及比CR-1更小更轻便的拖车,小型车辆也能拖动。GCT说不同配置的售价在10万-100万美元之间。

本文译自 Wired,由译者 王大发财 基于创作共用协议(BY-NC)发布。


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TOTAL COMMENTS: 34+1

  1. pushit
    @4 years ago
    2375631

    碳纤维,是不是上次那个被狗啃坏跑车的材质。

    [227] XX [7] 回复 [0]
  2. 智祢津
    @4 years ago
    2375632

    一个人住挺好的

    [13] XX [2] 回复 [0]
  3. 2375633

    依然买不起。。。

  4. 萨萨
    @4 years ago
    2375637

    碳纤维刀柄的折刀我还是有几把的,坦率来说,这种材料也没那么牛逼

  5. 2375638

    多好的移动冰毒工厂啊……

    [58] XX [1] 回复 [0]
  6. ledaya
    @4 years ago
    2375641

    梦想…

  7. 潭影
    @4 years ago
    2375644

    应该是房车才对吧

  8. motorer
    @4 years ago
    2375649

    一直不太明白为什么两个轮子设计的那么近,感觉屋子会劈开

  9. 茶会
    @4 years ago
    2375650

    狗啃坏的是玻璃纤维吧,碳纤维的特点是烧起来什么都剩不下@pushit:

    [49] XX [1] 回复 [0]
  10. 马赛克
    @4 years ago
    2375654

    到底有多蛋疼才会干出这种事

  11. iLacerta
    @4 years ago
    2375657

    @pushit: 那辆是玻璃纤维。。。

  12. iLacerta
    @4 years ago
    2375658

    解决了水电问题之后,我觉得买这货到处旅游也不错~

  13. 2375659

    @潭影: trailer 就是拖车没错。一般家庭拖车作用是旅行时挂在小轿车后面装行李,要求一是容积尽量大二是重量尽量轻(能装好拖)。

    这个超豪华版拖车则是把拖车做到极致,体积大到可以用豪华房车用,而同时全部上碳纤以保证重量足够轻。

    [20] XX [1] 回复 [0]
  14. 女神要黑的他
    @4 years ago
    2375660

    @motorer: 只能在水泥路面行驶了,在泥巴路上的话肯定会被泥巴石头什么的卡死

  15. pushit
    @4 years ago
    2375661

    @茶会: 回顾了一下,确实是玻璃纤维><

  16. 哈佛教授
    @4 years ago
    2375670

    防火性能不知道如何。。。

  17. 2375676

    @茶会: 拜托,碳纤维根本烧不起来好不

  18. 章鱼
    @4 years ago
    2375684

    @motorer: 拖车的设计一般就是一个轮组,方便转弯;你去参考一下集装箱挂车的轮组,也都是两组或者三组在一起的,多组是因为从承重需要。

  19. flasdfjlaj
    @4 years ago
    2375704

    fsdfadsfadsf

  20. 2375705

    @OshoO:

    碳纖維(包括其成品) 是可以燒的, 碳纖維本身是在幾千度的高溫下製成,但那是在”無氧”
    狀態下製成.

    因此碳纖維成品(包括車輛) 是可以燒的.

  21. 财富加油站
    @4 years ago
    2375717

    碳纤维火烧了之后就散架了。。。因为胶水烧没了,然后,时间长了,胶水也会老化的。。。所以,捷安特的老款碳纤维自行车都会打折。。

  22. 阿布
    @4 years ago
    2375739

    @转化为物质:
    好大的怨念~
    @motorer:
    如果这辆拖车 像公交车那样 前后轮布局的话
    除非给拖车前轮也加上转向系统 且与牵引车转向系统并联
    否则在前面牵引车转向时, 拖车前轮一定会发生横向的拖拽摩擦

    如果像集装箱拖车那样 只有后轮的布局的话, 会对较小尺寸的牵引车造成很大的压力,以至于后轮被压低,前轮被翘起, 并且 在独立放置时,必须用升降的支撑杆支撑。

  23. 阿布
    @4 years ago
    2375744

    话说这种尺寸 这种价位的拖车 感觉性价比真不如传统的大巴改的房车
    稳定性更好 自带动力 路面通过性能肯定比一辆越野拖着要好
    而且,平衡性更好

  24. 高帅富
    @4 years ago
    2375746

    shut up and take my money!

  25. 阿布
    @4 years ago
    2375753

    @转化为物质:
    你最得意的 很能体现智商的几个帖子 你怀疑是被我删了 而且 你还跑去回收站找……..
    额…..不好意思 我只是路过而已.. 千万别来理我……

  26. 阿布
    @4 years ago
    2375777

    @king:
    不要歧视相关病患群体,他们也挺可怜的…..
    不知道之前是受了多大的刺激 才会这样的

  27. Jamella
    @4 years ago
    2375812

    @pushit: 那个好像是玻纤,不是碳纤维

  28. 2375827

    能删掉 物质吗?小编

  29. 勿使惹尘埃
    @4 years ago
    2375850

    拖车比房车好,不用担心强报。

  30. 勿使惹尘埃
    @4 years ago
    2375851

    @潭影: 房车是有动力的。

  31. 皮卡丘比特
    @4 years ago
    2375971

    一线城市停车费交不起······

  32. 李狗蛋儿
    @4 years ago
    2375992

    这车上的LOGO明显在抄袭TREK吧

  33. anatta
    @4 years ago
    2376074

    盾形标志难道是山寨锤客?

  34. 小潼
    @4 years ago
    2376228

    用过碳纤轮滑后,觉得要是所有的东西都是碳纤的该多好。

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