@ 2014.02.22 , 02:34
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世界首创,柬埔寨“竹火车”

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华尔街日报上刊出了柬埔寨第一无二的交通工具,瞬间亮瞎世人的眼睛,那就是:竹火车,当地人称之为“norry”。

以下是华尔街日报那篇报道的一个片段:

在柬埔寨真火车就像世界上其它地方的竹火车一样罕见。这个贫穷的国家有一个法国殖民时期遗留下来的铁道网,但是几乎完全没有真火车在使用这些铁路了。那里如今只有一条线路仍然通着真火车。自几十年前的红色高棉恐怖屠杀和战争之后,铁路就再也没能恢复到正常使用的状态。

所谓的竹火车,其实只是一块床板大的竹板,加速之后就开始颠簸不止。坐在车上的乘客不时要伸手拨开蔓延到铁路上的野草,还有乘客坐在车上顺手挥刀砍掉挡路的灌木。

柬埔寨长期以来空置的运输铁轨,逐渐成了竹火车的地盘,这些火车都是手工制作的,材料包括竹子、木头以及一些废弃物品的零件。

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73岁的老者 Pat Oun 说竹火车最早大约出现于二十世纪八十年代左右,起初,竹火车上是不带发动机的,司机靠着一根长竹竿撑着竹火车前进,就跟撑船差不多。Pat Oun 还示范了一下撑火车的方法,在他示范时竹火车被一根落在铁轨上的小树枝隔了一下,差点直接把他颠下火车。由于铁轨破旧,乘坐竹火车毫无舒适感可言,危险系数还不低。有母亲对初次乘坐竹火车的小孩形容说:坐竹火车就像骑蝙蝠。

据铁道部的工作人员 Ly Borin 说,柬埔寨正打算迎回真火车,到时候铁路上将不再有竹火车的存在。不过真火车还得稍微再多等些时候,因为他们为了修铁路已经把钱花光了,没钱买火车了。

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另外,竹火车的票价相当便宜,数英里的行程大概合人民币只要三块钱左右,而且不怕挨揍的话还可以试着讨价还价。由于火车太小,一次大概只能载客十来人,外加一些小货物。

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本文译自 oingboing.net,由译者 小脑袋 基于创作共用协议(BY-NC)发布。


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TOTAL COMMENTS: 32+1

  1. 2333203

    老实说,还是挺环保的
    很有特色….

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  2. 2333205

    和慈禧的马拉火车厢有的一拼

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  3. 孤竹
    @4 years ago
    2333208

    火车?竹子的?应该叫sorry吧

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  4. 孤竹
    @4 years ago
    2333210

    或者叫worry吧。。。

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  5. 孤竹
    @4 years ago
    2333211

    伙计,来张挂票,在火车外面飘着的那种?。。。。

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  6. 2333217

    如果当年法国人留下的是机场跑道…

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  7. 2333263

    柬埔寨车况极佳的二手车非常便宜,陆虎奔驰G系都不用2w美金,再上1w可以挂军牌配枪了
    还有一种很有特色的人力车,人坐在前面,车夫在后面脚踏,因为当地交通路况糟糕易出车祸,所以一些孔子学院的大爷们将它戏称为 ‘你先死’,就这上车一般都是3个美金起步

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  8. 鸡气猫
    @4 years ago
    2333265

    @Loy:
    如果当年法国人留下的是机场跑道…
    —-
    现在柬埔寨就已经发明竹蜻蜓了。

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  9. 大饼先生
    @4 years ago
    2333266

    “铁道公有, 火车私有, 运营权开放”

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  10. 2333291

    我们为了办网站也把钱花(tan)光了,暂时没有钱增加火车。

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  11. lautherf
    @4 years ago
    2333299

    两辆竹火车相遇的时候 还得下来搬火车! 我在爱玩客节目上见过

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  12. 亚伦
    @4 years ago
    2333334

    不怕挨揍的话还可以讨价还价……尼玛!

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  13. tennigo
    @4 years ago
    2333344

    有母亲对初次乘坐竹火车的小孩形容说:坐竹火车就像骑蝙蝠。 你们采访到谁了?

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  14. MILANO
    @4 years ago
    2333346

    两辆竹火车相遇,其中人少的一辆要拆掉让人多的一辆先过。。。然后再组装起步。。。

  15. 大长腿
    @4 years ago
    2333348

    求二张图 是手绘还是什么软件做的 还是~~~~

  16. 渊凝
    @4 years ago
    2333375

    没看到竹子,差评。。。

  17. 2333376

    下雨天 还得 自带草帽

  18. 不知道
    @4 years ago
    2333388

    求解惑,我一直搞不懂一个柬埔寨问题

    当年红色高棉收到红鸡支持统治了柬埔寨,赶走了皇室,为什么西哈努克会去北京?然后北京又很欢迎,对亲王各种礼遇,这是有内幕还是亲王投敌?

  19. Noelin
    @4 years ago
    2333404

    Minecraft的矿车……

  20. fuckjap
    @4 years ago
    2333442

    @lautherf: 交换车子不就行了

    [10] XX [1] 回复 [0]
  21. 2333456

    真人去坐过,其实就是一个发动机搞个草席放在那,貌似还没见到过还在运营的,全是给游客坐着玩的而已

  22. joseph
    @4 years ago
    2333488

    我想問網上訂票的網址是什麼?

  23. 四叶喵kube
    @4 years ago
    2333531

    动力是什么?

  24. wawale
    @4 years ago
    2333544

    华尔街日报上刊出了柬埔寨第一无二的交通工具,瞬间亮瞎世人的眼睛,那就是:竹火车,当地人称之为“norry”。

    是第一无二 还是独一无二?

  25. 乐儿
    @4 years ago
    2333745

    有一张图片明显用软件。。不成功。
    首创是不错,有纪念意义,但更多的原因不是创意,而是由于贫困经费等不够。不足以支持建造!

  26. 剑门雨
    @4 years ago
    2333752

    竹子ZZ25T

  27. 冬日围炉蟹
    @4 years ago
    2333774

    @不知道:
    天朝倒是一向来支持西哈努克,对红色高棉搞的非我族类其心必异那一套很是有些微辞的,认为这不是一个红色政党应该有的政治观点。
    传说红色高棉背后有越南的影子。
    是真是假,不知道。

  28. Rivers
    @4 years ago
    2333809

    @tennigo: “炸不死就白搭命”

  29. RedNax
    @4 years ago
    2333924

    @冬日围炉蟹: 说红色高棉背后有越南的影子简直荒唐,红色高棉和越南简直水火不容(越南进军柬埔寨就是因为红色高棉反越,而红色高棉被越南排挤后甚至得到国际社会同情长期在联合国拥有席位——当然这主要还是得到中国支持……)

  30. RedNax
    @4 years ago
    2333925

    @不知道: 西哈努克本来就是亲共的,当然北京很欢迎。在西哈努克出访苏联的时候朗诺发动政变,推翻皇室建立了高棉共和国。而红色高棉是反朗诺政府的柬埔寨共产党势力,在北京撮合下西哈努克和红色高棉合作推翻了朗诺政府建立民主柬埔寨,但西哈努克回到柬埔寨后被软禁,直到越南入侵,西哈努克才得以离开柬埔寨。在越南建立傀儡政府柬埔寨人民共和国之后,西哈努克出任流亡政权首脑,直到1990年代越南军队撤出,柬埔寨恢复君主立宪制后西哈努克才重新当上国王。

  31. 榔头
    @4 years ago
    2335006

    这个竹排,动力靠摇橹吗?

  32. minion
    @4 years ago
    2335943

    好想体验

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