@ 2014.01.18 , 22:41
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酷设计:大型客机“天空之鲸”

这款机型拥有三层舱面,配置倾斜的“鹞”式喷气式发动机(即可以实现垂直起降、前后飞行)。迫降时将分体成多个部分。它,是航空旅行的未来。之所以被称为天空之鲸,是因为它的规格比空客A380更大,看起来更接近一艘宇宙飞船且拥有可自我修复的机翼。这架飞机将乘客划分到3个配置独立的平台客舱,精确的区域划分就如同泰坦尼克号的现代版。

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这款飞机的引擎以45度倾斜,这使得它可以在全球的任何一条跑道上降落。它是由西班牙设计师 Oscar Vi?al 设计。每位乘客都会额外享受到虚拟实境景窗,这使得长途航班不再枯燥。天空之鲸由西班牙 Oscar Vi?al 设计,由于它实在是太巨大了,Dvice 形容道它看起来与其像一架正常的飞机,倒更像是一个为变形金刚系列电影所设计的角色。其倾斜的引擎使得天空之鲸可以实现快速的起飞,而且根据设计,在迫降时客舱会和机翼脱离以减少生命损失。此外这款飞行器采用了高新科技,运力达到了755人,这对于航空公司来说特别经济实惠。

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这架飞机为755座,对于1家航空公司来说很经济,如下概念插图所示的西班牙航空。乘客有3个客舱选择:旅行舱(可以享受到物有所值的天空之美),商务舱,头等舱。

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如图所示,天空之鲸由陶瓷材料或者纤维复合材料等高新材料构成。其主动翼由氢动力涡轮-电力推进系统驱动,比现今机翼的效率更高。

天空之鲸的翼展达到了88m,而空客A380只有80m,波音747只有64m。3个客舱分别为:旅行舱(可以享受到物有所值的天空之美),商务舱,还有头等舱(同样也有空景和所有你能想象到奢华)。目前还不清楚乘客怎样才能欣赏到这番美景,但是,考虑到它的规格,天空之鲸的景窗会比现有飞机座位旁的舷窗大很多。经济舱的乘客可能没有景窗,但是他们的窗户上会装有虚拟实境屏幕,能看到他们想看的一切。

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根据 Vinals 的概念设计,这款巨大的双机身飞行器由3个“鹞”式喷气式发动机驱动,不需续加燃料即可实现更长的里程飞行。机翼上的微型太阳能电池也可汲取太阳能。

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如上图所示,天空之鲸天空之鲸的翼展达到了88m,而空客A380只有80m。如下图所示,中间的波音747只有64m的翼展。

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天空之鲸的机身长度也比现今商用飞机更长,达到了77m。如上图所示,空客A380长达67.9m,波音747长达76m。

Vinals(现居于巴塞罗纳),表明天空之鲸由陶瓷材料或者纤维复合材料等高新材料构成。其主动翼由氢动力涡轮-电力推进系统驱动,比现今机翼的效率更高。天空之鲸拥有双机身,不需续加燃料即可实现更长的里程飞行。机翼上的微型太阳能电池也可汲取太阳能。据 Vinals 所说,它的引擎可45度倾斜,可实现在全球任何一条小跑道上降落。引擎在飞机表面上主动传感器的协助下,由线控飞行控制系统控制。

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倾斜的引擎不仅可以实现在小跑道上降落,也可以快速起飞。

在迫降时客舱部分会和机翼脱离以减少生命损失。所应用这些技术的目的是减少负担、耗油量和自重,这使得它成为最绿色环保的飞行器之一。在 Vinals 的提案中天空之鲸是为21世纪的航空公司普遍设计的一款绿色环保的未来概念飞行器。本文译自 dailymail,由译者 老人爱怡 基于创作共用协议(BY-NC)发布。

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TOTAL COMMENTS: 46+1

  1. 一一
    @4 years ago
    2304292

    这架飞机将乘客划分到3个配置独立的平台客舱,精确的区域划分就如同泰坦尼克号的现代版。
    这么说完,还有人敢坐么

    [263] XX [0] 回复 [0]
  2. 苏阳
    @4 years ago
    2304294

    天津到了,请下机

    [20] XX [1] 回复 [0]
  3. HelloBeauty
    @4 years ago
    2304295

    反正吹牛又不要钱是吧。

    [83] XX [2] 回复 [0]
  4. 阿道夫·斯大林
    @4 years ago
    2304296

    泰坦尼克的现代版……这样的死亡flag真的没问题么

    [57] XX [0] 回复 [0]
  5. Solatrader
    @4 years ago
    2304297

    这不是胜利队的战斗小灰机么?每次出场都会被怪兽打下来的那种。。。

    [53] XX [1] 回复 [0]
  6. 天や罚
    @4 years ago
    2304299

    这飞机感觉不好看,麦道DC-9~DC-10和L-1011三星客机的外形设计就很好看,1968~1969的波音747和C-5银河现在也不过时,安东诺夫之类的也比这好看啊

  7. 习惯
    @4 years ago
    2304301

    有点想奥特曼里的飞机

  8. 复进簧
    @4 years ago
    2304305

    泰坦尼克?!!!那处女航时记得带足降落伞。

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  9. dino626
    @4 years ago
    2304310

    小时候有个动画片好像叫什么大白鲸的

  10. 2304311

    这款飞机的引擎以45度倾斜,这使得它可以在全球的任何一条跑道上降落。

  11. 2304313

    纯扯淡的飞机。“氢动力涡轮-电力推进”,氢的能量密度最低,在哪里储藏那么大体积的氢燃料?飞机又不是火车,不存在变速箱问题,为什么多此一举地加入电力推动?“45度角可在任何机场起飞”,设计者严重低估了短距起降的难度。轻巧的军用垂直起降飞机,在满载武器时尚且需要滑跑,现在要把几十倍重的客机做成短距起降?白日做梦。而且“发动机整体下转45度”这么绝妙的设计,为什么从来没有人用过?

    [11] XX [18] 回复 [0]
  12. 塔利班班长
    @4 years ago
    2304314

    艾玛,一不小心飞进白头山胖头陀领空了,开始分体逃离,头等舱率先分离中……

  13. 2304322

    基本上,就是一个美工画了一个自以为超炫的图,然后把他所听到过的所有时髦名词都堆砌上,就成了这架“未来”飞机。

    [127] XX [7] 回复 [0]
  14. 掠海之风
    @4 years ago
    2304331

    使命召唤就9的 那个飞到酒店那关开场的飞机…

  15. 2304334

    挺有创意麻

  16. boeing
    @4 years ago
    2304335

    跑道建的长时顾客自己掏机场建设费,垂直起降烧的油可是航空公司自己掏腰包的。更何况,现在大飞机越来越不经济了(上座率无法保持),反而是200座左右的飞机成为航空公司新的热点。

  17. 我用过的
    @4 years ago
    2304337

    传说中的航空母机

  18. Bikman
    @4 years ago
    2304338

    幻想很重要啊

    飞机对马车时代的人来说不是幻想吗?我们在观看星际迷航的时候,iPhone不也是幻想吗?

    今天的幻想可能就是明天的现实,只是我们不知道哪个会变为现实。

    [10] XX [9] 回复 [0]
  19. 木头
    @4 years ago
    2304339

    比A380更大? 是不是觉得空客被坑的还不够惨啊
    空客现在也学波音787开始搞A350XWB了 航空公司考虑的首先是成本 而不是一次能塞几个人进去
    论科幻程度 现实中的设计方案一点也不比这位差
    afwing.com/encyclopaedia/future-airliners2.html

  20. 2304343

    业余得很啊。还真当大型客机能有“推重比”这么个参数可供考虑吗?比较新式的战斗机空载开加力差不多能做大垂直向上爬升,但大型客机呢?你当那七百个乘客、他们死沉的行李还有巨大的客仓不存在吗?就客机那点设计拿来平稳飞行的推力还差几个量级呢。

  21. outspace
    @4 years ago
    2304344

    我觉得作者在暗示着些什么@_@

  22. aveave
    @4 years ago
    2304346

    这气动差得一B啊。。。那么多个阻力面。。。

  23. 阿布
    @4 years ago
    2304363

    45度短距起降。。。。。。。。
    虽然,只要动力足够,就是设计成一砖头 也照样能飞~~ 但飞机也不是随便一个美工都能设计的啊~

    大型民航客机未来的发展方向 基本就是X48那种翼身融合的 加尾翼的飞翼升力体结构~~
    飞机的外形设计 正趋向于视觉简化 而不是越弄越复杂~

  24. 2304458

    这飞机确定不是折纸飞机想出来的?那机翼两端的上翘亮瞎狗眼

  25. sipanda
    @4 years ago
    2304460

    他们想看的一切,,,一切,,一切,,,

  26. 一声叹息
    @4 years ago
    2304469

    没想到煎蛋还潜伏着好多 飞机设计师呢。

  27. 2304474

    怎么设计的像带侧翼的护垫一样

  28. 鸡蛋_正宗
    @4 years ago
    2304479

    纯扯谈的玩意。三角形的机身空间没圆形大,抗压性能没圆形好,纯粹就是在增加结构重量。发动机在机翼上,还倾斜45度,这么大的迎角光起飞就会让发动机熄火。对了,这么迷你的垂尾纵向稳定性够么?

    骚年,啥都不懂就来设计飞机,你家里人知道吗。

  29. 2304495

    @天や罚:空气力学你懂个屁。好看不好看不是飞机设计的重点,实用才是

  30. 2304508

    有一种福音战士的味道。。果然2015快到了吗

  31. 啊哦
    @4 years ago
    2304515

    这怎么那么像EVA Q里的

  32. 酷酷
    @4 years ago
    2304528

    迫降时客舱脱落,乘客不会被摔死吗?

  33. 2304551

    诺曼底号不出来说点什么吗?

  34. pushit
    @4 years ago
    2304555

    美工被看不起了嘻嘻

  35. 大饼先生
    @4 years ago
    2304581

    这是一架能够飞往火星的灰机!

  36. panxuan
    @4 years ago
    2304592

    明明就是抄袭了密涅瓦号。。。。

  37. 哥斯拉
    @4 years ago
    2304612

    挖出一大片技术

  38. 茶会
    @4 years ago
    2304625

    发动机整体下转45度。。。莫菲就是传说中的矢量引擎?

  39. lefteris
    @4 years ago
    2304788

    很想知道你那些酷炫狂拽的发动机打算怎么拆卸维修 设计时要考虑到维修性

  40. 天や罚
    @4 years ago
    2304830

    @7: 飞机你懂个屁,这个空气动力学根本不如C-5银河好吗,当时这可是被誉为反时代根本不可能飞起来的巨型庞然大物,你根本不懂飞机

  41. 追尾巴的猫
    @4 years ago
    2304847

    难道他们不知道引擎45度会烧跑到么

  42. 2304860

    翅膀好像鸡翅(?﹃?)

  43. 非典猫
    @4 years ago
    2305117

    哈哈哈,这作者是一个不仅对工程学一窍不通而且游戏打太多的“设计师”。客机做STOL还想有长航程?迫降的时候甩掉机翼是想要让客舱变成自由落体炸弹还是怎样?矢量推力都说不溜,起码也去查查鹞式的发动机叫“飞马座”吧……

  44. 2305131

    飞机张这样,让登机桥情何以堪

  45. 算死草
    @4 years ago
    2305369

    如果用现代的眼光看未来的话基本什么都不用说,什么是科学?大胆的设想,小心的求证。一个看不见未来的国度如何谈及大国崛起!!!那些发表谬论的家伙才是无知的白痴。氢元素的利用与开发在四年以前人类还无法给予清楚的认知,四年后氢元素水给人类带来多少福音,未知的领域需要富有创造性的人挖掘与验证并不是那些整天只知道扯淡的人瞎鸡巴扯。想当批评家还得有点专业水准的。

  46. 2305446

    在迫降时客舱部分会和机翼脱离以减少生命损失,这意思是指把经济舱的乘客掉入大海以减轻自重吗?

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