@ 2013.09.24 , 01:24
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暴风雪航天飞机的一生【上】

当发现美国佬造出来的飞船用于军事用途之后,苏联也决定自己玩一把。

[-][暴风雪号航天飞机唯一的一次飞行]

1988年11月15日的黎明,前苏联拜科努尔发射场的气氛非常严肃。晨早的寒风十分犀利,天空的云低压压的。这并不是一个发射飞船的好日子。发射台上的就是暴风雪号航天飞机,这将是它的处女秀。

一旁的重型汽车上都覆盖这一层雪,这次发射很可能会被取消。如果一旦取消,又要等到猴年马月才能发射。在权衡了利弊之后,指挥中心决定赌一把。当地时间8点,伴随着重型运载火箭能源号的轰鸣声,暴风雪一飞冲天。

第二天早晨,在地球另一端的美国,媒体大肆的报道暴风雪航天飞机和美国航天飞机的相似之处,指出苏联的航天飞机设计源于美国,还援引专家的意见,指出两者几乎没有根本性的区别。这个观点在过去三十年里广为人所接受。

当然可以说苏联航天飞机和美国航天飞机相似,但是两者并不完全相同。就算说这种模仿可以算的上是某种奉承,苏联人一开始的想法却并非如此。

后阿波罗时代的太空穿梭机

1969年成功登月后,美国的太空计划有了几条选择。一是继续探索月球,二是组建空间站和制造重复使用的太空飞船。但是NASA的预算却大不如前,尼克松总统决定制造一个可以多次往返太空的穿梭机,尽管当时并没有空间站。项目成型后,NASA展示了这种不会打破预算的飞船。每次飞行都更加合算,或许是因为国防部能分担一部分开支。这也意味着国防部能够分配飞船的舱内空间,把军事卫星送上太空。

美国的太空飞机计划出台之后并没有立刻引起苏联方面的重视。在失去了月球争夺战之后,苏联并不希望立刻投入到下一场竞争当中。苏联当时考虑的是在月球建立小型基地,如果计划实现了,美国的6次登月看上去就只像是蜻蜓点水。除了雄心勃勃的月球计划之外,苏联手头上还有联盟号和礼炮号项目,所以苏联的航天设计局根本抽不出人手来设计航天飞机。再者,苏联现有的项目也不需要这个玩意。

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1968年间谍卫星所拍摄的组装在发射台上的N1火箭。

但是苏联的月球计划在1974年碰壁,实验机械制造中央设计局的一号人物Vasiliy Mishin被解雇,换成了Valentin Glushko。后者把实验机械制造中央设计局和俄罗斯能量机械设计局合并,组成一个新的设计局,叫做NPO俄罗斯空间处。同时首要的任务就是终止月球计划和配套开发的N1运载火箭,并开始验证几种太空穿梭机的原型。

三年后的1975年,苏联军方决定也参合进来。NASA当时的太空飞机计划向公众透露了很多细节,给苏联方面省了很大的工作量。经过研究后,苏联人发现NASA的项目一点都不节省预算。一年发射60次,每次带大约25吨的物资到近地轨道,民用根本不需要这么大的载重量。同时每次任务可以携带15吨的物资返回地球,苏联人猜测美国在建造一种激光武器,发射到太空测试之后又可以拉回来进行改造。按照这样的速度,美国不久就可以建成轨道战斗中心。

接下来的消息更加验证了苏方的担忧:为了便于国防部任务发射,航天飞机发射选在范登堡空军基地;NASA称航天飞机具备1242英里的横向飞行能力。航天飞机听起来越来越像是一个武器,或许哪天能够飞进大气层在苏联大地上扔下一枚炸弹。

苏联做出的决定

在糊里糊涂地猜测了美国的意图之后,苏联决定建造和美国一模一样的航天飞机。其中的逻辑很简单,不管美国想干啥,如果需要这么大的飞船,苏联就应该造一个一样大甚至更大的来对抗。尽管苏联真的不知道美国想干啥。在一系列的高层会议之后,1976年2月17日,苏联版航天飞机项目正式上马。项目旨在国防、太空武器扩张和收发卫星。

苏联版航天飞机的任务主要有三种,一种是3天以内的,主要用于投放重型卫星;第二种是10天左右的,用于投放服务卫星;第三种则是科学用途,任务可以持续30天左右。

从表面上来看,苏联版航空飞机计划和美版的是差不多的,只不过美国希望航天飞机能够取代现有的其他运载方式,苏联只是将其列入了火箭运载的大家族里,联盟号和礼炮号项目并列进行。
本文译自 arstechnica,由译者 小野妹纸 基于创作共用协议(BY-NC)发布。

暴风雪航天飞机的一生【中】


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TOTAL COMMENTS: 32+1

  1. 2198932

    山寨机,就是牛!

  2. 裤兜里的毒药
    @4 years ago
    2198933

    这个算是科普还是传记?

    [10] XX [0] 回复 [0]
  3. 月下小D
    @4 years ago
    2198936

    强迫症表示:下呢??下在哪

  4. 恢锅
    @4 years ago
    2198941

    强迫症啊我,马上找度娘问问暴风雪咋死的

  5. 冬冬
    @4 years ago
    2198949

    科普文章…好评!

  6. 时雨
    @4 years ago
    2198950

    暴风雪号扎起2002年因机库被一场暴风雪压垮而彻底报废

    [21] XX [0] 回复 [0]
  7. 2198952

    暴风雪号的名声应该算非常大

    最后在机棚里被压坏的结局也算是令人唏嘘

    求下集

  8. 大色魔情圣狗
    @4 years ago
    2198955

    故事讲了一半…

  9. 2198957

    一共有两架一个没飞过,一个无人驾驶过一次

  10. 2198962

    “经过研究后,苏联人发现NASA的项目一点都不节省预算”,苏联人牛啊,这都研究出来了。这正是美国航天飞机的一大弊病。

  11. 2198977

    @James: 常理来讲,NASA做什么都很贵,物美价廉对于NASA只是传说,遇到国会永远是,不好意思,我又超支了~~

    [73] XX [0] 回复 [0]
  12. 2198978

    人类现在已经失去了登陆外星球(包括自己的卫星)的能力和冲动了。。。

  13. 天罚
    @4 years ago
    2198987

    @bdkov: 起码还知道土星五号太费尔不用了

  14. Alexhzz
    @4 years ago
    2199003

    88年!比我的自行车还老。

  15. Alexhzz
    @4 years ago
    2199005

    世界上有两驾安2运输机,其中一架就背负过暴雪号,苏联的重工业有更多值得学习的技术。

  16. 切糕
    @4 years ago
    2199009

    N1火箭才是NB,大推力发动机没有,就拿小推力的玩集束并联,一捆子二踢脚一样的东西,老毛子真敢整!

    [38] XX [0] 回复 [0]
  17. 汤圆
    @4 years ago
    2199016

    @bdkov: 因为科学探索和宇宙冒险很多东西都是前人没有做过的,初步的方案根本不能预料到未知的技术困难,所以航太计划研发超支是很正常的。

    当一个国家在鼎盛时期的时候超支什么的都不是问题,但到了现实牵绊梦想的时候,那就要看国家领导者是否有魄力决定把国家的未来放在无垠的太空还是更现实的地球上了。

    虽然现在航太探索美国人的步伐慢下来了。但我相信他们还是会做的更好,因为他们骨子里的浪漫主义冒险精神和宇宙边疆论决定了地球上的事情不会羁绊他们的步伐太久。

    [37] XX [13] 回复 [0]
  18. 萨鲁芬
    @4 years ago
    2199023

    没找到超载鸡

  19. 私货一般在最后
    @4 years ago
    2199041

    一个想方设法把自己从超级大国搞成二流国家的好例子,菲尔多磨!
    另外在欧洲卖Y的那些女红领巾们,各位怎么看?

  20. pushit
    @4 years ago
    2199045

    其中的逻辑很简单,不管美国想干啥,如果需要这么大的飞船,苏联就应该造一个一样大甚至更大的来对抗。

  21. 倭瓜
    @4 years ago
    2199066

    能预计到下文:老毛子造出的参数变态暴力美学最终凄惨凋零,唏嘘不已。

  22. 苦丁茶
    @4 years ago
    2199071

    @Alexhzz: 背暴风雪号的是安225,安225现在还有在使用的一架,另外一架被当做备件拆了

  23. 鹏达锁业
    @4 years ago
    2199080

    美国的太空飞机计划出台之后并没有立刻引起苏联方面的重视

  24. 包子星人
    @4 years ago
    2199084

    苏联人一直这么战斗种族····连智商都是····

  25. 2199089

    战略忽悠局,你猜有没有美俄余则成在里头折腾的功劳呢?

  26. 2199158

    想要表达什么?

  27. 金色飞贼
    @4 years ago
    2199210

    米国六次登月?是么?

  28. sherlock
    @4 years ago
    2199229

    标题即视感:Blizzard的Starcraft

  29. 2199321

    @切糕: 你的想法太美好了。实际情况要现实的多。美国航天飞机项目面临的是越战后政府大幅砍支出的大背景,NASA的经费缩减了近一半,为了保住饭碗,NASA不得不全力推销航天飞机项目,即使这样也差点没保住,国会对航天飞机的投票支持的只比反对的多一票。宣传航天飞机节省经费是建立在每年至少数十次的发射任务需求的基础上的,否则根本不节省经费。NASA是寄希望于未来的政府投资能恢复到越战之前的水平,实际上直到现在也没达到。NASA最初拿出的航天飞机方案也要小得多,为了把军方拖下水,才放大到现在的水平,实际上已经不是技术最佳方案了,当时航天飞机项目的研发人员自己都没有信心能不出问题。当时还说要用航天飞机登火星,其实航天飞机的负责人清楚的很,要登火星,至少需要两个大型空间站,许多架航天飞机,以及能登月的火箭,可是最后保住的只有航天飞机。所以说,超支是正常的,不过不是因为对困难预计不足,而是为了挣口饭吃而钓鱼罢了。

  30. 切糕
    @4 years ago
    2199412

    @ABC: 你@ 错人了

    顺便,美国佬讨经费的惯用手段本来就是虚报预算,漫天叫价,花钱时其实很节约的,这样每年手里都能落下一笔机动资金,然后用这些资金养那些政客看不上,但其实真正有用的项目,很多技术都是靠这样才活下来的。

  31. cqwang
    @4 years ago
    2199695

    这就是如何把没有国会的苏联成功拖累成二流穷国。。。。

  32. 2199761

    喜欢看这样文章呀!!

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