@ 2013.07.21 , 01:21
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新型机翼设计,将为航空业节省数百万美元

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多少年来,机翼的棱角分明的样子就一直没有变过,不过终于,我们看到了改变,波音公司设计的翘着兰花指的机翼,这样的机翼将有希望引领机翼的大变革。这种机翼设计被波音公司命名为:双叉弯刀翼梢小翼。

这种设计在美国时间18号当天,开始被美国联合航空公司采用,并装配到其公司旗下的波音737-800机型的飞机上。该机翼设计已经通过了一系列性能测试,经测试,该设计可以帮助航班在飞行过程中节省大约2%的燃料消耗。联合航空预计,一旦旗下所有飞机都装备了这样的机翼,那么一年下来将能节省200万美元的燃油。

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当然,空客早年推出的标准垂直翼梢小翼也拥有同样的功效,此外还有波音公司自己研发的另一种混合型翼梢小翼模型也颇具潜力。

翼梢小翼对于航空器来说一般有降低油耗的作用,特别是在进行长途飞行时,降低油耗的效果更佳明显(进行短途飞行时反而会增加油耗)。另外,翼梢小翼还可以改善航空器的操纵特性。

本文译自 Gizmodo,由译者 雷叔 基于创作共用协议(BY-NC)发布。


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TOTAL COMMENTS: 21+1

  1. 2100034

    结果航空公司破产了~~

    [44] XX [2] 回复 [0]
  2. 2100040

    算是仿生学成果么?

  3. 2100046

    我把标题看成 纸飞机 算是什么水平?

  4. 人形立牌
    @4 years ago
    2100058

    为什么短途比较费油?难道是起飞降落阶段比较费油?弄成可伸缩的怎么样

    [12] XX [2] 回复 [0]
  5. TmingT
    @4 years ago
    2100088

    那么机票会便宜点么?

  6. 波波
    @4 years ago
    2100094

    翘着兰花指。。。。。地球已经进入卖萌模式了。。。。

  7. 鸡蛋
    @4 years ago
    2100130

    波音的翼梢小翼是可以省下上百万的油费。但前提是一对小翼本身就上百万。

    [23] XX [4] 回复 [0]
  8. 鸡蛋
    @4 years ago
    2100134

    @人形立牌: 因为翼梢小翼本身就有一定的重量,并且造成了一定的阻力,肯定是增加油耗的。但是他的作用在于减轻了翼尖环流,在巡航阶段能节省燃油。所以一增一减之下,是否能省油,取决于航线要飞多远。

    [75] XX [4] 回复 [0]
  9. 我爱喝酷儿
    @4 years ago
    2100150

    @鸡蛋: 这么小的翼的重量对于这么大的机体来说重量可以不计吧,倒是机体在高速下飞行状态下整流的作用对节油很有效吧

  10. xiaoyue
    @4 years ago
    2100170

    [查看原图]

    翼端涡流会引起诱导阻力,这个小翼对于涡流有一定阻碍作用

    [64] XX [1] 回复 [0]
  11. fuckjap
    @4 years ago
    2100232

    还是聚变堆更省

  12. vampire
    @4 years ago
    2100240

    然后吓坏了数百万人么。。。o(>﹏<)ooh~~

  13. 啊啊啊啊啊啊
    @4 years ago
    2100260

    737本身不就是直线客机吗?短途反倒费油??

  14. 紫云东河
    @4 years ago
    2100422

    @xiaoyue: 好专业

  15. 2100446

    双叉弯刀翼梢小翼 名字还怎么奇特

  16. 2100454

    MD-11的即视感?

  17. 天や罚
    @4 years ago
    2100522

    @EXT: 世界已完蛋,麦道已破产,潜行吧,

  18. 2102082

    怪不得阿拉蕾跑那么快,,,

  19. 切糕
    @4 years ago
    2102704

    本来是空客的技术嘛,波音一开始NB哄哄说老子机翼技术好才看不上这点小花活儿,现在低调跟进了?

  20. saph_hf
    @4 years ago
    2103656

    先让787不着火吧!

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