@ 2013.01.20 , 21:55
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波音787被禁飞的原因:电池熔化

众所周知,到今天,所有的波音787梦幻客机都已经被禁飞了。此型的飞机曾被称为是最先进的客机。

它被禁飞的原因就是这幅图。机上一个由日本GS Yuasa Corp 公司做的电池熔化了。这个电池是由波音公司在Washington Everett的公司组装进飞机的。看起来有妮妮下午做的烤面包的感觉呢……
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这类的禁飞不是第一次。所有的道格拉斯 DC-10 型飞机曾在1979年禁飞。当时,一架此型飞机在机翼受损后坠毁,造成271人死亡。而MD-80型飞机也曾因为机翼的缺陷而禁飞。

希望能尽快找到问题。恢复飞行。本文译自 gizmodo,由译者 萝卜君 基于创作共用协议(BY-NC)发布。


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TOTAL COMMENTS: 46+1

  1. 神棍江
    @5 years ago
    1734612

    果然还是因为飞机震的太厉害了。。。
    你懂的

  2. 1734614

    我以后都不想吃面包了。

    [16] XX [1] 回复 [0]
  3. 1734616

    这样的翔状物要是给飞就是真的。。。飞翔了。。

    [95] XX [3] 回复 [0]
  4. 土肥圆闲二
    @5 years ago
    1734620

    一盒翔。。

  5. splinter
    @5 years ago
    1734634

    自由飞翔——phonix legend

  6. 利里诺斯
    @5 years ago
    1734652

    飞翔笑死

  7. 维他命
    @5 years ago
    1734660

    沙发是哥的!

  8. ST岸天
    @5 years ago
    1734666

    总所周知 @oioi

  9. 1734668

    每个起飞都是自愿的,而每个降落都是被强迫…….

    [20] XX [1] 回复 [0]
  10. 1734670

    右边那盒让我想起那个女优收集那个什么。

  11. 勇敢的骚年
    @5 years ago
    1734684

    黑暗料理界准备入侵航空领域来统治世界么

  12. GENTLE
    @5 years ago
    1734706

    那么说电池会起火的咯 也就是说飞机面临起火 也就是说 有空难的可能 而且 概率还不小 。

  13. 不知道
    @5 years ago
    1734710

    我看了新华社的报道,原因不止是电池变了翔,还有其他部位出了问题.

    PS:不要不信新华社,为了3月的事,新华社最近老说实话

  14. 鬼畜分相抖
    @5 years ago
    1734712

    第一个字就是错别字。。。

  15. 天や罚
    @5 years ago
    1734716

    麦道DC-10客机被停飞的真正原因是货舱门设计缺陷,是外翻的,发生过很多次爆开,有次爆开后飞机因为施压客舱地板被吸得塌陷了- -于是DC-10成了败笔

  16. 1734724

    小日本做的东西不是号称防水很好吗

  17. 西奥笑
    @5 years ago
    1734824

    “希望能尽快找到问题。恢复飞行。”前面说的是什么?

  18. 飞行器残念
    @5 years ago
    1734860

    ……学飞行器专业的表示……原来是这么悲催的事故吗→_→

  19. zhaohy_001
    @5 years ago
    1734878

    这就是飞机上不让托运锂电池的原因么…

  20. 圈圈
    @5 years ago
    1734904

    据说要买买这飞机得排到15年以后了。。。。搞不好就亏大了啊

  21. 鸡蛋
    @5 years ago
    1734906

    原来是汤浅的电池……我还买过他们家的AAA充电电池呢,包装得比爱老婆都漂亮……

  22. 某蛋壳
    @5 years ago
    1734912

    这类的禁飞不是第一次:
    道格拉斯 DC-10——机翼受损后坠毁
    MD-80——机翼的缺陷而禁飞
    787——电池融化
    这是你妹的“同一类原因”啊!!!!!!!

    [10] XX [3] 回复 [0]
  23. 1734930

    GS Yuasa Corp是05年6月拿下波音的单子的。之前它在汽车电池上竞争因为策略问题输给日本的其他电池公司,损失了大量市场份额,一直都没有盈利,所以才转向了航空产业,为了降低成本,它改变自己的传统,元部件不再自产,而是外包外给中国,大部分波音零件在天津供应。

    [43] XX [1] 回复 [0]
  24. 1734934

    电池融化要考虑的不应该只是电池本身,而是整个供电系统

  25. newbee
    @5 years ago
    1734936

    最先进的客机?空客A380笑了

  26. 1734940

    @zhaohy_001: 锂电池易燃

  27. 麻糬
    @5 years ago
    1734944

    国际太空站的电池也是日本汤浅做的。就算近年不太顺利,好歹也是占着全世界汽车电池市场五分之一份额,做电池都快要一百年了。
    不太可能是电池本身的原因,供电系统超过电池承载能力过度充电才是更常见的问题,原本787就是比历史上所有飞机都要耗电,无论是电传操纵还是供电也是,比任何飞机都要依赖电池,这样对电池过度依赖设计才会考虑使用能够容量大重量低快速充电但有危险性的锂电池,这样的新式设计比起已经存在了很久的锂电池技术,谁更值得怀疑?波音应该自己去寻找原因而不是推卸责任。

    [12] XX [1] 回复 [0]
  28. 1734952

    @麻糬:
    没错,锂电池存在了很久,飞机设计新。
    问题是:
    车载锂电池也并不是特别可靠的情况下,应用在飞行系统供电真的大丈夫?
    直到05年,锂电池还是被禁止带上飞机的。
    波音是07年才拿到FAA里拿到锂电池许可的。
    日本人一直以来零式思维,对轻便小巧过度的着魔是不是催眠了目前的航天业在过度激进的原因?

  29. 1734954

    锂电池是1992年日本索尼发明的,并不算很久,是新技术。
    然而飞机上大多数技术是老技术,787的FWB系统有一些仍然沿用着1980s的技术,两者不是那么容易兼容

  30. 冻鱼
    @5 years ago
    1734972

    @天や罚:

    DC-10那次停飞官方记载我记得是因为维修设备不到位导致发动机吊装的时候与机翼的连接点损坏导致飞到一半发动机掉了……然后就把油管扯断……然后襟翼就hold不住了就掉了……

    这个问题比cargo door严重的多因为液压或者气压设备失压后主控制面和副控制面hold不住这是很sb的……几乎是必死无疑……

    所以就全球停飞了……

    土耳其那次cargo door的似乎不叫停飞……可能因为卖的还不多另外FAA立即责令改了……

  31. 冻鱼
    @5 years ago
    1734976

    @newbee:

    论技术来说 的确787比380还要先进点……

  32. 冻鱼
    @5 years ago
    1734988

    @jojo:

    其实我比较奇怪的是……干嘛不用123的铁电池要用传统锂电……显然铁电池的寿命不咋地但起码安全……

  33. cysckz
    @5 years ago
    1735018

    没想到煎蛋的读者群还是有很多有知识背景的人嘛。。。

  34. 1735020

    @kvb: 让我想起了2012年5月份美国发的一份中国山寨电子厂商将大量伪劣航空部件流入美国的报告。
    http://www.armed-services.senate.gov/Publications/Counterfeit%20Electronic%20Parts.pdf

  35. 1735036

    787早就经过了很严格的测试了。出现问题大多不太可能是设计问题而是制造环节,上年八月份波音一口气接了几百份单发布过出台了制造的政策,全日空航的单也是那时候接的,估计是制造环节的问题。

  36. 1735038

    @miyo: *发布过加快制造..

  37. 荷兰人
    @5 years ago
    1735056

    汤浅给波音做的锂电池,正极材料用的是能密最高的二氧化钴,这样一旦起火的话,就会烧出氧气,然后一直烧下去烧成翔。。。

  38. 无图无j8
    @5 years ago
  39. Mushroom
    @5 years ago
    1735092

    充分证明技术宅们都是夜行动物。。。。。。。

  40. 1735206

    新洲60飘过

  41. 畹九
    @5 years ago
    1735378

    dc10我记得是貌似是因为行李舱门锁故障造成客舱后部地面塌陷,然后报销了控制尾翼的线路来着

  42. 1735420

    中国制造居然没中枪么?还以为他们会转来转去结果归咎于此呢。

  43. Sheldon
    @5 years ago
    1736680

    敢黑我大麦道,不想混了是吧?

  44. 1736734

    @飞行器残念: 飞行器专业的应该知道坏掉的是备份电源, 严格来说不算一个飞行事故, 回去补课吧童鞋→_→

  45. starcookie
    @5 years ago
    1736974

    我还是对妮妮的烤面包比较感兴趣。。。

  46. 1737458

    就知道有人肯定会往中国制造上面扯。

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