@ 2012.11.02 , 11:53
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SOM 将在纽约大中央区建造 UFO

作为大中央区(Grand Central)更新的一部分,位于中城区的纽约本土设计公司SOM提出大胆设想:将它定位为类似伦敦眼那样的旅游地标。

半个世纪以来纽约的中城区东部一直是城市中心。二战后,随着城市职能从制造业向服务业转变,上世纪中期的高楼和宽阔的林荫大道成为经济强国的代名词,这其中的明珠是中央车站。

但过去20年来中城区东部发展缓慢。那些历史悠久的办公大楼中无法再安插新建筑,可步行的道路设施也很缺乏。即便如此每晚7点后还是有约75万人通过大中央区,只不过很少有人流连于此。根据城市规划部门的意见,这个区域难以成为时代广场的辅助社区,到处都是酒店和连锁餐厅,考虑到它曾经典型的浮华典雅风格,这些(低档商业)就显得很糟糕。不管怎样,它仍然是克莱斯勒大厦(Chrysler Building,纽约地标)的所在。

考虑到这点,推倒重来的城市更新将给这个区域带来新的商业大楼,并彻底改变土地用途。纽约艺术协会邀请3家颇有建树的公司参与对话:SOM、Foster 建筑事务所和 WXY,一起为大中央地区的更新规划出谋划策。

对面向公众的建筑事件而言,往往会是最疯狂的方案会赢得更多关注。虽然 Foster 建筑事务所和 WXY 也提出不少创意(包括在 Vanderbilt 大道上方建造一个巨大的步行绿道),但 SOM 的 O 型炸弹一下子完胜对手——他们计划在两个远高于周边建筑的新建的商业大楼中间设置一个圆形的步行平台。这个平台将24/7全天开放,可以在上面俯瞰帝国大厦。

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最牛逼的是,它还是会动的。这个巨型圆管像是悬浮在大中央区之上的皇冠。它会像观光电梯那样上行,给游客以不同的景观体验。SOM合伙人 Roger Duffy 说:这个巨型公共空间的垂直升降,使人们从大中央区欣赏到纽约城的天际线。它的结构目前还是概念化的,不过从效果图看它会有两个巨大的桁架来支撑这个环形平台,以垂直的凹槽嵌入其中。本文译自 fastcodesign,由译者 sein 基于创作共用协议(BY-NC)发布。

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# 关于建筑的创意总有令人出其不意的新点子。SOM这个方案既新奇又有趣,虽夸张也觉得可行。


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  1. 小红
    @6 years ago
    1598271

    请问Grand Central不是叫“中央火车站”么?啥时候叫”大中央区“了? 这应该只是一个建筑,顶多算一个建筑群而已。 而且Chrysler也不在Grand Central的正上方,那是MetLife。

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