@ 2012.01.25 , 13:25

[v] 飞机机翼是如何运作的

一直以来,关于飞机机翼产生升力的原理,公认的说法是大气施加与机翼下表面的压力(方向向上)比施加于机翼上表面的压力(方向向下)大,二者的压力差便形成了飞机的升力。飞机向前飞行得越快,机翼产生的气动升力也就越大。
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英国剑桥大学教授 Holger Babinsky 研究发现,现有的解释可能是重要的误解。他用最简单的办法来重新诠释,录制了这个一分钟的视频。从气流的形状来看,机翼上下表面的压力差与曲面的形状有关,较为弯曲的表面能产生较高的压力。这也是为什么操纵帆船时,只需略微弯曲船帆就能改变速度。简单说,机翼的升力应该与曲率相关,而不是(行驶)距离。via gizmodo
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