@ 2011.09.24 , 12:00
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天才之作:球形内燃引擎[v]

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随着化石燃料越耗越少,油价越涨越高,电力汽车迟早要成为社会的栋梁。然而电池技术的发展跟不上电动机技术的进步,电池的问题成为了电动车性能的瓶颈。(高速发展的电动机啊,请你缓一缓,等一等你的灵魂和良知吧)

所以,在全电动车普及之前的这段时间,还是要靠以电力驱动、小型内燃机发电的混合动力汽车撑场面啊!

这种球形的“Kugelmotor”,由67岁的老工程师,Herbert Hüttlin博士经过将近二十年的潜心研究发明出来的。它与传统的奥托四冲程引擎(如下图所示)不同,球形引擎里内含两个活塞。两个活塞的两侧各为一个气缸,交替进行四个冲程的循环。在这过程中两个活塞来回运动,而活塞上的两个钛球会沿着引擎内部预设的轨迹滚动,迫使引擎内部旋转。
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图片来自维基百科

目前1.18升容积的引擎原型能够以每分钟3000转输出74瓩的功率,扭矩达到290牛顿米。Hüttlin老爷子估计如果再进一步对引擎进行优化的话,引擎的效率还能再往上提升40%!

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就是这位老爷子坚持与这颗蛋玩了二十年,这种“回家玩蛋去”的顽强精神谁人能敌!

除了效率胜过传统内燃引擎,这种球形引擎的结构也更为简单易于维护:它一共只有62个部件,传统引擎则至少有240个部件。据称老爷子已经成立了一个公司,并且有望在年底之前获得大汽车公司的引擎订单开始大批生产。

没看懂运作原理的同学们,可以看看视频:

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(Gizmag)


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TOTAL COMMENTS: 74+1

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  1. 希特勒
    @1 year ago
    3189021

    垃圾老头,脑子进水,20年才搞出来,怎么不说自己一万年才学会走路?????
    这几吧玩意老子2个星期就可以做出来,简单的和玩具一样

  2. ledaya
    @4 years ago
    2196974

    还没见过有车使用哦~

  3. 游灵
    @6 years ago
    915689

    @Kyle: 从相关视频上来看似乎有做活塞表面设计。
    ps:你说的是克服活塞质量产生的惯性吧

  4. 游灵
    @6 years ago
    915606

    @Gary Gu: 这台引擎由于是活塞式设计有些汪克尔引擎的问题并不存在,比如碰撞、气密性、火焰传播形态等。其实更像两缸引擎。。。

  5. 超哥
    @6 years ago
    901562

    @Kyle:
    这货的2个活塞靠导轨的惯性就能开合吧,本身的重量反而影响不大吧

  6. 超哥
    @6 years ago
    901543

    @Konkon:
    你孤陋寡闻了吧,很多高级航模是内燃机的,加汽油的

  7. 毛茸茸
    @6 years ago
    901164

    @RODDDIKK: 我觉得是另一个次元的东西啊,可惜出来不久必备电动机淘汰

  8. 混淆的蓝
    @6 years ago
    901144

    @Sheldon: 这个…不是供求问题 关键是天朝…

  9. Konkon
    @6 years ago
    900877

    @Kyle: 话说。航模的马达是电池驱动的吧。~不是内种内燃发动机吧?

  10. 900537

    @没啥不可能的: 我还以为内燃机是初中学的…

  11. Allen.Liu
    @6 years ago
    900481

    这成本得多高啊, 就那轨道制作.
    然后没多久就磨坏了.

  12. 900245

    我想说的是,都是找问题的,没有解决问题的。谢谢

  13. 辣鸡面
    @6 years ago
    900183

    坐等加纯净水的发动机,

  14. 锋了
    @6 years ago
    900116

    其实我在想,如何使隔开废弃与燃气,同时还要在燃气转化成废气后转移到另一边排出

  15. 900020

    我觉得。。这引擎震动应该很大吧。而且球形和导槽摩擦会损耗的厉害么?

  16. 900013

    这应该是个德国人吧, 从otto到diesel再到wenkel现在再加上这个kugel 应该所有的汽车发动机都是德国人发明的了。

  17. ilyxiaobai
    @6 years ago
    899997

    连我这个文盲水平 都能看出个大概特点 总之 优点是有的 缺点也很多 效率要是真能提升40% 还是有前途的

  18. 899912

    “瓩”这是什么字?

  19. Ice阿肥
    @6 years ago
    899899

    没看懂运作原理的同学们,可以看看视频。有谁不看视频只靠那张图就懂了?我给他跪下了

  20. 始祖
    @6 years ago
    899883

    马达更小巧了,离飞车不遥远了。哇哈哈

  21. 同上
    @6 years ago
    899878

    本来想说我假装懂了。。。
    看完评论,我知道不能蒙混过关了。。。
    学无止境啊有木有。。。

  22. VanZhao
    @6 years ago
    899871

    关键是这东西能*4,每个轮胎都能来一个,马力不足什么的都是浮云了。

  23. Sheldon
    @6 years ago
    899868

    @kenny: 燃油消耗降低,需求减少之后,油价不可能不跌反增的。

  24. 神之疯神
    @6 years ago
    899811

    楼上好多专业人士
    我就想问一个问题
    它的汽缸也在旋转对吧?
    那引擎的空间岂不是汽缸空间+旋转预留空间(因为中心不是球形的)岂不是比普通双气缸还大么……

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