2010/09/02:
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我在现场:开烧油车便宜还是电车便宜?雪弗兰Volt 现场

周一飞到了上海,围观了雪佛兰Volt(中文名沃蓝达) 电动车中国发布仪式的大会。跟着各路、约百十来号达人来到了一个有着邦豪斯风格的旧厂房。在乌漆的厂房内,怀着麻黑的心情,静静等待雪佛兰Volt 车的到来。
嗖……资料穿越过来鸟:
首先:雪佛兰Volt,专业说法是前轮驱动的四座增程型电动汽车。跟我常见的那种近似于残疾车的电动车不同,雪佛兰Volt 是一款真正的轿车,在舒适度上没有任何的打折。
其次,他是一个使用GM通用开发的电池组的电动车。也就是这玩意不近油盐,好电眼。在满电池的情况下,可以行驶60公里(之外可以加油)。
结合这两个特点,可以看出雪佛兰Volt目标:就是提供都市生活的男男女女每天上班下班逛商店看电影之用。同时因为用电,所以更环保的特点也更使用时下各种低碳生活的倡议。

除了低碳环保之外,雪佛兰Volt 另一个诱人的特点省油钱,如图,大家自己算算吧。

以下是12张图,边看边说说:
增程的意思,就是也可以加油,但不是用发动机,而是将油用来发电,再电动行驶。

性能显示

这就是那个充电器

室内等待

室内围观

外面的布置

之前说的那个厂房,像北京798某地

各路围观

看剖面图,感觉在玩四驱车。
₪
地球人前来围观。
纯电? 感觉没前途
板凳?
这个参数还不如BYD F3DM 低碳版呢,不知道用起来怎么样。
好棒,我第一次抢到板凳….
木有车模?
- -看错了= = 囧
80后贫二代含泪建议:骑自行车最便宜!~
在美国其售价是4.1万美元,远远高于普通紧凑车型2万美元左右的价格。即使扣除美国政府为环保车提供的优惠,购车人仍需支付约3.3万美元。通用坦承,由于生产规模有限、售价高,沃蓝达在上市后的最初几年内不会盈利。而目前沃蓝达会首先以进口形式进入中国,这意味着加上关税等,国内价格至少在30万元左右。。。。。。。。。
@木每: 发布会,木有车模。
他那個充電器是接在哪裡的? 家用220麼?
充电是个大问题
@木每: 花30万买车的人基本上不在乎买油钱了 车业贵了 等于是 把买油的钱买车了 对于消费者来说一点也不省钱
瓶颈还是电池
买车送车模吗?
@黑白: 电池问题解决了
等电动车普及了电费又该涨了
要是能做出廉价环保车那就赚翻了
电价要涨了
对新鲜事物持观望态度
开一间店,里面只有插座
好玩,好玩
话说这东西天朝有补助啊
在兲朝开这车要有自己的私家车库才行。。。
另外,个人感觉电动车要想真正达到实用和普及的最终重要标准。。。
就必须解决充电时间和电池寿命这两个问题。。。
很显然,现有的锂电池完全不及格。。。
电瓶问题,有待我来解决。
我看到了:plug in China,插入中国,即插即用
还是感觉电动自行车比较划算…..
我倒不担心充电问题,就是如果车坏了,一般地方修不了呀
我其实挺关心动力问题,在路况不好或者山路的地方,会不会有不太给劲的感觉?
没有人觉得充电器插头很像EVA的外接电源么
@Ice℃|?阿肥:
eva的外接电源插头就是一大号的工业连接器……这个也是一工业连接器,所以差不多
哇靠。。心动了
四驱兄弟表示毫无压力- -
研究燃料电池的飘过……考虑到60km与充电时间,这货不给力啊
多少钱
这东西保养应该便宜,如果电池能用两年,成本和普通汽油的车也差不多了
说到车,我们这边上班公车不如开车快,开车不如自行车快,自行车不如步行快,步行莫若跑着上班,所以,奔跑吧哥们,everyone is no.1!
贵、太贵、实在贵。
- - oioi,我强烈的想知道怎么在煎蛋贴图…因为又张超好玩的图图要贴。我想刷版试试;)当然,你愿意告诉我也可以。
还是贴不上了啦!!!!!!
在充满电能跑400公里之前,电动车还只是小众的收藏品而已
我觉得这种应该做成奥扩那样比较给力
就是随便在城市周围开开….
还在用锂电池,能充电多少次?
找BYD买点铁电池吧
让我想起这几天报道的458 Italia自燃…泪流满面啊~
这是煎蛋的搞嵌入式广告!大家都没发觉么?
以后核电池普及了就不缺电了哈!~~
核电池早开发出来了。
毛子有核子发电车,你前面开个电动车,拖着这发电车就行了……
不给力啊,老湿!
话说这电瓶也是两年一换?
添朝的电瓶污染有关注度么?
岂不是要买两台汽车 一台油一台电 要不60公里节假日出行不够用啊~
排气管还可以用什么..
电池用充的就太慢了,电站(油站)应该可以直接换装充好的满格电池
满城都是纯净水配送站,也可以同时开展电池配送业务
压力、太阳能、风能……好吧,油动等各种发电装置要配合电动车这个小乖乖玩儿的幸福生活已经到来了么?