2010/08/30：

Better Place 在东京对汽车充电池和换电(充电)站测试

电动车先驱企业 Better Place 正与日本产业省以及东京最大的的士运营商 Nihon Kotsu 合作对汽车电池和充电站(换电)进行测试。这项始于去年4月又刚刚被宣布延长至11月的测试，是为了检定电池作为的士零排放解决方法的可行性。

Better Place 日本分公司总裁 Kiyotaka Fujii 表示到目前为止，仍没有任何实质的证据表明电动车可以胜任的士的高使用条件。该项目已经为他们提供了足够用来满足他们最难服侍的顾客--的士司机的的电池和充电(换电)站数据。至于延长的测试则会为他们提供更详尽的商业运营数据，而这些数据就像去年在以色列和丹麦开展商业应用所得的那样重要。

就目前测试的数据表明，充电一次并不能支撑长时间的旅途，除了要多建立一些换电(充电)站和缩短充电时间外，提升电池效率也许才是更好的出路。via treehugger

#生抽：在网上找到一些补充。
Better Place 致力于电动车发展，但该公司却并不生产汽车。它的商业模式主要包括销售电动车，借鉴移动电信产业的机制，不是按分钟收费而是按里程收费，而是按次付费。根据Better Place的模式，用户按照实际发生的里程付费，或者是购买包括一定里程的套餐。Better Place还在公路边设立一系列充电点和换电池站，从而使消费者可以在很短的时间内为电动车充电。 ₪

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[ 上 ] [ 下 ]已有14条评论

koko @ 2010-08-30 17:06:44 #1
第二次沙发！

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索马里柯南 @ 2010-08-30 17:08:13 #2
雅蠛蝶~

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矢鸟 @ 2010-08-30 17:14:01 #3
地板

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21212 @ 2010-08-30 17:22:19 #4
还是中国好一元钱给你冲到饱

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顷刻时光 @ 2010-08-30 17:28:21 #5
我觉得我看错标题了，
不过说真的，换电池这个想法非常不错，
希望看到换电池的车站，以及相关的产品出现，比如好换电池的车，换电池车站的经营等等。。。。。

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Jerome @ 2010-08-30 18:34:00 #6
不是按分钟收费而是按里程收费，而是按次付费
究竟是按里程还是按次收费？

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NEO @ 2010-08-30 19:49:25 #7
换个思路，电池出租，一大块地拆下来，装上去，像手机电池

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七月的烟火 @ 2010-08-30 20:34:10 #8
换电式电动车国内有厂商正在致力研发，个人感觉从概念上来讲很不错，但是实际应用当中会受电池体积的制约。现有的电池能量密度还太低，提供足够续航里程的电池体积相当庞大，要更换也不是件容易的事。

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仰望天堂 @ 2010-08-30 22:42:12 #9
改用核能的。。。一辈子都不用充电。。遇到坏人还能核威慑：别过来。过来我就用核电池。。。。劫匪：靠，谁怕谁，老子也有。。。

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callices @ 2010-08-31 00:33:33 #10
核能吧

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路过 @ 2010-08-31 10:07:59 #11
@仰望天堂: 那下次基地搞恐怖袭击就方便多了！

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zhx @ 2010-08-31 15:11:33 #12
为啥觉得这翻译很诡异。。。

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op903 @ 2010-08-31 15:59:08 #13
信达雅@zhx:

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白胖子 @ 2010-09-01 01:59:53 #14
有没有强大的功率放大器啊，这样我们就有人力汽车，人力飞机，人力轮船。。。。。。

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