2009/09/25:
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公交能有多贵?

瑞士一家银行UBS统计了全球73个城市的公共交通花费,以10km为标准。结果瑞典的斯德哥尔摩以4.88美刀雄踞榜首,伦敦和悉尼紧随其后。而在印度的德里,这样一段距离你只用掏0.16美元。当然,舒适度是另一回事了。
图中列出了一些主要城市做比较,从上到下为:斯德哥尔摩、悉尼、伦敦、柏林、苏黎世、东京、巴黎、纽约、香港、圣保罗、约翰内斯堡、布拉格、迪拜、首尔、莫斯科、上海、墨西哥城、德里。
Heidi:可惜我国大陆地区的代表城市用的是上海而不是北京。要不然那两毛钱的学生卡价钱可以让印度人民也内牛满面了……
我们这还有不出钱的爱心卡
秒杀一切家具党
【转载】斯德哥尔摩的公交系统还是比较发达的,不过就是比较贵,他们是时间票,一次20克朗(大概18人民币,和咱们的学生票差100倍呀),可以随便坐一个半小时,你上车的时候把提前买好的票给司机,司机会盖个时间,在之后的一个半小时之内换车只用向司机出事一下车票,如果超时了就得重新盖戳了。如果你上车了才买票的话,是40块一次,所以一定要提前卖好票。
@深海: 那……万一遇上如四环这样的堵车,岂不是很惨 T_T
= =啊~~~~我就在上海啊。。。这里的地铁忒贵了。。。。内牛满面。。。乘1站就要3块。。。。平均3~5块单程。。。如果你不幸要3线轻轨换9号线,那么恭喜你要另外收费。。。。有一次我乘地铁换3条线路结果单程花了8块大洋。。。。- -泪奔~~~~~
我是老年人,我用老年卡。
所以不要钱。
@Heidi:
【转载】斯德哥尔摩很少会堵车,而且堵车的地方都会专门设立公交专用道,所以公交一般都很准时,可以从网上查到所有车站每天的公交时刻表,这样每次你只用提前一会去车站就可以了。
围观原文【斯德哥尔摩的公交车】
http://www.sciencenet.cn/blog/user_content.aspx?id=245160
1块钱6个游戏币,能坐6回车,
还是童年时光好啊,现在5块钱一个币了,用游戏币坐车不合适了
4.66美刀 我也想去坐…内牛满面ing
我比较想知道公交车拥挤程度排行
内牛满面
上海,公交2元,郊区线路更贵
悲剧= =
北京。。。真的不错,公交卡,4毛一次
国家的发达程度和公交费成正比,和手机费、网费成反比
顶ls
内流满面。
这种事,千万不能让天朝知道,否则又会变成他们的生财之道。
北京是0.06美元…
上海真的有这么贵?他们为啥不刷卡呢
上海都排名了?一次2元是很贵太原从1-1.5元都有
原来“公交”是公交车………我以为是“私交”的反义词呢。
广州地铁也是这么贵。而且收费不合理。4号线做2,3站要5快。做1,2,3好线只要2,3块。难道广州市的人平均收入会低于广州市外的人的收入吗?
我国的代表城市是香港,上海排名在后。
@BUBU: 老人卡在上下班高峰时间段还是要付钱的
@Ryan: 呃……我修改一下
悉尼交通贵死了
想想北京啊,上次回去用公交卡坐公车才4毛钱啊
以前的时候学生月票30块一个月呢还
泪牛满面啊
不知道为什么国际上总是用上海的数据,用我们村的啊~
上海的公交真的恶贵,我从我家乘到龙阳路从以前的7块到8块然后10块,现在13块,我要哭了。南汇的公交车动不动就13块钱,公交卡充100块没几天用的
英国公交好贵阿……坐一趟车的钱够我公交环游北京的了……
瑞典的够我打车横穿哈尔滨啦
恩啊~也说悉尼的贵~老贵的~
@倍儿棒:
内牛满面~我也是太原的~
A卡八折
B卡好像是
@mj幻:
~~~~我还没有打完~~~
内牛满面~我也是太原的~
A卡八折
B卡好像是七折
C卡是学生卡超级便宜但便宜到什么程度我忘啦~~~
还有60的月卡无限次~
内牛满面…我们这学生卡5毛…
综上所述,天朝与非天朝,各有各的内牛满面
@小雨0824:
那个啥,横穿有点夸张了吧~
上海公交还好吧,正常就2块啊~地铁轻轨蛮便宜的,比乘公交车便宜还快~从来就没听到周围人埋怨过很贵哎
内牛满面…我骑自行车。。。
@克塞号:
我刚好像说这个。
同在上海 深有感触 怎一个苦字了得
@深海: 看来成都的更爽,2个小时之内换乘不计次数。最便宜的是0.5元/次,然后还要“高级车”(需要2次=1元)的,也不会再减次数。不算老年卡和学生卡的话,成都的也相当的高级了。当然,如果没有人带汽油的话,也是相当安全的。
难道公交和地铁都没月卡的嘛?比如我在马德里买月票坐公交和地铁,只要不去郊区就能随便做啊,地铁月票是公交和地铁通用的,一个月30欧~~
说到公交 北京真好
柏林也有150欧1年随便乘车的年票,对留学生(也许还包括本国学生?)。
北京的4毛钱和2毛钱并不是按次计算,很多车都是12公里起价,之后每5公里为一个计价单位(+4毛或2毛),空调车起价8毛(有公交卡)。不过北京还是中国公交价格最便宜(至少是最便宜之一)的城市了。
么有计算深圳的,否则肯定上榜
公交搞补贴之前单程15的都有
而且线路极不合理,常常要转乘,间接提高价格
昨天要去一个2公里外的地方
打114查了路线,就这距离都得转乘
大太阳底下等了38分钟等到了要转的E1,泪流满面
起步价也是单程一票价,5元……
上海公交贵+1
之前去上海玩带了一兜子硬币,想说怎么也够我用的了,结果三天就被各类公车/城铁啃食完毕。
要在帝都充卡里绝对够用两礼拜的= =
@完美: 举手……空调车也是一样价格的吧@@
@LisAsakusa: 只缘身在此山中……
帝都是靠吸取全国人民的血汗养大的当然便宜诶……
欧美很多城市本地学生都不要钱。
我就在斯德哥尔摩……
一般都不会有人买那种单程票的,除非是游客。
也有那种条票,一长条的,上面有一格一格的,上车的时候告诉司机你要到哪里,终点站告诉他以后他会按距离给你盖章,斯德哥尔摩是分成很多区(zone)的,跨区了就会多跨一个格子盖章,但是半个小时之内换乘地铁或者其他的就不用再盖章了。那条票我记得是180克朗一条,要是坐车坐得频繁的话,估计一两天之内就用完了。囧
学生票算是最便宜的了吧,不然原价的月票30天就是700块钱,暑假的时候没有学生票,买得我肉疼。
不过公交地铁确实都很准时,在这里被惯坏了,要是公交地铁晚到了2,3分钟都会抱怨……于是在意大利的时候被晚点了40分钟的机场大巴彻底弄抓狂了……囧
P.S:其实我不太清楚现在在斯德哥尔摩还能不能上车找司机买票的,应该是不行了,公交车上车之前要提前买。售票点都在地铁站附近。
瑞典其他有些城市也不准司机卖票,而改成了手机售票。给一个售票号码发短信,瞬间就会收到回复,上面会有你的票价和这条“短信票”的有效时间(几点几分到几点几分之内有效,好像一般都是1小时左右?),成人和25岁以下青年的票价是不一样的。手机号码因为都有实名登记,所以系统会判别你的年龄给你发短信,车票钱就从手机话费里扣掉啦,上车的时候把短信show给司机看就行鸟。
郁闷死了,煎蛋超载,只好重新再打一遍。。。。。
北京学生票只要2毛???南京最便宜也要5毛。。。
郑州,A卡8折,普通车0.8元/次,空调车1.6元/次
B卡40元/月-普通车可以刷80次,相当于0.5元/次,空调车是1元/次。都是5折
用完了还可以续月票,10元都能续上,比较人性。。今天还剩5.5 这个月是够用拉~
深圳通上车2元,按段收费,八折
其实深圳的公交票价挺高的!
公共交通汽车?公共汽车?公交车,交字从哪里来啊,全称是什么?
不按站按时间算的公交车系统这里是怎么统计的?(上海贵是贵,但上海公交司机不会/不能
大冬天罢工罢俩月。)
按时间算,上海、北京、广州应该全球最便宜啦。在广州,2元可以让你坐几个小时都没问题。
学生卡没有可比性。以巴黎为例4环的学生卡500欧一年,无限次使用4环内的公交设施(如果从4环南到北或者东到西的话至少在20KM)。而且周末可以去任何属于巴黎的地方(包括机场,一些郊区的游乐场,迪士尼等等)。还有巴黎周末和节假日特有的青年卡,25岁一下10欧一张5环内随便跑(除了机场),所以这个统计仅仅只能代表普通票罢了
公务员交通车挺便宜地,为何没有入选?
已公交来说,除了香港,我估计最贵不是深圳广州,是东莞~!
国家的公交线路设计还算科学,服务态度也算良好~这跟我们国内参差不齐的水准区别比较大,多收钱也是正常滴。
@4吸毒贩毒:也不见得。
我还是喜欢成都的,2小时之内无论乘坐多少次,都只花一次车的钱,
于是,你可以选择最近路线,而不是最省钱路线了
以上海做代表的原因会不会是统计北京的话这表格上的条状图就要放大才能显示了
回复5楼,上海地铁对于乘的远的话我觉得价格还是合理的,你说你换3条线用8块,是怎么座的呢,就是松江座到张江,也是3条线,是8块钱,这应该是封顶了,这个价格还是比较合理的。
但是其实也是有很多节约的小办法的。
大哥比方,送9号线松江新城站去2号线张江高科
首先进站前去买一张3块钱的单程票进站,到达目的地后用自己的交通卡在进站机前刷一下(千万别被工作人员看见哦),然后再出站,这样你就只用了6块钱,比直接用交通卡和单程票便宜了2块钱哦!
人是聪明的,总会相处办法来解决问题的,哈哈
北京人民确实很幸福,听说现在都是2元一票制,而且可以换成!! 真的是得益于奥运!
上海郊区的跨区公交是每公里0.24元,每天上下班需要做60公里(一天公交费16元/辆)5天工作制,一月的公交费是350+,工资一分没涨,问了司售人员为何涨价没有通过物价议政直接就上,人民的权利何在?结果答复是市物价局统一定价没商量。上海市区工资是郊区的3-4倍,车票是统一价1-3元,公交费是郊区的1/3,这个日子怎么过,还什么刺激消费了,坐公交都那么贵,干脆公交就姓钱得了。
也只能在煎蛋这里发发牢骚了,最好全国全世界的懂汉字的都能看到 T T。
@antsu:
东莞公交很有才 http://www.dgbus.com.cn/
现在上海公交真TM的贵,一辆公车一来一去起码四元打底。地铁的话起码八元打底,真TM的贵
什么都改革,什么都市场化,什么都要问老百姓要钱,TM老百姓付了那么多税钱一点福利都没有,敢情那钱都喂狗啦?
做上海人真难···
巴巴变宝宝贝贝宝宝,你这方法太强大了……
话说上海公交提高换乘优惠幅度之后(换乘之后刷卡自动减一元),郊区那种按里程计费的车,可以上车刷一块坐几站,下车等下辆,上车再刷一块坐几站(这时刷的就是0元啦),以此类推……一块钱就可以从头乘到终点站了……
南京也不便宜啊,所以我经常等非空调车的啦,而且觉得春秋天的时候,非空调车比空调车更卫生,空调车里面闷到死。有些线路只有空调车,我觉得挺不合理的。
我就奔着两毛钱来感叹一下···
哈哈 北京一直两毛 坐了三年了
冲几十块能用好几个月。。
谁能告诉我右边的头像怎么弄
上海坐地铁的内牛满面
发誓不挤公交车。
北京用学生卡的灰过,让世界人民内牛满面
在哈瓦那待过一年 那里的货币一比索约合人民币0.333元
公交车同一线路价格都一样 就是0.4个比索
我们在那里因为有学生证 打半折…..所以…..
去上海玩了三天 两个人地铁费+公交费用了将近一张红票子~~T T
嗯 北京坐公交 真的很划算
@jimi:
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从未关注过公交票价,只关心公交卡里还有没有余额。广州的羊城通早就可以在711买东西了,新加坡的ezlink才刚刚完成升级。
北京人拿全国纳税人的钱自己享用去了,这就是GCD,f***
@Sinya: 全国人民都在北京坐车,都是4毛钱,你怎么不说,这一车里有几个是北京的?别再说拿全国人民的钱,北京公共交通的钱都是北京市政府自己的税收,不知道不要乱说挑起事端
@boulevard: 北京公共交通的钱都是北京市政府自己的税收,但北京在奥运期间造的地铁都是用全国人民的钱,上海税收在奥运捐了很多给北京。。。。。。
@巴巴变宝宝贝贝宝宝:人家有事难得乘一趟8块钱的地铁。。。。乘多了当然有经验啦~
@巴巴变宝宝贝贝宝宝: 还有你看样子没乘过9号线和3号线!轻轨和地铁是独立运营的!!!
@King:
还可以了。。。出国了才知道丫的上海公交算很好的了。。。看看悉尼的交通,搞什么飞机,公交车坐一站都要15人民币,政府良心都被狗吃了。
@earlybird:
高!!!这个方法是在是高!!!
@copa:
“上海郊区的跨区公交是每公里0.24元,每天上下班需要做60公里(一天公交费16元/辆)5天工作制,一月的公交费是350+,工资一分没涨,问了司售人员为何涨价没有通过物价议政直接就上,人民的权利何在?结果答复是市物价局统一定价没商量。上海市区工资是郊区的3-4倍,车票是统一价1-3 元,公交费是郊区的1/3,这个日子怎么过,还什么刺激消费了,坐公交都那么贵,干脆公交就姓钱得了。
也只能在煎蛋这里发发牢骚了,最好全国全世界的懂汉字的都能看到 T T”
全球人民都看着。。。我是上海人,现在在悉尼,也是这情况,工资一分没涨公交费用暴涨。更气人的是悉尼这边公交服务一塌糊涂,和上海根本不能比。你知足吧。。。
悉尼的公交贵不是白说的,从central station坐地铁到3站开外的international airport需要10块多澳币,也就是3站地铁单程60+人民币!!!坑人啊,黑心钱就是这么赚的,谁让TMD政府无能把火车站承包给私人的呢?哎。。。
@BUBU: 嗯,我发现了,这里公交地铁很贵
深圳的公交车比上海贵啊,怎么没点名深圳,都是按里程算的,上海市区也不过2元啊,顶多地铁贵一些最多6元啊,在深圳做个公交都8元的
@aust0302: = =人家讨论是PUBLIC TRANSPORT…TAXI 可以算是PRIVE CAR了
@BUBU: so what?下次上海申奥不还是要吸全国人民的税钱=w=魔都公交到时也会降价的吧。
@taki: 我只能说 你扯淡 这里好多人在国外呆过 你说的是哪里呀 别“欧美” 欧美大了
诶 公交能有多贵 也木有我昨天杯具哟~
地铁做两站出站遇见查票员 票被我玩弄后便抛弃鸟 罚款40欧 哦也~
按昨天的汇率算… 在瑞典坐一趟公车33块多… 私家车的话成本会不会便宜点呢?
上海挤公交的在此内牛满面。。。
如今挤公交还天天在“工地”上颠簸。。。
真tmd的贵啊
@苏姐姐:
应该是 母交 的反义…..
@aust0302:
对= =!!!我从火车站坐去大梅沙 8块= = 我和我朋友 两个。。。16大元…………我朋友还坐过单程12大元的= =||||
内牛满面哇
福州,市区,全年一元。今年新改革的。
北京那公交不是据说门一开人都掉出来了么。。。
记得曾经劬上海上课。。。在郊区连公交+地铁到市里一个人要10多来块钱。。内牛满面阿
苏州普通公交一直是1块钱应该也可以让印度人民内牛满面了
@BUBU:
不好意思我,大学是大学城读的,9号线是经常的,3号线也是经常的。
公交车全称:公共交通机动车
北京公交便宜是因为市政府每年几百个亿的投入,地铁也是,从西山脚下的安河桥北坐到东郊的通州和从西直门坐到积水潭一站地是一样2元
而且,北京公交集团是北京市政府补贴,跟国家财政没关系
明年去悉尼读书,一想到刷不了2毛的学生卡和2元的地铁就想哭…而且我根本看不懂悉尼公交车的运行,首末站看不出来,如何计价看不懂,车站站名网上都查不到
要算算上海人每个月用工资的百分之多少用在公交上了啊。现在我每个的地铁+公交是12元,每个月工作22天,按照上海人月平均工资是2600元,占到10%了啊。
上海的机场线那才叫贵,一站14,我冲了100块的交通卡,乘3天都不够……