2009/06/08：

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为什么飞机上面的安全带和汽车不一样

jolreal , 08:55 pm / 7,573 pv / 分享到微博

为什么飞机上面的安全带和汽车不一样

问：飞机上面的安全带横腰一条，而汽车上的是越肩式两条，那样更安全吗？如果不是，为什么不。

答：

越肩式（汽车用）的安全带在急停方面表现很好。而急停？在飞机上？需要吗安全带吗？

另外飞机乘客不需要担心挡风镜，你前面的座椅会为你提供一个缓冲效果，尤其是当前面那个死胖子向后躺的时候。

然后，你看，汽车上的安全带并不是从座椅上出来的，如果飞机里面也使用越肩式的安全带的话……一眼望去，前方除了座椅就是安全带，飞机电影屏幕在哪？

去掉一条安全带也是会省汽油的，每个座位省掉一条也是一个不能不考虑的燃油经济问题。

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已有43条评论[ 上 ] [ 下 ]

  1. sunbasten @ 2009-06-08 20:56:17 #1

    哦 my 沙发～～

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  2. sunbasten @ 2009-06-08 20:58:01 #2

    哈哈哈～ 洗澡前再来煎个蛋就煎出个沙发～洗澡去l喽～

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  3. Meme @ 2009-06-08 20:58:58 #3

    哦

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  4. 玩会儿就看书 @ 2009-06-08 21:05:20 #4

    从来不用安全带，背个黑色的单肩包：）

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  5. Aiger @ 2009-06-08 21:07:43 #5

    飞机这种东西，要用到安全带的时候有没有也差不多了……自己抱头祈祷吧

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  6. 苏姐姐 @ 2009-06-08 21:09:47 #6

    安全带和燃油有啥关系？

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  7. sunbasten @ 2009-06-08 21:11:57 #7

    @苏姐姐: 安全带有重量的啊～

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  8. 默默 @ 2009-06-08 21:12:15 #8

    同意楼上的，，飞机根本就不需要安全带

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  9. 海盗一只 @ 2009-06-08 21:13:04 #9

    @苏姐姐: 人类越少，燃油量就越少。

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  10. 阿猫 @ 2009-06-08 21:14:04 #10

    @苏姐姐: 重量问题，据说某航空公司把头等舱的银餐具换成塑料的就省了不少油

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  11. iGooner @ 2009-06-08 21:21:38 #11

    再过不久飞机票价格要按乘客体重来算了

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  12. seamans @ 2009-06-08 21:25:36 #12

    @iGooner: 亮点

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  13. unnamed00 @ 2009-06-08 21:34:00 #13

    飞机要安全带的，虽然飞机不会前后急停，但是会上下翻滚。

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  14. 赤尸勋 @ 2009-06-08 21:37:30 #14

    @iGooner:
    额，你的要比我便宜不少…

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  15. ty8932 @ 2009-06-08 21:43:12 #15

    然后，你看，汽车上的安全带并不是从座椅上出来的，如果飞机里面也使用越肩式的安全带的话……一眼望去，前方除了座椅就是安全带，飞机电影屏幕在哪？

    没坐过飞机，这一段看不懂？

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  16. chys @ 2009-06-08 21:53:13 #16

    @默默: 飞机安全带是防颠簸的。

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  17. mioto @ 2009-06-08 22:06:32 #17

    我某年去云南的时候正遇到强气流，吐了个昏天黑地，据说当时飞机在颤抖，但是对我来说，都一样……横竖是个吐。。。

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  18. iGooner @ 2009-06-08 22:09:33 #18

    @赤尸勋: 很挣扎的向70KG缓慢的发展。。。一不小心就掉下来
    跪求增肥秘方！！！

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  19. 渁渁 @ 2009-06-08 22:10:54 #19

    我总觉得两者都没F1上面用的十字式的好啊

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  20. 冷云 @ 2009-06-08 22:29:24 #20

    我只是觉得，飞机安全带结构比汽车的简单多了……
    汽车安全带实在是太复杂了……

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  21. Eric @ 2009-06-08 22:47:03 #21

    飞机上的某广播员：旅客朋友们 飞机前方出现云层 飞机将要上下颠簸，请您戴好安全套……

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  22. summerwisky @ 2009-06-08 22:48:41 #22

    把座位都弄窄 直接把乘客卡在座位上就可以了

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  23. oioi @ 2009-06-08 22:50:14 #23

    - 长了一个知识

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  24. 沙发 @ 2009-06-08 23:13:42 #24

    @iGooner:

    人比人气死人啊，我缓慢的相你靠拢，没想到一不留神又沉了2斤

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  25. loong @ 2009-06-08 23:21:28 #25

    汽车上那叫三点式安全带由VOLVO首先发明是为了防止汽车翻滚时人被甩出车外

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  26. imender @ 2009-06-08 23:23:27 #26

    双肩的效果好那是毫无疑问的，飞机的话，战斗机飞行员用的是双肩加拦腰的，只是民航飞机实在没必要，那根安全带主要只是防止飞机出事后人在失重情况下不飞离座位或者飞机破了个洞机内气压急速降低时人不飞出飞机等等极端情况，反正让人不会飞离座位就行了，这点越肩的还不如拦腰的好呢。至于单单气流颠簸个人觉得根本不需要安全带，见过坐船系安全带的吗？汽车最危险了，汽车才需要双肩的安全带，光安全带还不够还需要气囊，不然撞了车身体拉住了头没停住，于是咔嚓，被判了绞刑…

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  27. mio @ 2009-06-09 00:27:25 #27

    啊以前一直没想过这个问题
    不过不上洗手间的时候最好还是系着，不然遇到气流有大颠簸的话可能会磕到头

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  28. 君度 @ 2009-06-09 00:40:51 #28

    偶还是去研究下先有的鸡还是先有的蛋吧~

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  29. ane @ 2009-06-09 00:56:49 #29

    飞机安全带应该是防颠簸撞头的吧,印象中还真有人撞伤过

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  30. 叶先生 @ 2009-06-09 01:57:09 #30

    两者的相同点是安全套一定要带

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  31. tim @ 2009-06-09 08:31:23 #31

    超载鸡超载鸟

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  32. Sum.Mer @ 2009-06-09 09:02:49 #32

    呃 昨天没看到这篇

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  33. Samuel @ 2009-06-09 09:18:26 #33

    真好前几天看见过其他相关的问题:
    http://xuewei.blog.sohu.com/117939688.html

    节选:
    为什么在飞机降落的时候要打开遮光板？机舱内的灯为什么会变暗？

    打开遮光板是为了能够看到窗外的情况。不是为了看窗外的风景，而是在发生事故的情况下帮助你确定方向，看出口在哪里。还能让你看到窗外有什么危险，比如火、残骸。另外还能使光射进机舱，使救援人员能够看见里面的情形。灯变暗是帮助乘客的眼睛适应黑暗，以免发生情况的时候一片漆黑，这样就不会在跑向出口的时候什么也看不见。这还能使紧急通道和紧急出口的灯光更醒目。

    为什么在飞机和降落时要收起小桌板，调节靠背座椅？

    收起小桌板，是为了避免在突然减速时小桌板挤压到乘客。另外，收起小桌板还能在紧急逃生时提供一个没有阻挡的通道。调节靠背座椅是出于同样的原因。首先，这能限制头部和身体的移动，高高的座椅能降低脖子扭上的严重性，还能使乘客飞快地冲向过道。

    飞机的窗户为什么那么小？为什么是椭圆形的？

    机舱在高空中飞行是需要加压的，不然就没有足够的氧气供乘客呼吸。随着飞机的升高，舱内的氧气会减少。给机舱加压可以重建跟地面一样的条件，保持一个大气压左右。机舱压力控制系统自动控制机舱中的压力，确保乘客和机组人员感到舒适。发动机压缩段的放气用于为机舱加压。机舱的窗户很小，这是出于机舱承受压力的需要。设计成圆形是为了均匀地分散压力。

    五一在飞机上一本读物上看到一篇机长与乘客交流的专栏

    这位机长说，为什么两地往返，去和回来可能飞行的时间不一样长呢？很简单，是因为风速，顺风的话，就能快上二十来分钟。。

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  34. summerwisky @ 2009-06-09 09:31:56 #34

    “宝贝儿，你知道为什么飞机上面的安全带和汽车不一样吗？”
    “都这个时候了，你确定你讨论这个吗？”
    “嗯，其实我更想问，你的BRA带带为什么和隔壁小丽的不一样啊？她的解开快多了。”
    。。。。。。爆炎九连斩。。。。。。

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  35. ZHX @ 2009-06-09 10:39:19 #35

    前面那个死胖子？如果从飞机上扔下去，就名副其实了～～

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  36. 艾诺琳 @ 2009-06-09 11:16:57 #36

    生活中的经济学啊

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  37. SHM @ 2009-06-09 11:32:20 #37

    空姐用的是双肩安全带

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  38. AA牌熊仔饼 @ 2009-06-09 13:11:08 #38

    灰机上应该用过山车的那种安全带 XD

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  39. Yuri @ 2009-06-09 13:39:29 #39

    @iGooner: 你来新加坡英华中学上学……我7个月瘦了9公斤

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  40. liuconan @ 2009-06-09 17:46:31 #40

    看到这个标题以为自己进了科学松鼠会……

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  41. Clay @ 2009-06-09 20:54:45 #41

    事實上飛機駕駛員的安全帶都是harness式的，和賽車選手用的差不多，可以把整個人完全固定在椅子上。這樣可以保證他們無論如何顛簸都還能駕駛飛機。

    而乘客就無所謂了，安全帶只是爲了他們在飛機急速沉降的時候不會飛到天花板上去；刹車的時候不會狠狠撞到前面的椅子上……

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  42. wanglijian @ 2009-10-15 13:21:02 #42

    谁都想留个全尸的。。。。

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  43. 天杀包子神匿名了 @ 2011-10-05 20:01:48 #43

    以后飞机都要裸乘了=3=

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