2009/06/03:
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最装逼的是什么?飞机

装逼遭雷劈........
平均,每天有35只闪电击中飞机。
每架大型客机基本上三年被电一次。
小型短距离客机被轰的次数更多,因为他们飞得比较低。
大部分电击看上去很刺激,却只会留下一个小小的吻痕。
飞机的材料以铝为主,可以退散大部分闪电能量。
新飞机的材料就差一些,被打出毛病的可能性更大。
1963年12月8日美国泛美航空的一架飞机油箱被一击打爆,直接了结了81条性命,随后美国联邦航空局颁布法令要求所有民航客机均需要装备放电/避雷针。
来源:墨尔本Herald Sun报纸

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…… 里面能听到响么?
沙发???难道第一次 还是静态缓存原因
所以……飞机旧一点比较安全?
现在的飞机真彪悍……
shit!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
果然不是,不过已经是最好成绩了,“自慰”(自我安慰)一下
原来飞机这么容易被电击啊,看来回去时得好好考虑了
越高调,越不容易被雷
越资深,越不惧怕被雷
每年从各地来的小清新总会不期而遇的坐上某架飞机。这是概率。是科学。
为什么铝可以退散大部分闪电能量?是因为它导电然后让电流通过导向大地?
不是最装逼的,是最雷的。
………………牛B
……
这是勇敢的灰机,在闪电中间,在怒吼的天空中高傲地飞翔。这是胜利的预言家在叫喊:
——让暴风雨来得/更猛烈些吧!
最装纯的是什么?轮胎。
因为装纯被人轮。
“电···还是不电··”宙斯如是说,“还是电吧···”
“吼吼,谁让你们都爱坐飞机,宙斯想只劈挂一个也太困难了,要是他心情不好,他只能一锅端了··”哈迪斯默念,“不过我的生意好很多啊,金融危机也没啥啊,哈哈”
“小样儿,你以为我技术这么好,想电电不死一个啊。其实这是我的地府经济救援计划的一部分,我可不想地府也整出个次贷危机,危机奥林帕斯···,到底也只是小弟,我才是老大啊···”宙斯坐在沙发上默念“这年头啊,眼光最可贵啊,我这众神ceo可不是白当的··”
最装纯的是什么?轮胎
因为装纯被人轮
话说灰机被雷劈后。。。里面乘客个个爆炸式头型一脸黑灰色。。。盯着被轰的衣服炸飞花的空姐姐。。。
诡异了…..法航是怎样被劈下来了
法国飞机爱装b?
ccav走进科学 之 《装逼飞机神秘被劈》
据说现在的灰机都对闪电魔免的说··
@夺人贞操千里之外: 是的,闪电击中飞机后,因为机身为导体且有放电装置,电流会直接被导向地面,而不是进入机身。不过此时飞机内的乘客有可能亲眼目睹到窗外壮观的蓝色电流通过。
原来每次飞行时,我都和雷公有过约会。
话说没有坐过飞机的人路过。。。
对了突然想到了一个千古绝对
不知煎蛋众有能对工整的么?
“空姐走光是否有机可乘”
很难的对子。。。。
在下拙对
“赛翁遛鸟焉知跑马非福”
大家继续。。。
@mokake: 难道,每次所谓的遇到气流造成颠簸,都是安慰我们的吗?
@sein:
这个这个,话说俺真没有坐过飞机。。。。
人妻吃蕉是否有皮可剥?
:“飞机上请勿踮起脚尖 以免接近闪电”
“飞机的材料以铝为主,可以‘退散————————————————’大部分闪电能量。”
话说要是物理学的话不会这样说吧……
还是写文的人最近需要我来给你“恶灵退散~”呢……?
话说不喜欢题目
京骂不应该出现的
虽然天朝全朝上下膜拜京城
不过也不至于粗话也说出来吧
其实··就算飞机上有避雷针也避不开天朝的惊天巨雷的··
happy birthday
@時をかける述: 遥记得 初中一道物理题 假设一次闪电释放的功率是**** 如果此次释放的能量由100w的灯泡消耗,则灯泡可以点亮多长时间….
我百度了一下 这道题还在 发现题目中假设的能量多为4*10^9焦,经查铝的比热为880J/Kg.℃ A380客机自重280吨 可知,对A380来说,遭遇一次普通累计,飞机温度平均上升约162℃。考虑到受热的不均匀性,虽然铝导热效率也蛮高,但机身被雷击部位的温度可能大大高于此数值。铝的熔点为660℃,是很危险的。
如果上述计算合理,则说明:飞机遭遇的雷击绝大多数都是小喽啰级别的 微型小雷而已 其装逼程度也挺低的吧 也就小装一下而已…
飞机上的避雷针?没有接地时如何化解掉大部分能量的?
还敢坐飞机么?额~!
木坐过灰机的穷银来围观一下雷劈人。
在雷声中穿越了
以后飞机都改电动的,没电了就找块雨云去充实一下
事实证明:上天也爱打飞机。
法航据说是被恐怖分子炸掉的
@黑五类: 囧
牛A跟牛C之间的境界~~~
飞机像电车一样经过黑云时升起2个大辫子……
飞机在空中,接的哪门子地?飞机因为是金属导体,而且接近放电的云层,因此会成为放电通路中的一点(闪电穿过飞机比穿过同一高度的空气更容易)。
@dudu: 闪电的能量不是都释放到飞机上了,闪电电离空气用以产生放电通路同样耗费大量的能量。你可以认为从放电云层到地面之间存在若干纯阻性负载,飞机是其中之一。
粗略估算可以认为飞机的电阻率与电离后的空气一样,不考虑电离空气消耗的能量,飞机上承受的能量为飞机的自身高度(从机腹到垂尾上缘)除以放电云层高度再乘以闪电的总能量。
考虑到电离空气需要消耗相当大的能量,因此实际在飞机上消耗的能量远小于上面的估算值。
飞机材料的温升则需要考虑风冷效应、空气摩擦的升温作用等,更不能像你那样进行计算。
所以说,以后要击败美军的F22机群,使用闪电风暴是最好的武器……谁让他们大量使用非金属材料装B的啊!!!
很好,现在g(和谐)o(和谐)v那帮傻x搞得全国人民都知道了1+1+1+1+1+1.1+1+1+1是个很水产的日子
@狼三:
所谓避雷针,并不是在被雷击时疏通电流的。而是通过尖端放电使避雷针所接物体的电位(电势)接近于环境的电位,使其之间的电势差降低,从而减小被雷击的可能。
所以避雷针不是“导雷针”,是防患于未然的装置。
哦 我真的被雷劈过。。。。在飞机上。。正中翅膀
真是吓死我老人家了
原来雷公喜欢打飞机……
@菠萝蜜: 头像是Sheldon?大爱之~
雷 公 是 司 雷 之 神 , 属 阳 , 故 称 公 , 又 称 雷 师 、 雷 神 。 电 母 是 司 掌 闪 电 之 神 , 属 阴 , 故 称 母 , 又 称 金 光 圣 母 、 闪 电 娘 娘 。
银色生死恋···
@mokake: 一只红杏出墙来
@oioi:
我!呸!!!!
@mokake: 呸得好
@mokake: 呃,我觉得这个横批还是不错的。。。
好看的主题
所以,震荡就是被雷劈么?
当然是飞机!
装进逼里 简称-装逼
@菠萝蜜: 这么说我明白了,实际上可算是静电消除装置
打飛機被雷死么——
真靐
雷劈退散~
上述网友对此现象的解释再一次让我感受到物理学的博大精深与绚丽多彩。物理学,纯高智商人的菜。
菠若菠萝密!装逼被雷劈!