2009/02/02:
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丁烷瞬间给轮胎充气
这里有几个超短视频,让我这个化学白痴大呼神奇。只见视频中那人将液态丁烷喷在干瘪的轮胎上,点燃,Hong,瞬间干瘪轮胎就被气体给充满了。来源
经过我和Wirx 瞎研究之后,终于,还是什么都不知道。所以还请科学达人们走过路过不要错过这个义务科普的机会。
回复里面,已有相关讨论和猜测。
以下是视频,另外据Wirx观察,轮胎充气之后,能听到吱吱漏气声音,但是外胎内仍然含有大量压缩气体。
时长50秒,Youtube 原链接
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这里还有一个23秒的野外实践案例,Youtube 原链接
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但是,你搞不好,也会造成火灾。时长39秒,Youtube 原链接
难道是热涨冷缩?还是丁烷和轮胎发生反应了
眉毛报销了吧
也可能是由于使用了无内胎结构的轮胎 在丁烷液体受热气化后 充入了轮胎内部
有谁能解释一下?
无内胎的轮胎的胎圈外侧上有若干道同心环形槽纹,在轮胎内空气压力作用下,槽纹能使胎圈紧贴在轮辋 听到的漏气声是因为轮胎本身就漏点了 所以才会瘪 才会需要充气
@raygold: 你这个说法比较靠谱,气体转入了轮胎内。
研究中……平时都用打气筒。
@raygold: 精华是:同心环形槽纹
看第一个视频…轮胎瞬间充满的时候吓了我一跳…= =*
哇.长见识了…
求解。。。
这……和化学没啥关系吧,主要是物理吧……
丁烷进入轮胎内部-爆燃-缺氧-停止燃烧-生成的二氧化碳填充了轮胎内部
大概7-8年前看探索频道时 见过这玩法~不过好似对付 轮胎脱离了轮毂
物化过程。还记得一个瓶子怎么才能装进去一个煮熟的鸡蛋吧?在瓶子里投火,放在瓶口的鸡蛋会因瓶内燃烧的空气亚与大气压不同而被大气“压”到瓶子里。相似理论还有“拔火罐”。
我真的一开始以为轮胎的内胎被完全充满了…… 其实看电影里拍打和YouTube的留言才发现只是能立起来(only seats the bead)。那么这个过程估计是这样的:
1、内胎绝对不能聚到一起,要跟外胎结合的差不多,里面还有点儿气。喷一点丁烷(估计丙酮等易燃液态化学试剂也成)在内箍口,然后点燃。
2、点燃后,外胎内部和内胎之间的空隙里的空气就像拔火罐的罐里空气一样越烧越少。然后,因为内胎的空气通过气阀和外界空气连接,就通过气阀把外界的空气给“吸入”了内胎。
当然,这种条件下内胎顶多能吸入到跟外胎的内部空间差不多的空气,同时,内胎的大气压约等于1个……
一个科学小笑话而已:)别当真,没有实用性的。
PS:学理的,语言有不精练的地方还请帮忙改正。谢谢
轮胎内丁烷和空气混合
燃烧变成CO2同时放出大量热是气体受热膨胀
大概是这样吧 但是这样只能支持一小会儿 轮胎内空气冷却过后 应该还会再瘪掉
神奇……LS各位也很强~
我闻到烧焦味了
@ppesk: 感觉不对,内胎与外胎之间的空气是越少越少,但仅限氧气,主要成分氮气不变,而且会生co2和水蒸气,气体反而增多,怎么可能使内胎鼓起来呢。。。
@ppesk: 而且貌似鸡蛋进瓶和拔火罐的原理不是把里面的气体烧没了使气压下降,而是由于瓶内气体温度下降。。。
@icy: 这个…… 您知道拔火罐吗?
应该是大气压力的问题。最后一个视频哪是燃烧呀,简直是爆炸。
一种说法是丁烷膨胀,冲入轮胎中,一种说法是内外胎之间的压力差导致空气充入内胎。个人认为应该是第一种说法正确。关键一点是要达到瞬间充气的功能,只能是液态丁烷快速的汽化,这也是为什么需要点燃丁烷,在轮胎外部的丁烷燃烧之后内部的丁烷在燃烧之前被汽化,在汽化之后导致轮胎膨胀,隔绝氧气,从而完成充气的过程。但是这样的轮胎是一个危险的炸弹,如果让我使用这样的轮胎,我只能在冰面上开。
1、这不是化学现象,楼主表误导
2、有常识的人都知道这是无内胎的
3、之所以“啪”的一下是这种轮胎充气时的正常现象
@Niction: 难道这样充气之后很容易爆?
如果只是剩下二氧化碳的话就不会爆炸的
如果是气态的丁烷。在冰上的话会不会变成液态?
2 C4H10 + 13 O2 → 8 CO2 + 10 H2O
从化学式上看,燃烧使气体增加,按理说胎内的气体没有减少才对
丁烷 + 氧气 -> 二氧化碳 + 水蒸气
2 C4H10 + 9 O2 –> 8 CO2(g) + 10 H2O
临界温度一1520l。C,临界压力38OkPa,临界体积4387ml/g。
与空气形成爆炸混合物,爆炸极限为19%~84%(夕)。
在高速行驶时,紧急刹车常导致刹车片起火,这可能间接引起丁烷爆炸。
煎蛋不是全文输出??
@petcon: 一直是全文输出的
首先,这个不是给内胎充气。
14为正解: dskw 说 : 大概7-8年前看探索频道时 见过这玩法~不过好似对付 轮胎脱离了轮毂。
原理:丁烷就是常见打火机里的东西,会很快汽化。这时会提到一个爆炸极限的问题,就是说丁烷和空气在一定比例范围内会爆炸。那么这个过程就是:开始时,丁烷太多,所以和外部空气燃烧,随着丁烷消耗,以及部分混入外胎内的丁烷和外胎内的空气混合为适当比例,这时,在外胎内会发生爆炸。爆炸的结果是,外胎会迅速扩展,占据最大空间,于是就嵌入轮毂。过程结束。
还有“另外据Wirx观察,轮胎充气之后,能听到吱吱漏气声音”愿因在于外胎和轮毂这时扣的比较紧密,而里面因为爆炸压力还是比较大,会沿着一些缝隙散气,于是会有吱吱漏气声音。
最后一个没有成功,原因在于耽误时间太长,丁烷大量挥发,把胎内空气挤没了,就不会爆炸了。
lio说的应该是正确的。
少量丁烷进入轮胎(红衣男一开始压着轮胎外侧灌丁烷),和轮胎内空气混合(丁烷在轮胎内快速挥发成气体),之后轮辋处持续燃烧的丁烷将轮胎内的混合气体点燃(也可称为爆炸,类似于中学化学实验中的氢、氧混合气体爆炸实验),燃烧后产生的气体(主要是二氧化碳)将轮胎充满(视频22秒处轮胎迅速充气胀起)。
这一过程的要点是丁烷的使用量,太多就会导致第三个视频的效果。
感谢楼上几位的扫盲,我加到正文中
这个我在TopGear第10季Polar.Special里也见过,一直以为是这个轮胎牛逼的,不过那辆丰田的越野车也确实牛逼,穿越北极。。。
楼上抢了回复,我的回复被ta挡住……
我要发这个给轮胎公司的人看~~~~~~~~
今天才搞明白好多油条帮的视频为啥看不了 原来跟浏览器有关系
唉 FF也不是最好用的
重新看了几遍第一个和第二个视频,还是丁烷外胎内爆炸这个原理更合适。关键就是一个瞬发膨胀,“拔火罐”用不到这里。
:)谢谢楼上各位的指教。
很快就有新产品
@ppesk: 当然知道了,点一个酒精棉放小罐里,小罐里的空气受热膨胀,放人身上,温度下降,就吸住了。。。
气体太多爆了怎么办。。还是……
这技术不适合天朝。