2008/12/11:
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時速300公里,六轮车 Covini C6W 明年面世
这个车车貌似很山寨,我第一眼看到图时还以为是 PS 的。为什么要搞出两队前轮呢?据说:
# 前胎爆掉的风险大大降低
# 打滑的风险大大降低
# 刹车更好(漂移也更方便)
# 抓地更强
# 更舒适(稳嘛)
# 吸收更多正面冲击
等等等。这个很先进的车车曾在2004年的 日内瓦车展上出现过,会在2009年限量生产。Covini C6W 排量4.2升,6级手动变速,最高达185迈(298公里/小时)。





感觉。。。好负担
““““牛···
这个很先进的车车在 2004年曾在 日内瓦车展上出现过
限量几台?
真的很山寨~~
就像本来大家都长五个手指头,他长了六个一样的让人觉得别扭。。。。
漂移会更方便吗?
确实比较酷,呵呵~
限量,估计到时候买不到,更或者买不起!
感觉确实奇怪的说。
转弯怎么转啊?
酷啊!没钱,只能看看啦!
肯定费油……
我觉得有点难看…
就像四个乳房的mm一样接受不了
的确很别扭。
貌似很酷啊,爱哭人士应该很喜欢。
感觉有点头重脚轻……
哪几轮驱动的?
急刹车不会翘PP吗?
前后都是4个轮子,加上四轮转向,就更酷了
感觉很多余… …
负担重了,风险大了,原来爆呔机会是4条,现在变6条.
看花眼了。。。
晕啊 太强了
极速六十秒里的尼古拉斯凯奇如果开这么个车就帅了。
想到高智能方程式,风见车人,不过好像他的阿斯拉达轮子在后面~
方向盘控制几个轮子?!
轮胎很贵的…………跑车的轮胎更贵…………六条轮胎更更贵…………
还是觉得iRobot的那台更加实用一点
轮子的时间差可能会导致速度减慢
像某种昆虫
加两个轮子会有很多问题:
1,增加地面摩擦,油耗增加;
2,牵引力不足,降低速度;
3,传动、转向系统更复杂,车身更长,操作不便;
在這車的咕嚕上在按個履帶,車頭按個機槍,頂篷拉個天窗!
喜欢,很MAN
@秋安: 我也是…
很雷
很雷~~多了不好~
放心,不出半年
山寨能出八个轱辘的
价格更是童叟无欺
增加一对前轮也有很多好处
比如过弯是侧向摩擦力增大 可以更高速过弯 操控性更强
飘逸过弯稳定性加强
前面同学提到的速差 不是问题
因为两组前轮的转向角度是不一样的 后面一组转向角度略小
感觉翻车会比较快
汗。。。怎么看着觉得那么别扭呢。。
但要谁在路上开,肯定拉风死了。~
酷啊~~~~
多了两前轮,加大抓地力度,前面两个轮胎在转向时
形成相应的角度,使转弯和漂移的时候更爽更好
后置发动机,加大了后面的重量,在突然刹车的时候减小了翘起来的可能性
@ACG: 我一直在想那个是怎么控制那些球的滚动方向的
好酷的一辆车,可能没希望!~
高智能方程式?!
高智能方程式?!
我想是的。
感觉这种车转弯会很麻烦,两排的前轮转弯半径是不一样的,有一个轮子肯定在地上打滑