2007/11/30：

最彪悍的发动机

Wartsila-Sulzer RTA96-C涡轮增压二冲程柴油发动机,是世界上最强悍、最高效的发动机

这是个系列，6-14汽缸不等，他们全是单列式发动机，设计初衷是作为大容量油轮引擎

单个汽缸容量达1820L，可产生7780马力。14汽缸的发动机总汽缸容量可达25480L

其他的参数

总重 2300吨（仅机轴就重达300t）
长 89英尺
高 44英尺
最大马力每分钟102转（102rpm）时108920马力
最大转矩 102rpm时5608312磅/英尺

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最大马力下的燃料耗损为0.278磅/马力/小时；最大功效下燃料耗损为0.26磅/马力/小时；最大功效下的热效率可达50%+，即有超过一般的能量转换成动能

相比之下，其他的飞机发动机燃料耗损和热效率分别为0.4-0.60磅/马力/小时和25-30%

但是，即使这个庞然大物以最大功效模式运行也要每小时消耗掉1660加仑的柴油

剖面图，有兴趣者可以进一步研究
最彪悍的发动机

安装轴承
最彪悍的发动机

10汽缸面板
最彪悍的发动机

活塞和活塞传轴
最彪悍的发动机
顶部为活塞，底部方块为与联杆器(crosshead)连接部位

活塞
最彪悍的发动机

活塞传轴
最彪悍的发动机
注意到传轴一段的针管，它与活塞的那些孔相对应，当活塞过热式，喷入润滑油 - -

汽缸垫板，那些柱状物体为固定用的钢钉
最彪悍的发动机

刚刚完成的12汽缸发动机全身裸照
最彪悍的发动机

#参考
^{1 pound 磅=0.4536 kg千克}
^{1英尺=12 英寸=0.3048 米}

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[ 上 ] [ 下 ]已有19条评论

花满楼 @ 2007-11-30 10:41:56 #1
装在泰坦尼克号上试试

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zenhigh @ 2007-11-30 12:03:34 #2
瓦西兰-苏尔寿，呵呵

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冰山 @ 2007-11-30 13:51:18 #3
这东西应该只能用在轮船上吧，说明高丽棒子造船还是有一套的，中国不知道能不能搞得出来

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oioi @ 2007-11-30 14:10:33 #4
又费马达又耗油

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longinus @ 2007-11-30 14:32:27 #5
最彪悍是是渦輪風扇發動機，號稱“工業皇冠上的明珠”。

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耗子小三 @ 2007-11-30 14:42:21 #6
这也是中国工业薄弱的一环.发动机一直拖后腿…

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Pantalone @ 2007-11-30 15:17:58 #7
真性感。。。

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revoldrib @ 2007-11-30 16:30:13 #8
好奇的问一句，这个发动机装在什么地方啊？

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life @ 2007-11-30 18:48:00 #9
这大家伙用来干什么的？

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ykvscoco @ 2007-11-30 20:21:32 #10
装在油轮上，然后去撞冰山？

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lio @ 2007-12-01 15:05:55 #11
这里有
http://www.2dayblog.com/blog/2007/06/25/world’s-most-powerful-diesel-engine/?lang=chn

中国的涡扇也做出来了阿~

现在效率最高的应该是生物能发动机~~

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掌柜的 @ 2009-05-04 13:37:08 #12
@lio: 生物能发动机的意思是手推车吗？

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sel @ 2009-07-10 14:34:48 #13
手推车没问题

只要不是老（汉）的手推车就好

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mali @ 2009-10-07 18:54:05 #14
的确是高丽参的船上用的，哎。

中国！崛起！！

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ken @ 2010-03-18 16:57:09 #15
为什么二冲程还是最高效能的？！
不是四冲？？？

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Lee @ 2010-08-24 22:34:49 #16
@冰山: Wartsila-Sulzer是瑞士的。

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皮下组织 @ 2011-01-26 21:14:20 #17
倒数第二幅，墙上有韩文，是棒子的吧

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不知道 @ 2011-06-07 20:25:03 #18
釜山的船厂吗？

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Collins @ 2012-02-14 18:18:37 #19
活塞过热时会有润滑油喷出好邪恶啊

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